【鹰 办】近期杂图
徐州东站,乘坐D288由此由陇海既有线路转入京沪高铁运行,同时在此又开始了将近一个小时的停车待避http://cnc.qzs.qq.com/qzone/em/e101.gif暮色中CRH380BL型一列列的从身边驶过,这也是初次近距离看到此车,相比之下还是喜欢中原常见的CRH380A型车。
浦口站,角落里中国第一列交 流传动动力分散电动车组DJF2型“先锋号”在这里被人遗忘,被时光侵蚀着......
HXD2B型初期近距离观看。
韶山9型,自1998—2000年郑局郑段短暂配属阔别15年后在此见到十分亲切,同时还牵引着回归绿皮车时代的新涂装车体。
隆隆是来的DF11型内燃机车+中原罕见的25Z型客车的西子号。
30Km道口,显然宁芜线是中国最繁忙的单线非电气化铁道,也同时拥有着众多的平交道口,走近道口,听到柴油机的隆隆轰鸣,许久未见的花老虎DF4D3000系内燃客运型机车映入眼帘。
随着低沉的美式风笛声,ND5Ⅰ型机车牵引长三角货物快运列车呼啸而来。
暮色下西善桥方向
阜阳站到达,列车由此转由漯阜铁道运行进入河南境内
并驾齐驱进站的列车。
漯阜公司特色蓝色DF4B。
远处呈现短小精悍的韶山8型
阴雨中近观细品
两张迥异的面孔
隆隆作响的80年代铁道主力DF4型内燃机车牵引的号列车.......
火红的快速旅客列车驰骋在中原大地无际的平原之上,随着旅客列车统型更改绿色涂装的大限将至,在绿皮车回归之前欣赏这最后一缕红色
在清晨的晨曦从前默默无闻的支线铁道孟宝线迎来首列经过与此的Z字头直特旅客列车Z128次从丝路花雨到古浪屿听海让兰州牛肉拉面距离厦门沙茶面更近......
晨光中宏伟的工业建筑群中非主流的铁道小伙伴儿
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