农机二NJ2 发表于 2015-7-12 10:31:21

北京老鼠 发表于 2015-7-10 00:08
如果明早全列满员，那就是一千多旅客，燕郊通勤通常能下来200人，加上各种领导嘉宾记者以及朝阳群众、不明 ...

怎么不用cRH6F，据说能载客二千多人。速度又能很好与这条线路匹配

禁止跨越 发表于 2015-7-12 17:53:46

农机二NJ2 发表于 2015-7-12 10:31 static/image/common/back.gif
怎么不用cRH6F，据说能载客二千多人。速度又能很好与这条线路匹配

6F那东西还没大批量的用呢，而且津蓟线也没有能力接这个车

农机二NJ2 发表于 2015-7-12 20:18:40

禁止跨越 发表于 2015-7-12 17:53
6F那东西还没大批量的用呢，而且津蓟线也没有能力接这个车

津蓟线还没电化，肯定不行。京哈线可以啊。我指的是北京东至蓟县的车

禁止跨越 发表于 2015-7-12 20:23:36

本帖最后由 石家庄良村站 于 2015-7-14 14:32 编辑

农机二NJ2 发表于 2015-7-12 20:18 static/image/common/back.gif
津蓟线还没电化，肯定不行。京哈线可以啊。我指的是北京东至蓟县的车
接铁总电报，津蓟线延长至蓟县南，起讫点为蓟县南-天津。蓟县南距离蓟县站5公里，接京哈线，营业限制由※（旅客乘降所）改为×（不办理行包业务的车站）。

铁道游击队长 发表于 2015-7-12 21:34:12

本帖最后由 铁道游击队长 于 2015-7-12 21:35 编辑

禁止跨越 发表于 2015-7-12 20:23 static/image/common/back.gif
接铁总电报，津蓟线延长至蓟县南，起讫点为蓟县南-天津。蓟县南距离蓟县站6公里，接京哈线，营业限制由※ ...
这么狠？一条线还带折角的
我没记错的话，八里庄线路所正向是去蓟县西方向的
当然，有南仓这种前车之鉴，这种问题自然也不算问题了

禁止跨越 发表于 2015-7-12 22:56:14

铁道游击队长 发表于 2015-7-12 21:34
这么狠？一条线还带折角的
我没记错的话，八里庄线路所正向是去蓟县西方向的
当然，有南仓这种前车之鉴 ...

错了，是5公里，不是6公里

石家庄良村站 发表于 2015-7-14 14:33:54

高峰期京津列车车票紧张，今后是否会出现北京—蓟县—天津的绕路走法呢？

唐山站 发表于 2015-7-14 21:22:36

石家庄良村站 发表于 2015-7-14 14:33 static/image/common/back.gif
高峰期京津列车车票紧张，今后是否会出现北京—蓟县—天津的绕路走法呢？

太绕了吧，耗时耗财

家住西客站 发表于 2015-7-15 11:34:29

请教什么是折角？

农机二NJ2 发表于 2015-7-15 15:27:36

石家庄良村站 发表于 2015-7-14 14:33
高峰期京津列车车票紧张，今后是否会出现北京—蓟县—天津的绕路走法呢？

铁路迷会这样做，家住宝坻的也会

石家庄良村站 发表于 2015-7-19 11:57:16

唐山站 发表于 2015-7-14 21:22 static/image/common/back.gif
太绕了吧，耗时耗财

京局总体上缺车底（老25G除外），如果能适当利用津蓟线车底空闲时间，又能在京津城际与京沪线运力紧张时开行，或许是有客流的。
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查看完整版本: 北京东站开行蓟县、燕郊列车的公告