铜陵长江公铁大桥接线工程
合福高铁快通了，大家近期聊得很火热，喜大普奔。关于大桥接线工程一直是我关注的，开通后回家要近很多，不知何时能开通？
高德和百度地图已经把接线在地图上展示出来，问题来了，南岸接南沿江算是通畅，北岸接的北沿江才刚开始建，并且北岸只规划了高沟一个出口，开通后车只能从高沟进出？高沟到无为段暂时不开通？ 没修好怎么开通？ tiensein 发表于 2015-6-1 15:46 static/image/common/back.gif
没修好怎么开通？
接线肯定早于北沿江巢无段2-3年开通，这样的话高沟-无为段由于没有出入口将一直不能使用 本帖最后由 tiensein 于 2015-6-1 15:59 编辑
高沟——铜陵今年就可以通了
高沟——塔桥段明年才好，巢湖——塔桥更晚，至少要明年底才能完成。 tiensein 发表于 2015-6-1 15:57 static/image/common/back.gif
高沟——铜陵今年就可以通了
高沟——塔桥段明年才好，巢湖——塔桥更晚，至少要明年底才能完成。
高沟-塔桥修通后这段也要等巢湖-塔桥修好后才能使用吧，因为这段没有出入口，应该在S319规划个出口就好了 tiensein 发表于 2015-6-1 16:13 static/image/common/back.gif
塔桥有互通出口，应该比巢塔全线先建成
塔桥是枢纽互通，是接线与北沿江的互通，没有跟非高速公路路段的互通，在北沿江建成前，北接线不仅是条端头路，而且还是一条没有出口的断头路 lusokey 发表于 2015-6-1 16:24
塔桥是枢纽互通，是接线与北沿江的互通，没有跟非高速公路路段的互通，在北沿江建成前，北接线不仅是条端 ...
黑店附近有规划出入口的，襄安附近的确没有 网上的资料黑店出入口是算在芜铜高速账上的，但似乎比塔桥还远，这应该是离无城最近的出入口，会先建成 tiensein 发表于 2015-6-1 16:27 static/image/common/back.gif
黑店附近有规划出入口的，襄安附近的确没有
江北只有一个高沟互通和一个塔桥枢纽互通（不接非高速路线），所以赫店处没有出口 安徽省高速控股集团嘛，著名的房地产企业嘛，开发小区建写字楼的速度杠杠的，修高速公路嘛，副业喽。 其实这个图上s319附近有预留出口的（突出的一截），辅助道路完成后才会考虑吧 lusokey 发表于 2015-6-1 16:33
江北只有一个高沟互通和一个塔桥枢纽互通（不接非高速路线），所以赫店处没有出口
估计是黑店出口算到巢无帐上了，总之这个出口是存在的，反正都是省投说了算 一床老棉被 发表于 2015-6-1 16:36 static/image/common/back.gif
安徽省高速控股集团嘛，著名的房地产企业嘛，开发小区建写字楼的速度杠杠的，修高速公路嘛，副业喽。
兄台神马意思？ 9月18日，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程（芜铜高速）无为段顺利打下“第一桩”。当日，三个标段建设单位安徽交建集团、中铁十二局、中铁四局同时开工，标志着无为第一条高速公路正式进入施工阶段。
据了解，该项目路线起自芜湖市无为县赫店镇，接拟建的北沿江高速公路巢湖至无为至安庆段和武汉至岳西至溧水高速公路，自西北往东南方向延伸，经塔桥南、高沟东，利用合福铁路铜陵长江公铁大桥跨越长江，在钟鸣东顺接在建的铜南宣高速公路，与南沿江高速公路衔接形成枢纽互通，线路全长约40.6公里（不含公铁大桥公路主桥2488米），其中无为境内25.5公里，途经赫店、襄安、十里、姚沟、泥汊、高沟6个乡镇，土地征用约2000亩，建筑物拆迁达6万平方米。
在设计方面，该高速公路全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度分为26米、33.5米两种类型。在无为境内设高沟、赫店两处互通立交，襄安服务区1处。
目前，在沿途6个乡镇的共同努力下，土地丈量和房屋登记工作已全部结束，临时用地已全部交付，为工程的顺利推进奠定了坚实的基础。预计该高速公路将于2015年底竣工通车。 tiensein 发表于 2015-6-1 16:37 static/image/common/back.gif
其实这个图上s319附近有预留出口的（突出的一截），辅助道路完成后才会考虑吧
规划都没有，哪来的出口，寄希望北沿江无为-安庆段在S319处留一个出口 lusokey 发表于 2015-6-1 16:40 static/image/common/back.gif
兄台神马意思？
安徽高速控股的精力都放在房地产上了，修高速公路速度缓慢
tiensein 发表于 2015-6-1 16:40 static/image/common/back.gif
9月18日，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程（芜铜高速）无为段顺利打下“第一桩”。当日，三个标段建设 ...
文中的赫店互通应该就是环评中的塔桥枢纽互通，枢纽互通没有出口
本帖最后由 tiensein 于 2015-6-1 16:46 编辑
lusokey 发表于 2015-6-1 16:43
文中的赫店互通应该就是环评中的塔桥枢纽互通，枢纽互通没有出口
不是，塔桥是在襄安还是十里境内的 一床老棉被 发表于 2015-6-1 16:42 static/image/common/back.gif
安徽高速控股的精力都放在房地产上了，修高速公路速度缓慢
难怪滁马，巢马，巢无一节节的修，无为-安庆到现在还没动静 tiensein 发表于 2015-6-1 16:44 static/image/common/back.gif
不是，塔桥是在襄安还是十里境内的
赫店枢纽是记者说的，记者之话不准确，应以环评为准
页:
[1]
2