普速列车里被调图优化好的有啥？
520调图，244次以前从哈尔滨到天津，合肥的点那么好，现在又调成这德行，回想以前1394.1451点都特好，一调图就完蛋了。话说339下午4点从北京开出的那个时刻现在能算z了。真希望18.48这样的车能保住，别像271.244这样 话说271现在的时刻是48原来的啊 K265出来就被踩成狗。K1083北京-沈阳北区间就停3站却开了将近12小时 117的点真是没法看。5点不到就被踢出京A，上了秦沈被一堆动车虐出翔不说，在损北之前还要被晚2小时出发的T47给干掉。
返程又被48给踩了一脚 以后普速车的调图都不会以压缩运行时间为首要任务，而是以线路运用效率、车底周转为重。 king_du 发表于 2015-4-16 09:03 static/image/common/back.gif
以后普速车的调图都不会以压缩运行时间为首要任务，而是以线路运用效率、车底周转为重。
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实际上除非是几个小时的变化，一般旅客也不会计较啥，只是车迷们比较关注而已。
244这显然是照顾沈阳去华东夕发朝至后 weiyingchao2009 发表于 2015-4-16 12:49
244这显然是照顾沈阳去华东夕发朝至后
齐齐哈尔原点整备时间不足而已。这车连哈尔滨都不给票了 1391的点就好多了，原来1391曾经晚上10点到烟台，冬天下车连公交都没了。现在的时刻是上午9点多到，好多了。 farmer 发表于 2015-4-16 17:06 static/image/common/back.gif
1391的点就好多了，原来1391曾经晚上10点到烟台，冬天下车连公交都没了。现在的时刻是上午9点多到，好多了。 ...
K1394两端时间都可以压缩，还能照顾哈尔滨的客流，现在哈尔滨的时间不很好
舟泊天际 发表于 2015-4-16 20:54
K1394两端时间都可以压缩，还能照顾哈尔滨的客流，现在哈尔滨的时间不很好
以前340是晚上6点多到哈，第二天10点到北京，1394和1490好像也是这个点从哈尔滨发出，1394早上8点多就到天津了，1490是10点多到天津。266是8点多从哈尔滨发，11点多到北京 其实按现在说这些车真挺快的！ 再早一点时间的K339/40次，佳站14点开，北京12：20/15：50，佳站13点到，全程22小时左右的时间最棒；1490恢复原来运行时间最好，延长北京的返回时间都不错；K1394为了照顾烟台时间就维持现状吧 舟泊天际 发表于 2015-4-16 20:54
K1394两端时间都可以压缩，还能照顾哈尔滨的客流，现在哈尔滨的时间不很好
一直纳闷1394为啥沈阳大虎山段那么惨呢 有个小站停车1小时
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