盐城高铁枢纽，设计要求30年不落后 解决群众出行燃眉之急
高铁综合枢纽建设，其引人关注的地方在于我市将按照东部沿海地区高铁网络重要节点城市的定位去规划设计，确保建成后至少30年不落后。为此，从现在起，市有关部门将全力以赴、争分夺秒，瞄准西线徐宿淮盐高铁年内尽早开工的目标，抓紧推进前期准备工作。而沿线各地将配合铁路建设单位迅速做好调查评估工作，按照“先安置、早搬迁、零过渡”的要求，迅速完成征收拆迁工作，为工程全面开工创造条件。积极做好开工现场准备工作，争取徐宿淮盐铁路在盐城境内率先开工。
据了解，建设过程中，我市将在及早谋划部署铁路沿线两侧环境建设，持续做好绿化、美化和综合整治工作，让乘客对盐城留下美好印象的基础上，继续大力推进南线高铁前期工作，争取按徐宿淮盐同一标准建设客运专线，力争明年上半年开工建设。并且，要及时协调建设过程中的矛盾和问题，确保北线连盐快速铁路按期建成。
昨天有关方面表示，将积极协调铁路部门为盐城往南京的列车提速提档，解决眼前群众出行难的燃眉之急，继续做好宁盐城际铁路和市域轨道交通规划编制工作。高质量编制铁路客运站规划设计方案，按照综合交通客运枢纽的定位，努力把盐城的各个火车站建成国内同类型车站中最高水平的火车站。统筹推进高速公路、国省干道建设以及内河航道建设，不断完善区域交通网络。
目前，盐城西线高铁（往北京、南京、西安方向）国家发改委批准年内开工建设，盐宁高铁联络线（往南京方向）列入徐宿淮盐高铁一并实施。南线高铁（往上海、苏南方向）有望明年上半年开工，北线连盐快速铁路正在紧张建设之中，盐泰锡宜城际铁路已纳入全省铁路发展规划。
作者：赵 亮
编辑：小菁 扬州高铁站 发表于 2015-7-22 08:20
盐城的领导还是得力的，真正解决出行问题还要四五年后了，需要盐海和盐淮了，年底宁启电化通车，宁盐快改特 ...
那简单，BSP刷绿就满足了。 不知道盐泰锡宜能否有戏？
感觉盐泰锡宜比盐泰常宜合理很多 “至少”30年不落后太夸张了，1985年能规划出到2015年还不落后的车站吗？ tiensein 发表于 2015-7-23 16:49 static/image/common/back.gif
“至少”30年不落后太夸张了，1985年能规划出到2015年还不落后的车站吗？
就是要求设计上海站（新客站）的时候，设计成虹桥站的规模。
页:
[1]