蚌埠到浙江的车次严重不足啊~
高铁经由宁杭线到浙江的太少~蚌埠及周边县域在浙江打工的超级多啊~为什么不能把徐州始发的车改由宁杭线呢？ 关心好你的泾县铁路局什么时候成立吧，小螺号，别折腾了。 我刚才查了一下，确实到杭州的比较少，而且在浙江打工的皖北人很多啊！！ 不可能吧，哪为啥淮北到江山的车被并到徐州车去了。 蚌埠去杭州 宁波温州方向的高铁动车明显不足 按照这个逻辑，其他地市的车迷都可以上来吼两声，XX地到XX地的列车严重不足
蚌埠到杭州一天八趟高铁动车，15趟普速，真的很难与严重不足相提并论 dayu 发表于 2015-7-8 11:22
按照这个逻辑，其他地市的车迷都可以上来吼两声，XX地到XX地的列车严重不足
蚌埠到杭州一天八趟高铁动车， ...
1，车次多未必票额多
2，这些车次大多数是绕路的。高铁里经由宁杭，普铁里经由水蚌的加一起才多少？ yushanhushidai 发表于 2015-7-8 11:39 static/image/common/back.gif
1，车次多未必票额多
2，这些车次大多数是绕路的。高铁里经由宁杭，普铁里经由水蚌的加一起才多少？
哦是吗，那安徽更多的城市岂不是严重严重严重不足了吗
跨越淮河 发表于 2015-7-8 01:17
关心好你的泾县铁路局什么时候成立吧，小螺号，别折腾了。
泾县不需要铁路局，只要建一条到广德的高铁以方便去沪浙即可 dayu 发表于 2015-7-8 11:22 static/image/common/back.gif
按照这个逻辑，其他地市的车迷都可以上来吼两声，XX地到XX地的列车严重不足
蚌埠到杭州一天八趟高铁动车， ...
+1
现在论坛这种月经贴太多，各种xx到不了xx，xx车不停xx站
没经停的喷要经停，有经停喷经停数量不够，数量够了又喷时间不合适，啥都合适的地方吧又开始跟其他地方各种攀比，各种地域，别人有的我也要有，别人没有的我也要有
热闹嘛
dayu 发表于 2015-7-8 11:41
哦是吗，那安徽更多的城市岂不是严重严重严重不足了吗
等商杭建好后，大部分安徽城市会有大量到浙江的车次 我查了一下12306，在暑运高峰期提前三天都能买到票，提前一周随便买。
当然如果要求随到随走，想买什么票就买什么票才叫车次不严重不足的话，那大家都可以天天上网吼两声了 yushanhushidai 发表于 2015-7-8 11:39 static/image/common/back.gif
1，车次多未必票额多
2，这些车次大多数是绕路的。高铁里经由宁杭，普铁里经由水蚌的加一起才多少？
蚌埠南-杭州东7趟高铁，5趟走宁杭，只有2趟绕路
普速车绕下上海没多少里程，总运行时间除了那个些个Z之外不多数都是9小时上下
从时间比例上有早晨的高铁，有下午的高铁，有晚上的高铁，普速有夕发朝至的硬卧
不知道这有什么值得拿出来说的 例如，蚌埠到拉萨车严重不足。 蚌埠到乌鲁木齐车也不多。
蚌埠到昆明的车还没有到淮南的车多。等等等等 唯一运力绝对充足的是：DF11-0150+YZ25B/3，就没看到满员的时候{:4_104:} 嗯，蚌埠到很多地方的车次太少，运力严重不足，需要大量加车 楼主不是不提蚌埠了,怎么又关心蚌埠了！你泾县铁路局成立了,不要忘了给蚌埠加几趟车 开这么多车 自己也不见得会去坐
纯粹是为了满足虚荣心 出门跟人吹的时候曰 我老家有多少趟车到XXX 随时好买票 无心人 发表于 2015-7-8 08:27 static/image/common/back.gif
不可能吧，哪为啥淮北到江山的车被并到徐州车去了。
因为车底+乘务是上局合段（徐）的，所以开到那去了，蚌埠往浙江的普速担当需要上局合段的来解决，上局杭段已经没有普速车底了，高铁找上局去
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