担忧合福客流恐怕是多虑了
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给那些黑们狠狠的一脸········{:4_87:} 首先现在是暑运期间，客流本就高涨
其次楼主查长途高铁中间站票额往往并不能完全客观表示该车次上座率到底如何
总体来说上座率还是很好的 dayu 发表于 2015-7-3 09:44 static/image/common/back.gif
首先现在是暑运期间，客流本就高涨
其次楼主查长途高铁中间站票额往往并不能完全客观表示该车次上座率到底 ...
拜托，闽北往厦门，五天之内售缶，每天都有好几趟的啊
dayu 发表于 2015-7-3 09:44 static/image/common/back.gif
首先现在是暑运期间，客流本就高涨
其次楼主查长途高铁中间站票额往往并不能完全客观表示该车次上座率到底 ...
同意你说的，说的好
这个还是要看每个站的预留情况吧。而且还要看合福现在有几趟车。就如同以前的郑西一样，一天就十趟车，客流肯定好了。要是跟京沪一样一天开几十趟，不亏死才怪呢。这个还是要看最好的财务报表才有说服性。但是新开高铁现在的上座率很不错了。 暑运啊，现在，看下12306就知道了，蚌埠站早上9点全天南去什么普速高铁卖了个光，小站明光也连续多日客流逼近2000了。
本帖最后由 玉山飞狼 于 2015-7-3 11:52 编辑
dayu 发表于 2015-7-3 09:44 static/image/common/back.gif
首先现在是暑运期间，客流本就高涨
其次楼主查长途高铁中间站票额往往并不能完全客观表示该车次上座率到底 ...
G5105是上饶始发到福州，刚才查，明后两天全部车票已经售完，6日二等座只剩下5张。
caolei666666 发表于 2015-7-3 11:46 static/image/common/back.gif
这个还是要看每个站的预留情况吧。而且还要看合福现在有几趟车。就如同以前的郑西一样，一天就十趟车，客流 ...
上饶到福州一天29趟车。
caolei666666 发表于 2015-7-3 11:46 static/image/common/back.gif
这个还是要看每个站的预留情况吧。而且还要看合福现在有几趟车。就如同以前的郑西一样，一天就十趟车，客流 ...
京沪不是一般人能比的。2端加起来就4500W的人口，沿途南京，济南都是省会。
可以预计，暑假7、8月厦门北站的发送人数会跃居南局第一。
切.才开通几天啊 你就知道以后客流会很好？ 蚌埠南下一直是老问题。
说的难听点，蚌埠去上海的高铁动车，比山东有些站都少，真不知道安徽省是怎么想的，难道都去合肥转车！？ 切.才开通几天啊 你就知道以后客流会很好？ 玉山飞狼 发表于 2015-7-3 11:50 static/image/common/back.gif
上饶到福州一天29趟车。
我查了一下，4号晚上终到福州的票还是有300-400张，5号剩下零星几张，6号终到福州的车基本有余票。
未来4天，上饶到厦门余票只有零星几张，厦门到上饶下周一开始，余票充足。
福州往上饶方向，4号余票较少，5号福州站始发余票多，6号周一开始只有个别车次没有余票
结论：楼主查询时间刚好碰到双休日，厦门还是太热门
新闻眼 发表于 2015-7-3 13:16
蚌埠南下一直是老问题。
说的难听点，蚌埠去上海的高铁动车，比山东有些站都少，真不知道安徽省是怎么想 ...
这个怪不到长江中路的头上吧，要去问问天目东路 自6月28日合福高铁开通以来，市民选择乘坐高铁出行的热情日益高涨。合福高铁为上饶市民打通了一条去往福建、安徽、江苏、山东、北京等方向重点城市的南北快速通道，彻底颠覆了市民的出行观。截至7月3日，上饶站日均发送旅客达2万人
合福南段客流好也是应该的，现在温福线的车除了D3101都在福州南站了，本来合福就有优势，现在这样不仅扩大了时间优势，而且考虑到福州南站打车进入市内价格上也不那么劣势了。 合福的确让人刮目相看了
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