北京南-南京北 本帖最后由 wgskaoyan 于 2015-7-5 20:29 编辑
941015wjf 发表于 2015-7-3 11:57 static/image/common/back.gif
离城区太远,交通不便,有必要建3个枢纽吗?有那么多客流吗?
明显是要增强枢纽地位,这样宁启上合宁的车,比如现在的西安扬州K60,南通汉口的K384就不会跨越了,以后宁启往汉口、成渝的动车也可以停靠。有了南京北,南京就有点类似武汉了。
扬州高铁站 发表于 2015-7-5 16:19
显然是六合仪征天长来安江浦的了,桥北客运站及过路车在大桥站外拉客很多了
南京城北住在地铁3号线或者4号线附近的人也有可能去那里坐车
去苏北的城际可以考虑从江北始发,减轻南京长江大桥的压力 扬州高铁站 发表于 2015-7-5 16:22
南京西或许重新开张了,江浦或江宁镇改为,同上海西一样
江浦站为么斯长期没有客运? t27t28 发表于 2015-7-5 16:07
京沪高铁未来将开行:
北京南-南京北
如果有联络线的话,是可以考虑,这样通泰杨也可以直接高铁进京了 哪十三个? 941015wjf 发表于 2015-7-3 12:15 static/image/common/back.gif
火车相比飞机最大的优势就是火车站基本靠城区比较近,南京北站搞那么远,谁会去啊?
南京江北近200万人口,可以在家门口坐车了。
register1116 发表于 2015-7-5 20:44 static/image/common/back.gif
如果有联络线的话,是可以考虑,这样通泰杨也可以直接高铁进京了
有的,江北新区最新的规划今天出炉
有南京北-京沪高铁的联络线
http://www.njghj.gov.cn/NGWeb/Page/Detail.aspx?CategoryID=633fd117-b833-410f-8bb5-4b6ba311a366&InfoGuid=8c059ce3-fb65-453a-9406-72b89d64da9b
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