福州市发展和改革委员会对【福厦客专】的回复。
诉求标题： 关于长乐铁路发展的相关问题 诉求内容： 1.请问福莆宁城际轨道交通，会不会经过长乐？在哪里设置站点，且目前的进度？2.地铁6号线工可会出来吗？会不会动工建设？3.地铁6号线和福平铁路机场支线有影响？福平铁路机场支线是不是不会建设了？4.福厦高铁新线起点是在福州北站，还是会在长乐规划新的长乐东站？ 转办意见： 福州市信访局1、请 福州市发展和改革委员会 在2015-7-23 16:32 前回复。 (2015-7-16 16:32) 市领导批示：区(市)县领导批示：回复意见： 您好!感谢您对福州铁路、地铁等工作的关注！现回复如下：1、关于福莆宁城际轨道交通，是否经过长乐等问题。目前省里面正牵头开展福莆宁城际轨道前期工作，经向省里了解，目前线网规划已上报国家发改委等待批复，根据上报方案，线路有经过长乐，最终走向以国家批复为准。具体站点设置系下阶段研究内容，目前尚未明确。
2、关于地铁6号线工可等问题。根据市里安排，地铁6号线工可力争于2015年底获批，并尽快动工建设。
3、地铁6号线和机场线是否有影响等问题。目前正在开展地铁6号线前期工作，长乐机场线与福莆宁城际轨道交通规划相关联，将根据福莆宁城际轨道线网规划批复情况而定。
4、关于福厦客专始发站问题。经向省里了解，根据福厦客专规划方案，福厦客专线路至福州站引出，利用在建福平铁路至福州南站，利用既有福厦铁路至福清站，通过新建线路引入向厦门方向。同时，新建福清至长乐东配套工程，建成后可同时从福州站和长乐东始发。(福州市发展和改革委员会于 2015-7-20 16:03回复)
泉州方面消息：
网友反映内容：福厦高速铁路复线据说新建福建高铁站订在泉州台商区，有说在东园镇，也有说在百崎，福厦高铁复线有利于连接福建沿海经济，利于我们出行，如果涉及拆迁就麻烦，作为一个普通民众，我想了解，具体地点会不会影响到我的工作和居住地，也是整个台商区民众所关注的，谢谢！
部门答复内容：感谢您对泉州市铁路工作的关心和支持。
福厦客运专线预可行方案推荐线路自福州站引出，经福清、莆田，至泉港西侧前黄镇设泉港站，经惠安城区东侧至泉港台商投资区设泉州南站，并行在建泉州跨海大桥上游在建跨泉州湾铁路桥至晋江南站，在穿过安海湾至厦门，最后引入漳州。设计速度模板值为350km/h，铁路全长289.5km，预计总投资441.34亿元。泉州境内设立3个站，分别是泉港站，泉州南站和晋江南站。目前中国铁路总公司已组织召开预可研审查会，计划明年开工建设，具体站点位置需待可研阶段细化后确定。
本帖最后由 沪港高铁 于 2015-7-22 18:09 编辑
基本上比较确定的是泉州段新增三个站点，这三个新站的位置也比较合理。觉得当初福厦铁路泉州段就该这么走。
福州方面比较确定不会新设车站，但到底从福州地区哪个站开始建设高铁仍然不明确。根据上面的回复是说福州——福州南段利用福平铁路（200时速），然后福州南—福清利用既有福厦铁路（200时速），按照它的意思福厦客专真正是从福清站为起点，终点漳州站。觉得十分不理解，为什么不是从福州南或者福州站引出。
莆田厦门漳州的线路走向也还是未知数，尤其线路在莆田的走向也颇有看点 还嫌福州站不够挤么，好好的南站不利用 感觉很假，肯定从福州或福州南出发的，否则有什么意义 死去活来 发表于 2015-7-22 19:00
还嫌福州站不够挤么，好好的南站不利用
福州南也挤啊 福州到福州南19公里，福州南到福清36公里，福州到福清55公里，200时速跑16.5分钟，不过现在福州到福州南160都跑不到，目前福州到福清跨越福州南大概需要27分钟，不跨福州南32分钟。坐过几次福州去福清的车感觉排点还是挺松。
如果福州南到福清不另外建设希望至少这段能恢复250的时速。 新建福平铁路福州-福州南站时速是160，不是200 新线路最好能走不通铁路的县
福建南边厦漳泉城际。北边来个福莆宁。很对称额。这些实现还不知道猴年马月呢。 沪港高铁 发表于 2015-7-22 18:00 static/image/common/back.gif
泉州方面消息：
网友反映内容：福厦高速铁路复线据说新建福建高铁站订在泉州台商区，有说在东园镇，也有 ...
泉港，泉州南，晋江南{:4_104:}
福州到厦门很近的。 沪港高铁 发表于 2015-7-22 18:02 static/image/common/back.gif
基本上比较确定的是泉州段新增三个站点，这三个新站的位置也比较合理。觉得当初福厦铁路泉州段就该这么走。 ...
因为未来福厦客专还要北上延伸，形成沿海客专，那 么到时候就是从福清站直接北上了。
这回复不是说了同时新建福清到长乐东配套工程，到时福州站和长乐东多可以始发
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