建议渝长厦铁路修黄花机场到长沙南的联络线，方便湖南及江西西部的百姓来长沙乘飞机
RT,原来的杭长高铁没走黄花机场那就算了，反正过去的事情已经过去了，现在有条新的渝长厦铁路，渝长厦铁路走向应该走北线，而且在建设过程中应该修条长沙南站到黄花机场的联络线，这样子方便了基本上整个湖南片区及江西西部地区的百姓来长沙乘坐飞机，从而促进黄花机场发展。你们觉得呢？好，再经过明月山机场 长沙南站还有能力接入新线路吗？
cranelinux 发表于 2015-6-11 15:11 static/image/common/back.gif
长沙南站还有能力接入新线路吗？
显然还有。
有磁悬浮呢，直接在南站中转 天路天路天路 发表于 2015-6-22 06:03 static/image/common/back.gif
有磁悬浮呢，直接在南站中转
还得去乘坐磁悬浮，然后进长沙南站花半小时？？？
宜广特快 发表于 2015-5-29 12:05 static/image/common/back.gif
好，再经过明月山机场
显然没有宜春的事情{:2_43:} 像虹桥这样的毕竟少，总得留口饭给地铁，公交，出租车司机吃。 好，在经过井冈山机场 长株潭城际铁路 不能连接高铁长沙南站 ！ 且降为160公里时速，遗憾啊（仅省2.08亿）！又是 庸官盛 高 阻的牺牲品！
有网友发文讲 长株潭城际铁路不能连接高铁长沙南站，造成规划失误！
实际上在刘跨越时期，长株潭城际是可以连接高铁长沙南站的！可惜被开历史倒 车的庸 官 盛 高 阻取消了联络线，并将长株潭城际降速、降标了（200时速降为160）！
可见附件规划图！
高铁长沙南站，是先修 京广高铁 站场，预留有 沪昆高铁、城际、渝长铁路等站场，盛高阻上台后，估计就只有沪昆高铁站场了，其他的线路站场盛高阻认为没必要留了！
（祈愿长沙南高铁站还预留有其他站场吧）
见如下两则报道:
（先是可连接，后是取消了）
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长株潭城铁架桥"飞"过跃进湖 与沪昆线互通
2010年11月17日 湖南在线
长株潭城际铁路还将与高铁沪昆线实现互通。沪昆线连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地，与长株潭城际铁路交于暮云站附近，通过暮云站北端的一条联络线相连。
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停工13月长株潭城铁将全面复工
2012年09月29日 三湘都市报 华声在线
9月12日，铁道部与湖南省政府在长沙进行第19次会谈，
部省就一系列问题达成一致意见，包括取消长沙南至沪昆高铁的联络线以减少投资2.08个亿，并将长株潭城铁全线的运营时速从200公里降到160公里。
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高阻大降速、大降标运动中搞掉湖南几条城际铁路已经不算什么了！！！
如果将来再建长沙南站联络线，二次动工，又是一笔浪费啊！
一条老棉裤 发表于 2015-7-2 12:12 static/image/common/back.gif
像虹桥这样的毕竟少，总得留口饭给地铁，公交，出租车司机吃。
南京，杭州都没有引入机场的国铁的规划，结果呢？被虹桥机场打的屁滚尿流。
kekedog 发表于 2015-10-31 23:17 static/image/common/back.gif
南京，杭州都没有引入机场的国铁的规划，结果呢？被虹桥机场打的屁滚尿流。
历来也是虹桥吊打禄口和萧山，以前的差距还更大，这和接不接入关系不大。 都坐上高铁了，干嘛还要来坐飞机？
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