pineking 发表于 2015-8-8 16:24:10

德州东和济南西之间与京沪高铁并行是什么线？

梁架得差不多了

hpdyw 发表于 2015-8-8 16:31:53

是不是石济？

清风剪 发表于 2015-8-8 18:59:31

石济客专

风の动车组 发表于 2015-8-19 23:45:55

济南西站立体示意图 F3高架层
济南西站立体示意图 F2站台层
济南西站立体示意图 F1广场层
济南西站立体示意图 B1出站层New
你可以借鉴，仅供参考http://www.51crh.com/forum.php?mod=viewthread&tid=140479&extra=page%3D1

扬州高铁站 发表于 2015-8-20 07:37:16

扬州高铁站 发表于 2015-8-20 07:37:40

myxwz 发表于 2015-8-20 08:18:27

石济客专什么规格？

两江总督 发表于 2015-8-20 08:41:09

山东若有大气魄，石济就应修成德州～滨州～东营～烟台～威海，整个鲁北就盘活了，可惜现在各省都是围着省会画圈圈

yxt 发表于 2015-8-20 10:17:27

更期待青连、德龙烟……

tancle 发表于 2015-8-24 11:32:39

两江总督 发表于 2015-8-20 08:41 static/image/common/back.gif
山东若有大气魄，石济就应修成德州～滨州～东营～烟台～威海，整个鲁北就盘活了，可惜现在各省都是围着省会 ...
就目前来说，高铁不经过省会，基本上都不太现实（距离特远的没办法绕）。高铁目前主要是省会城市的线路。
目前线路设计原则，省会绕，其余拉直。沪昆的南昌，长沙，均是如此。
省会吃饱了，给你修个支线。

edwardowen 发表于 2015-8-24 12:16:04

myxwz 发表于 2015-8-20 08:18 static/image/common/back.gif
石济客专什么规格？

以降标为250有砟

乐天笑月 发表于 2015-8-25 12:25:51

冀鲁2个省会之间联系并不紧密，石济标准还不如徐连高铁。以后济青高铁开通后，太原到青岛，一段一个标准，也是够奇葩了。石太段232公里要运行1个半小时，平均时速大概155.胶济客专目前更低。修建的越早等级越低，石济段都没人争取等级提高。
河北拼命抱京津大腿，只有山西，以及山西以西地区去山东沿海旅游买房做生意的多。另外冀鲁2省竞争大。
竞争西部（山西/陕西/内蒙古）煤炭等出海口，河北有朔黄，大秦，张唐（远期从张家口延长到鄂尔多斯）邯长，山东有中南部通道，新菏兖日，邯济，在建德龙烟。

lusokey 发表于 2015-8-26 13:14:41

修好后去河北就不用帝都绕行了
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