红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 08:35:47

G38比G489里程相差多少？？？

南昌高铁东西2个进京通道，即G38比G489，里程相差有多少？

taylor1984 发表于 2015-6-30 08:42:11

额，你这个问题，牵扯到另外一个有对于你来说争议的话题，你让人怎么回答呢{:6_152:}
根据运价里程，G489：1933KM G38：1861KM
差多少，运价里程与实际里程是否一致正好是关键

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 10:56:09

taylor1984 发表于 2015-6-30 08:42 static/image/common/back.gif
额，你这个问题，牵扯到另外一个有对于你来说争议的话题，你让人怎么回答呢
根据运价里程，G489： ...

你的数字显示，仅差及时公里，但是票价怎么差这么大呢？

taylor1984 发表于 2015-6-30 12:03:14

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 10:56 static/image/common/back.gif
你的数字显示，仅差及时公里，但是票价怎么差这么大呢？

应该是计价方式的问题
G489是按北京西到长沙南（649）及长沙南到南昌西（157）分开计算的，加起来正好806
G38我对比了下京广高铁本线相近里程票价，比如耒阳到北京西，G38应该是按全程递远递减计价的，划算一些

edwardowen 发表于 2015-6-30 12:04:52

本帖最后由 edwardowen 于 2015-7-1 22:36 编辑

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 10:56 static/image/common/back.gif
你的数字显示，仅差及时公里，但是票价怎么差这么大呢？
7.1调图后G38是1861km, 走京广的是1842km

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 13:36:06

edwardowen 发表于 2015-6-30 12:04 static/image/common/back.gif
7.1调图后G38是1182km

这就对了，相差数百公里

孔夫子 发表于 2015-6-30 14:18:58

G38是1709公里 G489是1933公里

taylor1984 发表于 2015-6-30 16:50:54

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 13:36 static/image/common/back.gif
这就对了，相差数百公里

我看到你这回复，我也是服了，G38全程怎么可能才1100多km，G30从合肥到北京都1000km了，南昌西到合肥怎么可能才100多km，明显你回复那位说错了，你自己也不分析下
另外我之前跟你跟你回复的G38里程倒是没说清楚，我回复的是7.1之前的G38，绕宁杭的，里程1861km，二等座票价是736元
7.1调图后改走合福里程缩短为1709km，二等座票价687元
估计这个把你误导了，看票价沪昆合福合蚌京沪也是里程递远递减的

taylor1984 发表于 2015-6-30 16:53:27

edwardowen 发表于 2015-6-30 12:04 static/image/common/back.gif
7.1调图后G38是1182km

1182km，我也是服了

合肥南 发表于 2015-6-30 16:55:27

taylor1984 发表于 2015-6-30 16:53 static/image/common/back.gif
1182km，我也是服了
醉了，还有人信了。。。相信是低级失误

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 17:03:29

taylor1984 发表于 2015-6-30 16:50 static/image/common/back.gif
我看到你这回复，我也是服了，G38全程怎么可能才1100多km，G30从合肥到北京都1000km了，南昌西到合肥怎么 ...

我也没仔细研究，因为我看2等座位票价就相差百元之多，里程应相差要数百公里，相符就认为对了

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 17:04:43

合肥南 发表于 2015-6-30 16:55 static/image/common/back.gif
醉了，还有人信了。。。相信是低级失误

11楼有解释

taylor1984 发表于 2015-6-30 17:19:34

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-30 17:03 static/image/common/back.gif
我也没仔细研究，因为我看2等座位票价就相差百元之多，里程应相差要数百公里，相符就认为对了

G489这种沪昆转京广，即使里程跟G38完全一样，票价也会贵几十
原因就在于京广和沪昆票价是分开结算的，而G38从我的对比来看，是沪昆-合福-合蚌-京沪加在一起统一计算的，享受递远递减的折扣优惠比较多
PS：其实天朝的G车这个定价还是比较合理的，应该跟RW差不多（略贵），只是很多地方被各种无脑上浮+分段计算+9两秤给毁了，搞得一些车的票价比较恶心
以G85为例，如果里程统一结算（即使京广9两秤），二等座票价应该也只要710左右，比现在直接就便宜大几十了，如果长沙南广州南之间能按照实际的621KM计算（这点不强求你相信），且沪昆京广里程统一结算，G85的二等组票价估计只要690不到，比起现有票价差不多便宜100大洋了，跟Z99软卧相比价格差距也小多了

alavis 发表于 2015-6-30 17:26:50

taylor1984 发表于 2015-6-30 17:19 static/image/common/back.gif
G489这种沪昆转京广，即使里程跟G38完全一样，票价也会贵几十
原因就在于京广和沪昆票价是分开结算的，而 ...

合福—杭长里程通算了。杭州东—福州票价递减后，省了8块钱{:2_44:}
里程通不通算，对比最明显的就是北京西—贵阳北和北京西—广州南的G车了。两者的计价里程就差了1公里，但是票价。。。

taylor1984 发表于 2015-6-30 18:12:04

alavis 发表于 2015-6-30 17:26 static/image/common/back.gif
合福—杭长里程通算了。杭州东—福州票价递减后，省了8块钱
里程通不通算，对比最明显的就是北京 ...

确实，里程不统一算造成的成本比9两秤更高

edwardowen 发表于 2015-6-30 19:16:02

taylor1984 发表于 2015-6-30 16:53 static/image/common/back.gif
1182km，我也是服了

看错了,没检查就直接把去哪儿网的粘贴过来了. 抱歉
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