恭喜牡丹江，第三辆T落户。（T261/T262）
恭喜牡丹江，第三辆T落户（之前有人预测到了）。目前12306可查到，7月1日有票出售了。哈尔滨窝囊啊！！！！！！！！！ 不过他和T129/130时刻挨的很近，二车互抢客流，到时会很有看点。 alcooo 发表于 2015-6-24 10:02 static/image/common/back.gif
不过他和T129/130时刻挨的很近，二车互抢客流，到时会很有看点。
T129自诞生之日起就离T261不远。
目测哈尔滨枢纽开始疏散一部分车次了. 为大规模改造做准备. lujiaxing 发表于 2015-6-24 10:40 static/image/common/back.gif
目测哈尔滨枢纽开始疏散一部分车次了. 为大规模改造做准备.
跟改造没有关系，这个车照样停在哈站。
T262在哈尔滨20：04-21：03，大连6：39，哈尔滨站停59分，时刻都不错，基本没啥影响；T261大连16：05，哈尔滨3：10-3：25，牡丹江8：23，是基本废废了！
两个普速相对挺快的，这趟T运行时间优势不明显。 滨绥图佳 发表于 2015-6-24 11:49 static/image/common/back.gif
跟改造没有关系，这个车照样停在哈站。
停站无所谓. 问题是在哪里整备. 整备不在哈尔滨了. 吉局吉段 发表于 2015-6-24 09:54
哈尔滨窝囊啊！！！！！！！！！
窝囊吗，18个G？ 从哈站到牡丹江有几个人会选T261？大连沿途各站到牡丹江的客流又有多少？ 貌似我之前就发了吧 清水泉 发表于 2015-6-24 14:02 static/image/common/back.gif
从哈站到牡丹江有几个人会选T261？大连沿途各站到牡丹江的客流又有多少？
按照您的理论在T261之前的T297 2051的时刻哈尔滨到牡丹江时刻也不咋地，是不是也不应该开呢？
本帖最后由 滨绥图佳 于 2015-6-24 15:04 编辑
清水泉 发表于 2015-6-24 14:02 static/image/common/back.gif
从哈站到牡丹江有几个人会选T261？大连沿途各站到牡丹江的客流又有多少？
如果某位乘客在鞍山或者瓦房店想去鸡西或者七台河是不是可以坐T261到牡丹江转乘其他列车或者汽车呢？列车到站的终点不一定是乘客的目的地，牡丹江辐射的是黑龙江东南部地区。您的思路有点狭窄了。目前来看黑龙江西部（蒙东）地区终到到沈阳，大连一带的有2062 2084 2624 2690 K1230 K1260 K550 2210 T130 T310 T312东南部 2052 2728 T262东北部 2096 K930 K1228 布局较为合理了！
清水泉 发表于 2015-6-24 14:02 static/image/common/back.gif
从哈站到牡丹江有几个人会选T261？大连沿途各站到牡丹江的客流又有多少？
大连、鞍山、沈阳沿线到牡丹江的客流还是很大的，特别是假期和旅游旺季。 kukulu 发表于 2015-6-24 11:52 static/image/common/back.gif
T262在哈尔滨20：04-21：03，大连6：39，哈尔滨站停59分，时刻都不错，基本没啥影响；T261大连16：05，哈尔 ...
牡丹江的发到时刻都还不错，哈站下行差了点，夏天还凑合，冬天就只能呵呵了。 清水泉 发表于 2015-6-24 14:02 static/image/common/back.gif
从哈站到牡丹江有几个人会选T261？大连沿途各站到牡丹江的客流又有多少？
估计从哈尔滨去牡丹江没几个人会选择这趟车，哈牡间点好的车有的是。 我就静静的看着某些人装X。一到这种时候，某些人必定高潮连连。 客流往高铁赶 哈尔滨去大连坐普车也真是越来越难了
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