设计一趟京局普速：北京东—天津（同时尝试优化北京东列车开行方案）
本帖最后由 消逝的土贤庄 于 2015-8-2 10:55 编辑尽管京局京津城际运送了大量往返京津的旅客，但近年来京津城际动车数量有限，一些时段运力饱和，周末、高峰期一些时段（如上午9:00-10:00，下午部分时段）京津间一票难求的现象仍然存在。考虑到北京—蓟县开通新车，尝试优化北京东—燕郊、蓟县车时刻，我尝试在不增加车底的情况下缓解高峰时段京津旅客运输压力。
现北京东—燕郊、蓟县车的车底交路为：0K7781—K7782（燕郊—北京东）—K7783（北京东—蓟县）—K7784（蓟县—北京东）—北京地区空放车底—K7787（北京东—燕郊—蓟县）—K7788（蓟县—北京东）。据本人不全面观察，K7784实属回送车底，旅客数量非常少。况且京局缺车底，白天在北京空放半天时间也较为可惜。故设计更改为：
0K7781—K7782 — K7785 — K7786 — K7787 — K7788
(燕郊-北京东)(北京东-蓟县-天津)(天津-蓟县-北京东)(北京东—蓟县)(蓟县—北京东)
K7782时刻不变，燕郊7:09，北京东7:37
K7783/6北京东—天津北：
北京东8:35，蓟县9:34/37（S902上仓改9:48发），宝坻10:11通，大口屯10:25/29（技停），11:11南仓通，11:22天津终到
K7785/4天津—北京东：
天津11:51，汉沟镇12:14/16（技停），大口屯12:36通（S907发车时间提前6分钟），蓟县13:21/13:25，北京东14:34终到
K7787北京东—蓟县
北京东18:00，燕郊18:26/30，蓟县19:10终到
K7788蓟县—北京东
蓟县19:40始发，燕郊20:28/30，通州20:42/50（待避Z158），北京东21:04终到。
在不增加车底的情况下，仅甩掉了上午客流一般的蓟县—>北京东，即为津蓟、京津间增加了一趟客车。同时也可适当减少1~2对津蓟本线车，或有可能使津蓟线车底可以在空闲时间加开天津周边短途车（或蓟县周边短途车）。
因本人能力有限，及其它列车时刻推测可能存在偏差，以上方案如存在不妥之处敬请指正。 北京东-蓟县和蓟县-天津都是上行 不用副车次 99车无座 发表于 2015-8-2 08:27 static/image/common/back.gif
北京东-蓟县和蓟县-天津都是上行 不用副车次
都是下行吧。。。
99车无座 发表于 2015-8-2 08:27 static/image/common/back.gif
北京东-蓟县和蓟县-天津都是上行 不用副车次
都是下行。原帖车次已经更改，感谢提醒。
运行方案有一定可行性，但我感觉有两点问题：
1、北京东—天津、天津—北京东开车时间并不理想，开车时段前后有其它普速车。如果将天津—北京东时刻向后推延1小时更好。如天津站实在没有足够股道停放车底，可将车底外放附近车站，或改为天津北终到。
2、时刻调整后蓟县—北京将没有时间较好的客车。蓟县—北京东列车至今仅开行不到2个月，近期多数情况下能卖出数百张票，完全可以进一步培养客流。现在取消K7784有些可惜。 蓟县还是在京哈线的列车上多下点功夫吧；而京滨高铁还是宝坻后往南进天津站到滨海才是正道，否则能有多少滨海的客流 石家庄良村站 发表于 2015-8-2 10:54
运行方案有一定可行性，但我感觉有两点问题：
1、北京东—天津、天津—北京东开车时间并不理想，开车时段前 ...
那票额分配得花点工夫 本帖最后由 长沙客运段 于 2015-8-2 18:20 编辑
机供车底，可能走津蓟就比较有问题了。不如K7784次到北京东后，增加一个北京东—天津北的慢车。下行直达，上行站站乐。
到北京东后继续开行K7787/8次
石家庄良村站 发表于 2015-8-2 10:54
运行方案有一定可行性，但我感觉有两点问题：
1、北京东—天津、天津—北京东开车时间并不理想，开车时段前 ...
别忘了燕郊的通勤客流 进京(车次为单号)算上行？ 99车无座 发表于 2015-8-2 23:34 static/image/common/back.gif
别忘了燕郊的通勤客流
北京东18:00发，对于CBD工作、家在燕郊的人不算非常早。如果必要，可以推迟到18:30左右发车。
北京东站交通接驳不好！ 通局饭段 发表于 2015-8-4 20:00 static/image/common/back.gif
北京东站交通接驳不好！
没错，站前道路比较窄，上下车人数不能太多。
求证现在的k7787正点率问题 据说总晚点 不知到燕郊晚不晚 强烈建议恢复绿皮4420！！！！！ Andrew.zui 发表于 2015-8-5 21:44 static/image/common/back.gif
强烈建议恢复绿皮4420！！！！！
京局有些区段缺车，却不开行非空调短途车。
Andrew.zui 发表于 2015-8-5 21:44 static/image/common/back.gif
强烈建议恢复绿皮4420！！！！！
到北京基本满员的车，这车票价低，他们觉得不能便宜了老百姓。
把6451/2重新排点，北京—天津，北京7:00开，天津18:00开。 长沙客运段 发表于 2015-9-4 00:26 static/image/common/back.gif
把6451/2重新排点，北京—天津，北京7:00开，天津18:00开。
这样改点客流可能会好一些，不过现有乘务人员如何安置也是一个问题。
或许等6451/2现有乘务大量退休/内退时可以考虑改点吧。
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