暑运过半 南铁晒出“期中考”成绩单
暑运一个月里，我局累计发送旅客1761万人次，同比增加240万人次，增长15.8%，实现了暑运过半客发过半的预期目标。截至7月31日，暑期运输过半。记者从上海铁路局获悉，暑运一月以来，该局累计发送旅客超过4660万人，较去年同期增加约400万人，同比增长9.6%，日均达到150万人。暑运期间，周末客流高峰效应凸显，7月4日旅客发送量达到169.9万人，创历年暑运单日客流新高。2015年暑期运输期自7月1日起至8月31日止，共计62天，上海铁路局预计发送旅客9300万人。 有7月份的每个车站旅客发送数量吗 暑运，旅游+接送 候鸟流 自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月29日，全国铁路旅客发送量达23232万人次。其中，动车组旅客发送量达到10174万人次，突破1亿人次大关，占铁路旅客发送总量的44.3%，日均发送350.8万人次，同比增长29.9%。
随着路网规模不断扩大，高铁成网效应明显，合福高铁、郑焦铁路、沪昆高铁新晃西至贵阳北段陆续开通运营，动车组列车开行范围日益增大，铁路客运能力进一步提升，越来越多的旅客选择乘坐动车组列车出行。合福高铁开通运营以来，共发送旅客273.1万人次，单日最高发送旅客10.2万人次；沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通运营后，贵阳至上海间的铁路运行时间压缩为9小时，贵阳北站日发送旅客达到1.7万人次。
本帖最后由 vargas78 于 2015-8-2 09:19 编辑
暑运开始，长沙南至福州的D车却由重联16节车厢改成8节车厢，一票难求。D2602次在我高安站停车17分钟，却几乎无人上车，因为没票！
我昨天是好不容易刷出一张D2602次的一等票，比G车的二等座还要贵了些，只是为了它的时间点比较好，可以在家吃完晚饭再到火车站坐车。结果只有总共不到10人上车，暑运前重联的时候，这趟车我也坐过几次，晚上18:07的时间，加上D车相对低廉的票价（高安站是纯高铁站，高安市没有普速客运），还有就是相对充足的票源（基本上我每次都在前一天的晚上买到了这趟车的票），高安站七、八十人上车是会有的。
看看我为暑运贡献了多少客流数据{:4_78:}
还是动局威武
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