shenxin 发表于 2015-4-16 20:32:53

D99

哈哈 又在搞什么

Laurence 发表于 2015-4-16 20:53:05

D99居然能够4小时到沈北，难道恢复250级别了？

taylor1984 发表于 2015-4-16 20:58:43

本帖最后由 taylor1984 于 2015-4-16 21:02 编辑

Laurence 发表于 2015-4-16 20:53 static/image/common/back.gif
D99居然能够4小时到沈北，难道恢复250级别了？
注意是北京南站，明显走的是京津城际+津秦高铁+秦沈，而且这个车在北京南-秦皇岛之间只用了1小时35分，比停2站的G381正好快14分钟，基本可以确定这个车是CRH380车底跑的D，而且是300标尺排图的
秦沈上的用时也符合标杆车的点

Laurence 发表于 2015-4-16 21:02:10

taylor1984 发表于 2015-4-16 20:58 static/image/common/back.gif
注意是北京南站，明显走的是京津城际+津秦高铁+秦沈，上秦沈前段除了枢纽限速之外，都是可以250的速度跑的 ...

那也不可能四个小时跑完全程，以前京沈4小时是因为秦沈可以跑250，现在秦沈降速到200，而且秦沈的长度占了这趟车的径路的一半，四个小时怎么能跑下来

taylor1984 发表于 2015-4-16 21:03:33

Laurence 发表于 2015-4-16 21:02 static/image/common/back.gif
那也不可能四个小时跑完全程，以前京沈4小时是因为秦沈可以跑250，现在秦沈降速到200，而且秦沈的长度占了 ...

我重新编辑过了
这个车应该是300点跑的，时间参照G381和G1201的点，完全没问题的，4个钟头能跑下来

alavis 发表于 2015-4-16 21:03:40

taylor1984 发表于 2015-4-16 20:58 static/image/common/back.gif
注意是北京南站，明显走的是京津城际+津秦高铁+秦沈，而且这个车在北京南-秦皇岛之间只用了1小时35分，比 ...

这么良心，京津+津秦这么一大段按D车价收费？

taylor1984 发表于 2015-4-16 21:06:00

本帖最后由 taylor1984 于 2015-4-16 21:07 编辑

alavis 发表于 2015-4-16 21:03 static/image/common/back.gif
这么良心，京津+津秦这么一大段按D车价收费？
反正根据G381和G1201的运行时间算是没错，高铁2分钟停站损失7分钟的原则
所以这个车必须跨越天津，只停秦皇岛，要不就更亏了

alavis 发表于 2015-4-16 21:10:22

taylor1984 发表于 2015-4-16 21:06 static/image/common/back.gif
反正根据G381和G1201的运行时间算是没错，高铁2分钟停站损失7分钟的原则
所以这个车必须跨越天津，只停秦 ...

玩300的D车。。。不符合抢钱风格啊{:2_43:}
这么一大段路按D车价，一张二等座要少赚50多块钱呢{:2_44:}
这让G38X情何以堪啊

taylor1984 发表于 2015-4-16 21:12:23

alavis 发表于 2015-4-16 21:10 static/image/common/back.gif
玩300的D车。。。不符合抢钱风格啊
这么一大段路按D车价，一张二等座要少赚50多块钱呢
...

应该是临时性质的车，不长久的
不过说明京沈要开进4小时还是可以的{:6_152:}

taylor1984 发表于 2015-4-16 21:16:00

alavis 发表于 2015-4-16 21:10 static/image/common/back.gif
玩300的D车。。。不符合抢钱风格啊
这么一大段路按D车价，一张二等座要少赚50多块钱呢
...

另外长沙南-怀化南的D7811/2也是如此啊，300的点，而且一等座还不上浮只比二等座贵20%，123元把长沙怀化之间的硬卧票价秒上火星了

alavis 发表于 2015-4-16 21:24:01

本帖最后由 alavis 于 2015-4-16 21:25 编辑

taylor1984 发表于 2015-4-16 21:16 static/image/common/back.gif
另外长沙南-怀化南的D7811/2也是如此啊，300的点，而且一等座还不上浮只比二等座贵20%，123元把长沙怀化之 ...
7811发车太早。。。就当作是打折促销了。
北京—青岛的D车都换成G抢钱了。。。北京—济南还有300的D车。以前早班的D车还是济南站发车，相当良心。
但是这些D车的时间、票价还不至于像D99，把G车黑成这样。。。{:2_43:}

龙之剑 发表于 2015-4-16 21:32:45

taylor1984 发表于 2015-4-16 21:12 static/image/common/back.gif
应该是临时性质的车，不长久的
不过说明京沈要开进4小时还是可以的

秦沈恢复250京沈标杆车可以实现3个半小时到达。

东北胖子 发表于 2015-4-16 21:40:08

为什么只有一天有

莫问归时路 发表于 2015-4-17 01:21:22

应该不是面向群众的车。。

D11/12 发表于 2015-4-17 03:49:29

只有一天有，显然是专运回送办客的节奏啊。
而且下行利用的是D11的图

anytrain 发表于 2015-4-17 07:53:34

D11/12 发表于 2015-4-17 03:49 static/image/common/back.gif
只有一天有，显然是专运回送办客的节奏啊。
而且下行利用的是D11的图

这车不简单，下行停了五组D车，才开了一个这玩意！

精神病院院长 发表于 2015-4-17 09:09:17

恢复减速之前的3小时59分而已

office1110 发表于 2015-4-17 09:23:56


office1110 发表于 2015-4-17 09:24:41

能不能是柱子的专列？

舟泊天际 发表于 2015-4-17 09:35:10

如果以后可以按这个标尺排图，京哈标杆G车能跑进6小时
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