铁路局是不是跟福清有仇？
7.1之前福清去深圳北还有4趟，现在只剩下2趟。比涵江和仙游还要少。请看我在之前的帖子！
会找到你想要的答案！ 漳州站 发表于 2015-6-30 18:41 static/image/common/back.gif
请看我在之前的帖子！
会找到你想要的答案！
这个么
每次调图车次越调越少，是不是意味着该上路局进贡啦！
不得不说福厦段中，莆田各站的待遇比其他地区要好，据说莆田有后台。
莆田站停靠车次接近泉州，但客流只有泉州站五分之三左右。
涵江去深圳北有5趟，福清只有2趟？福清客流比涵江大挺多的。
估计真如2楼所言，福清领导没去进贡吧！没用的一群人 福清往返龙岩很多车，福清去南京很多车 南昌西~宁波D 发表于 2015-6-30 18:53 static/image/common/back.gif
福清往返龙岩很多车，福清去南京很多车
深圳毕竟是一线城市，龙岩、南京不能相比。况且福清去深圳的也基本都是去香港的，或者本身就是香港籍，也是有一定的客流需求。但是现在非常不方便，两趟车一个太早一个太晚，明显逼着去厦门北转车或者坐飞机。
福清作为福建客流量第二大的县级站，我是觉得停靠车次比涵江、仙游少不太合理。
福州/南有19趟经福清的车去深圳北，结果福清只捞到2个停靠！{:2_41:} 沪港高铁 发表于 2015-6-30 18:57 static/image/common/back.gif
深圳毕竟是一线城市，龙岩、南京不能相比。况且福清去深圳的也基本都是去香港的，或者本身就是香港籍，也 ...
哦。麻烦你查看看宁波~晋江几趟车，{:4_87:}
沪港高铁 发表于 2015-6-30 18:59 static/image/common/back.gif
福州/南有19趟经福清的车去深圳北，结果福清只捞到2个停靠！
相比之下，中午12:28G1611和15:31G1657之间3小时的下行天窗更是有仇
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-30 19:00 static/image/common/back.gif
哦。麻烦你查看看宁波~晋江几趟车，
{:2_38:}表示受到惊吓！我可否理解为因为福清靠近福州南，晋江靠近厦门北，于是铁路局领导想要逼这两个地方的人去福厦坐始发车！！！如果是这样的话太邪恶了。福州南去深圳北一般都有不少余票，然而就在旁边的福清却一票难求。
沪港高铁 发表于 2015-6-30 18:57
深圳毕竟是一线城市，龙岩、南京不能相比。况且福清去深圳的也基本都是去香港的，或者本身就是香港籍，也 ...
六朝古都南京也不欢迎你来！ 和谐5-0001 发表于 2015-6-30 19:16 static/image/common/back.gif
六朝古都南京也不欢迎你来！
这位亲为何如此玻璃心？徽京人就这么傲娇？
其实上局是非常照顾地极市和县级站！
想要盘活福建，必须尽早脱离脑残局这颗毒瘤。 这次71，福清也加了不少车？ 漳州站 发表于 2015-6-30 19:37
其实上局是非常照顾地极市和县级站！
想要盘活福建，必须尽早脱离脑残局这颗毒瘤。
你正好说反了 长途车应该把小站全部甩掉。 cheehg 发表于 2015-6-30 23:34
长途车应该把小站全部甩掉。
全部?你太偏激了。
福州南到深圳北也不算长途车，只能算中途车。福清站也不算小站。 离福州十几分钟的车程，车少是正常的。难道每个人都应该去哀叹：为什么我这里的车这么少？或者，让铁老大修改规则，每趟车沿途停靠每一个站？ 本帖最后由 沪港高铁 于 2015-7-1 09:19 编辑
jetfiner 发表于 2015-7-1 08:41 static/image/common/back.gif
离福州十几分钟的车程，车少是正常的。难道每个人都应该去哀叹：为什么我这里的车这么少？或者，让铁老大修 ...
你最好去搞清楚福清是什么地方，还有它的客流量，再来BB，否则只会暴露你中专生的智商。
你们内陆省份印象中觉得县城都是小地方，理应停靠车次少。但在沿海省份的福建、浙江、江苏可不是这个情况。福建一些县城的经济、民富、人口规模不输给中部落后省份的一些地级市。比如晋江、福清、石狮。
福清作为120多万的人口大县，和福建的经济强县，又要众多港澳华侨，到深圳北只有2趟车本来就不合理，重点还比仙游和涵江站少。福清站停靠不算少，只是去深圳北的车少而已。而且71之前还有4趟，71之后只剩下2趟。
福清那两趟到深圳北买始发站福州南到深圳北，取票后在福清上车，7月2号二等座都还有。停靠少看到别的站停靠多心理不平衡，楼主又经常要坐车去深圳北，应该是福清人吧。
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