浙江省最新铁路规划
居然还要新建一条杭州到宁波的货运铁路 图。。。。。。。。。。。 大概杭州湾南岸物流需求高吧。 应该加快建设杭建衢铁路 浙江不光是高速公路给力，铁路也给力{:2_42:}以后，从杭州到台州，杭州到温州更方便、快捷 建议杭州湾南岸250客货混跑，给慈溪杭州湾一点客运交代。 铁路中枢 发表于 2015-7-18 09:14
大概杭州湾南岸物流需求高吧。
看看萧甬线多少车！ 这图醉了！{:4_83:} 居然还有象山，梅山的铁路 杭州到宁波的货运铁路 就是原来规划的杭甬城际铁路。做货运是对的，城际根本没人，还绕路。而杭州湾沿海都是港口和大企业，需要物流通道。然后就有充分的理由问这些企业要钱造铁路了，甬舟就在这么干。。。 江州客 发表于 2015-7-18 09:23 static/image/common/back.gif
应该加快建设杭建衢铁路
这图就充分看出杭黄Z字形的原因了。完全就是借着杭黄造杭建衢。
杭建衢不容易啊。。。当年浙赣的首选就是杭州-建德-衢州，结果碰到大山一座座，就改去南线了。可怜的大严州。。。连名字都成历史了。孙文的规划晚了100年啊
规划永远都是美好的，这些线路真建起来，也不知道猴年马月的事情。今年能不能全面开工杭州到海宁和宁波到奉化的线路都还不是板上钉钉的事情。更别说另外几条规划中的线路，比如宁波到慈溪的城铁，连线位都还在争来争去，离环评，离开工，还差之千里。 杭甬货线就是原来规划的杭甬城际的线位，萧甬都没多少车，还建条货线？还有，甬舟不是都快准备建了吗？规划接入北仑线宝幢站，然后连接甬金铁路，怎么变成接入宁波站了？ 浙江十三五规划最重量级的铁路就是杭温350高铁和沿海350高铁了，温州最急迫了。。。 浙江不给力的就是杭州的地铁，已让南京甩了不知几条街 剑飘 发表于 2015-7-18 18:51 static/image/common/back.gif
规划永远都是美好的，这些线路真建起来，也不知道猴年马月的事情。今年能不能全面开工杭州到海宁和宁波到奉 ...
杭州-海宁 本来就是地铁模式
宁波-奉化 也已经环评了。从铁路模式改成了地铁模式，也没铁路局啥事了。
这种就看拆迁和资金筹集什么的了，建设时间长短和铁路十三五规划无关，其实就是各市自己说了算的。
hjtsnz 发表于 2015-7-18 18:51 static/image/common/back.gif
杭甬货线就是原来规划的杭甬城际的线位，萧甬都没多少车，还建条货线？还有，甬舟不是都快准备建了吗？规划 ...
甬舟也就前期而已，没环评前都可能变化。现在都没立项呢，还早
北仑现在也就单线，还要电气化什么的
甬舟基本定是双线（甬金的延伸段），新建的可能性还是很大的。
hzhmetro 发表于 2015-7-18 18:39
这图就充分看出杭黄Z字形的原因了。完全就是借着杭黄造杭建衢。
杭建衢不容易啊。。。当年浙赣的首选就 ...
杭黄绕建德是因为金华，根本不是因为衢州。 william1988 发表于 2015-7-18 21:16 static/image/common/back.gif
杭黄绕建德是因为金华，根本不是因为衢州。
金华当然是原因之一，但你不能说没衢州的原因，同样也有建德淳安的原因。
杭长造的时候就考虑过杭建衢方案，当时杭黄最初设计就是北线。
后来杭长走南线了，杭黄也变南线了。
hzhmetro 发表于 2015-7-18 22:48
金华当然是原因之一，但你不能说没衢州的原因，同样也有建德淳安的原因。
杭长造的时候就考虑过杭建衢 ...
杭长走北线那是真运椅子。