郑局郑段SS9G 发表于 2015-6-21 12:33:37

关于郑州到新乡

每逢周末或节假日，郑州到新乡间往返的旅客会很多，而下午四点至七点这段时间郑州到新乡只有K258和K1366两趟过路车，旅客多导致这两趟车超员严重，建议将K7951/2改为两组车底，始发站改为新乡，中途停靠巩义、偃师、关林、汝州、平顶山西、鲁山、南召，这样郑州到新乡又多了一趟车

cecillejyu 发表于 2015-6-21 15:41:51

京广上行天窗18点—21点，不排图定客车
K7951/2目前和K1626套跑，如果延长新乡的话，双向顶着天窗跑，不现实

cecillejyu 发表于 2015-6-21 15:42:45

正因为如此，才有G570啊

郑局郑段SS9G 发表于 2015-6-21 16:56:57

cecillejyu 发表于 2015-6-21 15:41 static/image/common/back.gif
京广上行天窗18点—21点，不排图定客车
K7951/2目前和K1626套跑，如果延长新乡的话，双向顶着天窗跑，不现 ...

是安排在16:00到18:00间加郑州到新乡的列车，不是在其它时间段

乱流 发表于 2015-6-21 17:40:17

可以坐高铁啊

郑局郑段SS9G 发表于 2015-6-21 17:49:04

乱流 发表于 2015-6-21 17:40 static/image/common/back.gif
可以坐高铁啊

河南人均收入还不是很高，坐高铁比坐普速列车性价比低

焦作始发进京车 发表于 2015-6-21 22:45:13

楼主可以去新北站看看郑州-焦作的客流，就会觉得新乡人民好幸福！话说K1366计划上郑焦，这样一来下午四点以后郑州-新乡的普速就剩下K258了。

快价慢速列车 发表于 2015-6-22 10:35:09

郑局郑段SS9G 发表于 2015-6-21 17:49 static/image/common/back.gif
河南人均收入还不是很高，坐高铁比坐普速列车性价比低

是呀，收入不高，但是出门很积极呀

cecillejyu 发表于 2015-6-22 10:35:58

焦作始发进京车 发表于 2015-6-21 22:45
楼主可以去新北站看看郑州-焦作的客流，就会觉得新乡人民好幸福！话说K1366计划上郑焦，这样一来下午四点以 ...

这个计划有文件吗?

沙河市站 发表于 2015-6-22 11:16:07

快价慢速列车 发表于 2015-6-22 10:35
是呀，收入不高，但是出门很积极呀

搓澡很卖力……

焦作始发进京车 发表于 2015-6-22 23:02:00

cecillejyu 发表于 2015-6-22 10:35 static/image/common/back.gif
这个计划有文件吗?

随着郑焦城际铁路的开通，会有一批普速调整到郑焦线上运行，首当其冲的就是太原-连云港东的1554次。话说太原局几趟始发走太焦线的列车都有甩掉新乡从焦作直达郑州的想法，而且晋东南的长治和晋城去新乡的少，去郑州的多。目前我知道的太原-厦门K903次年底计划上郑焦京广线运行，现在走焦柳客流没有走京广好。

行者amo 发表于 2015-6-23 08:48:47

焦作始发进京车 发表于 2015-6-21 22:45 static/image/common/back.gif
楼主可以去新北站看看郑州-焦作的客流，就会觉得新乡人民好幸福！话说K1366计划上郑焦，这样一来下午四点以 ...

K258这超慢车也就指望着沿线多上点人吧哈哈

焦作始发进京车 发表于 2015-6-23 10:10:33

就害怕高峰期K258限售，一旦限售郑州-新乡的客流就只能城际公交了。

tough1209 发表于 2015-6-26 19:54:04

快价慢速列车 发表于 2015-6-22 10:35 static/image/common/back.gif
是呀，收入不高，但是出门很积极呀

河南居民收入不高，绝大多数人选择普速列车，刷爆客流量

tough1209 发表于 2015-6-26 19:58:06

焦作始发进京车 发表于 2015-6-22 23:02 static/image/common/back.gif
随着郑焦城际铁路的开通，会有一批普速调整到郑焦线上运行，首当其冲的就是太原-连云港东的1554次。话说太 ...

新月线到新乡的联络线特别坑爹的，从新乡西边的信号一直到新乡站都是单线，基本上只能低速滑行。而且还经常双向待避（新月线上行车待避本线下行车、新月线车次待避京广主线车次）

tough1209 发表于 2015-6-26 20:12:58

焦作始发进京车 发表于 2015-6-22 23:02 static/image/common/back.gif
随着郑焦城际铁路的开通，会有一批普速调整到郑焦线上运行，首当其冲的就是太原-连云港东的1554次。话说太 ...

我感觉郑局准备把郑焦线做成类似郑开线那样的城际专用线，目前开通的C车就足以说明问题（尤其是7.1后与郑开线贯通运营，统一开行C车）。而且好像焦作站西边郑焦线与新月线的接口线也取消了，不会允许外局担当而且开出郑局管内的列车上线的（郑开线已经开通半年有余，至今没有听说过计划上外局担当车次的，当然没有接到开封站是一大原因）

焦作始发进京车 发表于 2015-6-27 01:01:49

郑焦线西边早就连通了，并且预留了新焦济洛城际铁路的太焦客专的接入条件。

tough1209 发表于 2015-6-29 09:41:53

焦作始发进京车 发表于 2015-6-27 01:01 static/image/common/back.gif
郑焦线西边早就连通了，并且预留了新焦济洛城际铁路的太焦客专的接入条件。

目前并没有证据表明郑局有让外局跨线车上郑焦线的计划

焦作始发进京车 发表于 2015-6-29 10:51:45

目前没有并不代表以后没有，铁总文件上面说的是郑焦铁路，不是郑焦城际铁路。说白了，属于国家干线，不是城际专用线。

chasms 发表于 2015-6-30 17:39:43

焦作始发进京车 发表于 2015-6-27 01:01 static/image/common/back.gif
郑焦线西边早就连通了，并且预留了新焦济洛城际铁路的太焦客专的接入条件。

太焦也要建客专？铁总真是钱多的没处花了。。
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