suobinde 发表于 2015-9-24 08:13 static/image/common/back.gif
你这个高度提的有点太高了，一般人接受不了。
我2013、2014都去过深圳，也去过龙华、布吉、宝安等地。
从 ...
按照你的观点，广州天河 珠江新城十年前是菜地，无论怎么发展，广州的市中心也永远只能是府前路。
本帖最后由 cce00000 于 2015-10-2 21:48 编辑
suobinde 发表于 2015-9-23 16:13 static/image/common/back.gif
深圳北还不偏？距离罗湖近20公里还不算偏那怎么才算偏？
单房价说明不了啥大问题，龙华我又不是没去过。
...
深圳的市中心是福田，罗湖十年前都不是中心了。且不说周边龙华的发展水平和房价，从深圳北坐地铁4号线到市民中心（市政府 人大等）才10分钟，到CBD才13分钟，这还叫偏？城市发展日新月异，罗湖近些年无论是商业 商务 居住都全面落后于福田南山。从整个城市的版图看深圳站才是偏安东南一隅，地铁也是末梢站。商务办公最集中的是福田CBD 车公庙 南山科技园一带，居住最密集是龙华 坂田 布吉和南山 西乡等，这些地方到北站都比深圳站近或相似距离。
还有上海虹桥，要知道上海这么大的城市，任何一个点都只是对某些人来说方便和中心，不可能对所有人都是中心。虹桥站到最繁华时尚的淮海路 南京西路 人民广场地铁25分钟左右。从虹桥机场降落时就能感觉到这就是在市区。
cce00000 发表于 2015-10-2 21:39 static/image/common/back.gif
深圳的市中心是福田，罗湖十年前都不是中心了。且不说周边龙华的发展水平和房价，从深圳北坐地铁4号线到市 ...
你知道的，别人未见得不知道。
我说罗湖，是因为深圳站在罗湖。福田什么样子？无外乎华强北而已。
如你所言，连布吉你都不觉得偏，深圳北应该是不比布吉差了。
要知道，偏与不偏是相对而言。
按你的理解，大连辛寨子、革镇堡坐地铁到人民广场也很快，原来辛寨子也不偏。
另外，我没在深圳北坐过地铁，所以不知道多长时间。但是到市民中心将近10公里的距离，10分钟就到，深圳的地铁可真快。在北京，10分钟可能还没挤上一辆车呢。
suobinde 发表于 2015-10-8 09:00 static/image/common/back.gif
你知道的，别人未见得不知道。
我说罗湖，是因为深圳站在罗湖。福田什么样子？无外乎华强北而已。
如你所 ...
市民中心到深圳北的地铁标准运行时间是13分钟，地铁公司官网上有。
福田无外乎华强北？ 其实华强北从2010年开始就随着山寨手机的没落而衰落了。CBD在福田，占比最高的大公司和银行，深圳证交所、市委 市政府 人大 政协 海关都在福田区。福田最不在乎的可能还真就是华强北。而且从地理位置上来说，福田 罗湖 南山三个主城区福田居中。
有些人还停留在N年前对深圳的印象上，罗湖是市中心，地王是第一高楼，福田只有个华强北，南山仅是居民区....
cce00000 发表于 2015-11-24 16:49 static/image/common/back.gif
市民中心到深圳北的地铁标准运行时间是13分钟，地铁公司官网上有。
福田无外乎华强北？ 其实华强北从2010 ...
我14年6月去的深圳，的确不算很近。
我说了，我说罗湖，是因为火车站在那，我知道福田繁华，吃喝玩乐都在福田。
大不大也不那么重要，关键是好用就行，可能大家都是年轻人，要说规模和停靠列车对数什么的，要放在六七十年代，沈局随便拿出个区段站都可以称之为全国大站
11111 发表于 2015-9-4 09:35 static/image/common/back.gif
根据哈西18台22线，仅根据这个应该是仅次于沈阳南，和沈阳站并列第二，但站房面积好像不如沈阳站..
我想说，哈西是不修小了
波比 发表于 2015-9-4 20:47
中国省会城市的高铁站规模都不小，且貌似都很“高大上”，但其运营效率却远不如JR类似车站。
还是按照出门就是一天。盯着直达的那条路线那班车规划设计的。其实高铁站可以站台多点但是广场小点候车空间紧凑点。让乘客不要滞留最好。
江城周扬 发表于 2015-9-4 22:18
沈阳南站的定位在于主要承担丹东、大连方向高速铁路列车作业，担当部分北京、秦皇岛及哈尔滨方向高速铁路 ...
的确没有必要那么大。有其他二个站就够用。搞成过路站倒是可以。反正就当快速地铁用。