kekedog 发表于 2015-8-29 20:47:37

为何南昌和济南都没有把外绕线引入新客站？

济南的京沪铁路正线为何不能和京沪高铁正线并行 然后新修建一个济南西站 类似于杭州东那种？南昌的西环线为何当初不能引入南昌西？弄的现在南昌和济南大量车被跨越啊！

vargas78 发表于 2015-8-29 21:37:09

济南情况不知道，南昌的西环线本来是一条货运专线，从乐化站引出直接进向塘编组站的。现在有客车运行是因为南昌站站改，而南昌西站又没有客车整备所和机车走行线，理论上只能接发不需要换挂作业的过路，所以有部分普速车被分流至向塘站停靠。而且南昌西与向塘站在线路上好象是不通的。

天启HT 发表于 2015-8-29 22:10:45

京沪普速线上的济南西在建设初期就已经决定将成为一个大型货运编组站。 况且，在那个时候铁道部规定京沪正线要进济南。
直到某年之后，才把党桥线调整为京沪正线

tltwl 发表于 2015-8-29 23:40:43

南昌枢纽内南北纵向有三条线，一种是既有京九铁路，过南昌站；另一个是楼主所谓的西环线，直接到向塘；还有一个是昌九城际线从乐化出来进南昌西站然后到三江镇的。现在南昌站改所以很多车到了西环线跨越，还有一些走昌九城际线可以进南昌西站。

dinus 发表于 2015-8-30 08:57:24

济南西有啊，不过是货运编组站
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