庐铜铁路架设首片T梁
http://www.lj.gov.cn/data/upfile/images/201506/14344138337052.jpg 6月15日，由中铁十二局集团承担的庐铜铁路首片T梁架设获得成功，标志着庐铜铁路全线制架梁及铺轨工程进入快车道。庐铜铁路是安徽省第一条自主建设的铁路项目，2014年7月开工，铁路全长约115公里，总概算53.46亿元，预计2016年底建成通车。
庐铜铁路资本金除铁道部承担的10%外，省投资集团承担50%，剩余40%由合肥、芜湖、铜陵三市按照境内里程比例分摊。 一床老棉被 发表于 2015-6-16 10:13 static/image/common/back.gif
庐铜铁路资本金除铁道部承担的10%外，省投资集团承担50%，剩余40%由合肥、芜湖、铜陵三市按照境内里程比例分 ...
只能讲，省方对这条铁路比较支持。
将来庐江铁矿、有色金属矿的外运，以及庐江新建电厂的燃料输送，肯定是有利可图的。铜陵长江大桥的投资估计庐铜也没出什么钱，大头是合福出了，公路桥安徽高速出点。 本帖最后由 追寻风景 于 2015-6-16 10:26 编辑
一床老棉被 发表于 2015-6-16 10:17 static/image/common/back.gif
将来庐江铁矿、有色金属矿的外运，以及庐江新建电厂的燃料输送，肯定是有利可图的。铜陵长江大桥的投资估计 ...
应该是的，因为有利可图，所以才积极，省投这点很清楚。
就是不清楚这条铁路未来可接阜阳，若是接通的话，也不失为一条能源通道，两淮媒基、庐江铁矿、无为线缆、铜陵有色。一条重载运输线。
单线吗？电化吗？ xuxule2013 发表于 2015-6-16 10:38 static/image/common/back.gif
单线吗？电化吗？
设计标准为国铁一级，单线、内燃机车、时速120公里，将以货运为主，并预留双线、电气化及时速160公里建设条件
设计货运输送能力近期2100万吨/年，远期2850万吨/年，开行客车近期2对/日，远期3对/日。 目测客车是K8554…… 设计标准为国铁一级，单线、内燃机车、时速120公里，将以货运为主，并预留双线、电气化及时速160公里建设条件 庐铜铁路是安徽省第一条自主建设的铁路项目，
合九不算第一条么？ likekart 发表于 2015-6-16 12:18 static/image/common/back.gif
目测客车是K8554……
合福转宁安 谁还坐这个玩意？除非 合肥到池州能跑进2个小时以内 票价50以内
操曙松 发表于 2015-6-16 12:34 static/image/common/back.gif
合福转宁安 谁还坐这个玩意？除非 合肥到池州能跑进2个小时以内 票价50以内
过几年，一些25K会淘汰到落后地区，K8554升T，走铜九、芜铜、庐铜、合九、阜六
likekart 发表于 2015-6-16 12:40 static/image/common/back.gif
过几年，一些25K会淘汰到落后地区，K8554升T，走铜九、芜铜、庐铜、合九、阜六
从铜九往庐铜有联络线吗?
还是在钟明换向?
trainfox 发表于 2015-6-16 14:52 static/image/common/back.gif
从铜九往庐铜有联络线吗?
还是在钟明换向?
设计方案显示从东侧接入钟鸣站
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