yuewuling 发表于 2015-4-17 00:27:20

本帖最后由 yuewuling 于 2015-4-17 11:00 编辑

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-16 23:41 static/image/common/back.gif
南京北几乎定了

南京地铁3号线林场西延伸1像
那有鬼去。要是有联络线进南京南到也罢。就怕南京北前不巴村后不巴店，哪都接不上，变成第二个广珠就惨了。

去南京很大一部分都是中转客流，都喜欢能通过站内直接中转。如果南京北无法转京沪高铁、或者南下，那南京北建了没有任何意义。如果是终到南京的客流，还真不如开车或大巴过来，扬州开车进南京市区走四桥快的话也就45分钟。所以，南京北的位置很重要。建了南京北，那更应该建南京北-南京南-宁杭的联络线了。



linta 发表于 2015-4-17 08:37:20

如果南京北进入实质建设阶段，南京北利用原来京沪高预留的联络线接入京沪高就有可能实施了。这样南京北-北京方向，南京北-武汉方向就畅通无阻了！只是向南方向还是要通过地铁3号线到南京南或南京站中转。当然也不排除日后建南京南联络线的可能性。所以，加快建设南京北站才是重中之重！希望省政府能重视！

yuewuling 发表于 2015-4-17 10:21:22

linta 发表于 2015-4-17 08:37 static/image/common/back.gif
如果南京北进入实质建设阶段，南京北利用原来京沪高预留的联络线接入京沪高就有可能实施了。这样南京北-北京 ...

在林场站西1km，是在我标的左边还是右边？ 最好应该放在花旗营联络线群以西，合宁-林场连线上。这样，无论是进南京南，上合宁，或者联络线上京沪高铁都通了。

yuewuling 发表于 2015-4-17 10:23:30

linta 发表于 2015-4-17 08:37 static/image/common/back.gif
如果南京北进入实质建设阶段，南京北利用原来京沪高预留的联络线接入京沪高就有可能实施了。这样南京北-北京 ...

应该是建在花旗营以西，这样扼住宁启、合宁、京沪。宁启直接上合宁也不会跨越南京了。

yuewuling 发表于 2015-4-17 10:24:43

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-16 23:41 static/image/common/back.gif
南京北几乎定了

南京地铁3号线林场西延伸1像

应该是建在花旗营联络线组以西。这样宁启也跨不掉了，也能通过联络线接京沪高铁、那南京南站联络线也会建了。

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-17 20:30:00

yuewuling 发表于 2015-4-17 00:27 static/image/common/back.gif
那有鬼去。要是有联络线进南京南到也罢。就怕南京北前不巴村后不巴店，哪都接不上，变成第二个广珠就惨了 ...

。你懂个JJ

就知道喷，不想跟你解释

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-17 20:30:36

linta 发表于 2015-4-17 08:37 static/image/common/back.gif
如果南京北进入实质建设阶段，南京北利用原来京沪高预留的联络线接入京沪高就有可能实施了。这样南京北-北京 ...

可靠消息，新沪汉蓉或者沿江350重点沿江省会新车站布局
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