“合福”满月，上饶站当月发送旅客共计47.93万人次
“合福”满月，上饶站人气火爆，当月发送旅客共计47.93万人次
截止7月27日上饶车务段管内上饶、婺源、德兴、五府山站运营31天，共输送旅客20余万人次，客运收入近2800万元。其中上饶站累计输送合福旅客近13万人次，与沪昆高铁客流基本持平；婺源站旅客持续增长，目前日均达到2200人。
怎么标题说47万，下文又说合福13W和沪昆基本持平，那就26万左右啊，难道上饶普速发送旅客20万？
不过合福开通一个月就和沪昆持平，{:4_83:} 本帖最后由 小猪Z10次 于 2015-7-29 21:22 编辑
上饶站不是号称日均发送2.5W么，看这样子也就日均1.6W左右。。。 嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-29 21:07 static/image/common/back.gif
怎么标题说47万，下文又说合福13W和沪昆基本持平，那就26万左右啊，难道上饶普速发送旅客20万？
不过合福开 ...
据说上饶站7月份发送旅客 合福高铁13万，沪昆高铁13万 ，沪昆普速还有22万，峰福普速很少基本可以忽略
黄山北16万真是牛 wzl130wzl7180 发表于 2015-7-29 21:25 static/image/common/back.gif
据说上饶站7月份发送旅客 合福高铁13万，沪昆高铁13万 ，沪昆普速还有22万，峰福普速很少基本可以忽略
一查吓一跳，上饶普速这么多！将近90趟！
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-29 21:44 static/image/common/back.gif
一查吓一跳，上饶普速这么多！将近90趟！
220趟停靠就是每趟80人。也是17600人/每天。不错希望继续努力。
不错不错。。。。。。 沪昆转合福的车次是算沪昆的还是合福的
HN311312 发表于 2015-7-30 08:17 static/image/common/back.gif
沪昆转合福的车次是算沪昆的还是合福的
各算一人次
操曙松 发表于 2015-7-30 08:42 static/image/common/back.gif
各算一人次
好像只算一次的，算车站发送量。发往合福方向的车，在沪昆线上的车站除了上饶外上车的都算沪昆的发送量，不算到合福上。
扬州高铁站 发表于 2015-7-30 08:04 static/image/common/back.gif
是所有车务段的，不单纯是上饶站的，有一半就算不错了
上饶普速将近90趟，上面那位朋友说的220趟应该指的是高铁加普速吧。
扬州高铁站 发表于 2015-7-30 08:04 static/image/common/back.gif
是所有车务段的，不单纯是上饶站的，有一半就算不错了
只是上饶站的，整个车务段怎么可能这么少
上饶的普速一直就不少，站改之前，除了直特和沪沙直通车是所有都停的，90趟还是因为站改被砍掉，之后就没有恢复
“上饶火车站自2007年开行动车以来客流逐年增长，2014年前10个月就已发送旅客311.5万人次，较2006年全年旅客发送量增加了135万人次。”上饶车站业务科主任业务员杨风
前10个月高铁还没开通，所以一个暑期旺季普速过20万不奇怪 本帖最后由 开心白开水 于 2015-7-30 12:59 编辑
扬州高铁站 发表于 2015-7-30 08:04 static/image/common/back.gif
是所有车务段的，不单纯是上饶站的，有一半就算不错了
上饶车务段09年的时候年旅客发送量就已经是782万人，现在管内通了两条高铁，整个车务段暑运旺季居然还掉到40万？
不了解的是事情就不要说的那么肯定嘛
开心白开水 发表于 2015-7-30 11:28 static/image/common/back.gif
上饶的普速一直就不少，站改之前，除了直特和沪沙直通车是所有都停的，90趟还是因为站改被砍掉，之后就没有 ...
去年接近400万，今年应该在五百万左右
玉山飞狼 发表于 2015-7-30 12:48
去年接近400万，今年应该在五百万左右
目标怎么降的那么快了？不是要赶超火腿和义乌站了，看来要指望火腿站负增长个三十来个点，义乌站来个腰斩的增长了。 爱有天意 发表于 2015-7-30 14:32 static/image/common/back.gif
目标怎么降的那么快了？不是要赶超火腿和义乌站了，看来要指望火腿站负增长个三十来个点，义乌站来个腰斩 ...
义乌金华年底有新金温。上饶超过几乎没有可能
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