liutom701031 发表于 2015-4-28 22:32:18

实际上中华之星的动车就是完全符合200公里要求的，这车是设计时速270

夏禾洁++++++ 发表于 2015-5-1 22:32:29

HXD3D-0002 发表于 2015-4-28 19:28
碳纤维车身怎么样？

听着挺科幻，理论上可行，但不符合中国国情，碳纤维车身太贵

CRS 发表于 2015-5-9 20:09:03

dreamjcworld 发表于 2015-4-28 18:50 static/image/common/back.gif
TGV好像是车厢轴重不超过17吨、机车轴重不超过18吨。至于高铁线路上轴重不超过17吨，应该是后来制订出来的 ...

我就一直想问TGV这玩意怎么做到的轴重才17吨
双层车，还是铰接式转向架

SANFILL 发表于 2015-5-9 20:15:11

{:4_73:}

asoya 发表于 2015-5-9 20:17:17

CRS 发表于 2015-5-9 20:09 static/image/common/back.gif
我就一直想问TGV这玩意怎么做到的轴重才17吨
双层车，还是铰接式转向架

车厢短好多啊。

dreamjcworld 发表于 2015-5-9 20:40:19

CRS 发表于 2015-5-9 20:09 static/image/common/back.gif
我就一直想问TGV这玩意怎么做到的轴重才17吨
双层车，还是铰接式转向架

铝合金车身，载客量也不大，铰接转向架车厢轴重17吨并不是什么难事。机车18吨，这个倒真的是不简单。

dreamjcworld 发表于 2015-5-9 20:42:11

asoya 发表于 2015-5-9 20:17 static/image/common/back.gif
车厢短好多啊。

每节车厢18.75米。其实25型客车的转向架中心距差不多也有这点。
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查看完整版本: 脑洞大开，机车上高铁！