果然是合福沿线人口大县，央视足足给了3min报道无为站首发
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NDE1NDcwNA==&mid=208109360&idx=1&sn=cc93198d0cba4a710b5df36a50a3dfd5#rd 就人口数量方面，皖北随便拿出一个县都可以秒杀皖南的，甚至秒杀皖南一个市…… 本帖最后由 tiensein 于 2015-6-30 21:11 编辑大哥也别疾呼了,就现在这形势,无为还是先把公交接驳搞好吧,运力根本不够,黑头车猖獗 西里中国的 发表于 2015-6-30 21:03 static/image/common/back.gif
就人口数量方面，皖北随便拿出一个县都可以秒杀皖南的，甚至秒杀皖南一个市……
皖北主要去合肥和江浙的比较多,靠商杭解决,去皖南的不多
tiensein 发表于 2015-6-30 21:06 static/image/common/back.gif
皖北主要去合肥和江浙的比较多,靠商杭解决,去皖南的不多
皖南主要去江浙沪的居多,靠杭黄解决,去皖北的不多
西里中国的 发表于 2015-6-30 21:08 static/image/common/back.gif
皖南主要去江浙沪的居多,靠杭黄解决,去皖北的不多
至少可以解决合肥与皖南间的交流问题
806公里。。。。。。。。。。。。。 tiensein 发表于 2015-6-30 21:04
大哥也别疾呼了,就现在这形势,无为还是先把公交接驳搞好吧,运力根本不够,黑头车猖獗
新开10路公交，黑车，无为的痛 tiensein 发表于 2015-6-30 21:10
至少可以解决合肥与皖南间的交流问题
宁安开通后解决安庆、池州、铜陵到合肥北京的需求 西里中国的 发表于 2015-6-30 21:03
就人口数量方面，皖北随便拿出一个县都可以秒杀皖南的，甚至秒杀皖南一个市……
皖北潜力巨大，坐等商合杭 “南下连到包括黄渤海这个城市群”，这个领导太专业。 lusokey 发表于 2015-6-30 21:32 static/image/common/back.gif
宁安开通后解决安庆、池州、铜陵到合肥北京的需求
宁安城际春运可以秒杀上海-安庆8县的客车，然后把安庆到8县的车子弄的运力紧张，仅限春运，这个有绝对的把握！
西里中国的 发表于 2015-6-30 21:03
就人口数量方面，皖北随便拿出一个县都可以秒杀皖南的，甚至秒杀皖南一个市……
人均GDP什么的…… wcgx123 发表于 2015-6-30 21:41
宁安城际春运可以秒杀上海-安庆8县的客车，然后把安庆到8县的车子弄的运力紧张，仅限春运，这个有绝对的把 ...
不要小看各地到沪宁的客流 Rockies 发表于 2015-6-30 22:32 static/image/common/back.gif
不要小看各地到沪宁的客流
我只是安庆客流量大，安庆地区上海回家过年一般都是大巴，上海-安庆根本装不下，池州站和安庆地区联系比较少，没车转运，只有大巴了
本帖最后由 QQme 于 2015-6-30 23:03 编辑
卫星图上看，无为的县城小的可怜。。。和全县人口完全不匹配，甚至还比不上皖南几个小县城。。。
无为、巢湖的位置也挺尴尬的，似乎也不会开去往长三角的车次？ QQme 发表于 2015-6-30 22:59
卫星图上看，无为的县城小的可怜。。。和全县人口完全不匹配，甚至还比不上皖南几个小县城。。。
无为、巢 ...
县城30万人口，小么？沪宁沿线客流最大，几乎每个镇都有到上海的大巴，你不了解情况 lusokey 发表于 2015-7-1 07:45 static/image/common/back.gif
县城30万人口，小么？沪宁沿线客流最大，几乎每个镇都有到上海的大巴，你不了解情况
吴中和园区各镇都没有，昆山也就周庄等少数几个镇有。黑大巴不在讨论之列。
华东版果然是安徽人的天下啊。。。 《经济信息联播》栏目以《关注合福高铁贯通——合福高铁贯通、无为县发展搭上高铁快车》为题重点报道了合福高铁无为站开通的盛况，以近3分钟的大篇幅报道了伴随着合福高铁首趟列车缓缓驶入无为站停靠，结束了无为百年不通火车的历史，使得无为县全速驶入了高速时代。
http://p3.so.qhimg.com/t0156b38d5254143e4d.jpg
页:
[1]
2