终于亲自得见，哈局果然想钱想疯了。
故事有点长，其实核心就几个字，不过还是慢慢说。上周日乘哈局某直车，见编组奇怪，加1和加3车（木有加2）是硬卧车底，被编在了软卧和餐车中间，与技规不符。于是和正在站台上的当班列车长和车队副队长交流了下。列车长说，这两节是硬卧代硬座。我说，那也不对啊，如果代硬座，应该和硬座车厢编在一起。这时副队长补了一句，上头还卖上铺。瞬间懂了，原来是哈局有名的一车两用。我又问，那上铺联网发售吗？副队长答，只在列车上。我说，这违反管规啊。估计这句话刺激到这位副队长了，问我是哪里的。我说我现在乘车，自然就是普通旅客嘛。副队长又说，那FA律还规定不能TAN呢，现在TAN GUAN有多少？！我们这样做，还解决了一批旅客的卧铺需求。我顿时没办法反驳，再会。
题外话：车上5、6个列车员其他事情不做，就一个一个仔仔细细查票，好不威风。回过头发现忘了查某个人，还特意关照后面的，别漏了。
题外话2：昨天在车站有旅客问我，直172和快516哪个好，我说当然是直车快，环境好一点，但是在有座位或者有铺位的情况下，环境好也不代表什么都好。旅客说，我明白你意思了。不过查了下余票，都只剩无座了，那我说，都是站票，那还不如直车，毕竟快一点，其他不要讲究了。
如果用录音把这段对话录下来，一定很精彩。
当然要是拍成暗访视频的话，关于“TAN GUAN”的那一段对话经典到可以上CCTV了吧？ 这不可能是当班列车长和车队副队长能够决定了的事，上面还有人。想知道多卖出的票钱，怎么处置的？ 多卖的钱，自然自己留一部分，向上孝敬一部分，铁路的站段长哪个不是富得流油 2010还是2011年春运，宁波~郑州的L564还是L704来着，当时郑乌特快的车底停运来跑的，卧代座车厢的上铺出售，100元一位，我任何票据，发你一套卧具。 最大化利用了车底么，也解决了旅客补卧铺的问题。其实应当提倡的。 caolei666666 发表于 2015-8-18 10:31 static/image/common/back.gif
最大化利用了车底么，也解决了旅客补卧铺的问题。其实应当提倡的。
发生火灾等情况人员如何逃生？！
再说夜间关不关灯？服务标准也不一样啊。
应当坚决禁止
如果只是在列车上车补不在窗口和网上发售，并且事先告诉旅客是卧代座车厢的话，那就没什么说的了，你情我愿的事情。
如果事先不告知，就是赤裸裸的欺骗。 打铁总纪委电话举报。。 出云银河 发表于 2015-8-18 13:19 static/image/common/back.gif
如果只是在列车上车补不在窗口和网上发售，并且事先告诉旅客是卧代座车厢的话，那就没什么说的了，你情我愿 ...
卧代坐车厢，都已经代坐了，自然不能再作为卧铺出售，您觉得这个道理说得通吗？
何况管规里明确：卧代坐，硬卧车厢下铺安排四个席位，中铺（可以吊起时）吊起，上铺仅供乘客摆放行李。软卧车厢下铺安排三个席位，上铺仅供乘客摆放行李。
FIRSTORIE 发表于 2015-8-18 14:55 static/image/common/back.gif
卧代坐车厢，都已经代坐了，自然不能再作为卧铺出售，您觉得这个道理说得通吗？
何况管规里明确：卧代坐 ...
晚上关灯吗？
pineking 发表于 2015-8-18 14:56 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
晚上关灯吗？
当然不关灯，坐席车厢晚上不可能关灯。最多上铺和下面坐着的人协商，关自己铺位的灯。走廊灯不可能关。 本来是好事儿，但是涉及到了利益分配问题，瞬间就变成歪嘴和尚念经了 caolei666666 发表于 2015-8-18 10:31 static/image/common/back.gif
最大化利用了车底么，也解决了旅客补卧铺的问题。其实应当提倡的。
安全问题咋算？
国外也不是没有过上面是卧铺，下面是座位的。而且现在很长YW车厢的中铺并不能掀起来了，可以放行李。只牵扯到晚上熄灯的问题，安全这种事应该比YZ车厢更安全吧。比较空间上比YZ乘客要少的多。 本帖最后由 FIRSTORIE 于 2015-8-18 18:02 编辑
caolei666666 发表于 2015-8-18 17:06 static/image/common/back.gif
国外也不是没有过上面是卧铺，下面是座位的。而且现在很长YW车厢的中铺并不能掀起来了，可以放行李。只牵扯 ...
真的比YZ乘客要少的多吗？
简单算一下，不考虑无座票，仅仅算对号席位满员。
YZ，目前绝大多数是118定员，也有112、122和128定员。
YW代YZ，YW定员普遍66，按一个下铺卖四张对号坐席计，实际88对号坐席。如果上铺按卧铺出售，那再加22，合计110，哪里来的少的多呢？ 一床老棉被 发表于 2015-8-18 09:51 static/image/common/back.gif
2010还是2011年春运，宁波~郑州的L564还是L704来着，当时郑乌特快的车底停运来跑的，卧代座车厢的上铺出售， ...
这个可以直接路风办了。{:2_33:} Z172一向视营收为亲人 查票最起劲 而且一群乘务员一个一个车厢查 别的局最多登记一下去向 沪A始发的车里面就Z172则垃圾开车之后还要查的.. 我也坐了昨天的Z174，果然奇葩啊，带俩小孩的全部补票，去餐车买盒饭还不给叫我回车厢