不用担心哈齐客专进哈站的问题了
记者从中铁二十二局哈建公司获悉,由该单位负责施工的哈齐客专松花江特大桥日前通过国家有关部门的检测——该桥126根系杆拱连续梁预应力吊索应力全部合格。这标志着哈齐客专松花江特大桥“高速”段桥梁施工全部完毕。预计下月中旬,大桥“高速”段将进入联调联试阶段,8月正式运营通车。届时,国内首座整体四线刚性系杆拱桥——哈齐客专松花江特大桥将实现全部通车。据介绍,哈齐客专松花江特大桥是目前国内首座整体四线刚性系杆拱桥。“四线”是指大桥可以容纳4条铁路线,其中两条行驶滨洲线铁路普速列车、两条行驶哈齐客专动车组列车。自去年7月特大桥钢管拱施工以来,工程相继克服了高空与线路交叉作业、施工作业面空间狭小、极寒气温下大桥吊杆索张拉不可控等难题。去年12月,特大桥“普速”段正式通车运营。
日前,经国家相关部门检测认定,特大桥“高速”段126根系杆拱连续梁预应力吊索应力全部合格。这意味着“四线系杆拱预应力混凝土连续梁组合桥钢管拱”施工技术在我国高寒地区一次性应用成功,为“中国高铁”走向世界再提供一张技术王牌。
5月1日起,工程将对哈齐铁路线路进行精调作业,包括确定基本轨道、轨距调整、最后的精测与调整等工程。这些工程预计将于5月10日左右完工,5月中旬哈齐松花江特大桥“高速”段将进入联调联试,8月正式运营通车。 别扯了,建好了几年之内也没法用 不要太相信新闻媒体的话 还是进不了哈站
精神病院院长 发表于 2015-4-11 21:25 static/image/common/back.gif
还是进不了哈站
不能仿照当年京哈动车进哈站吗?
精神病院院长 发表于 2015-4-11 21:25
还是进不了哈站
为什么? 关中大侠111 发表于 2015-4-11 18:33
别扯了,建好了几年之内也没法用
为什么这么不乐观 本帖最后由 office1110 于 2015-4-11 23:07 编辑
national4000 发表于 2015-4-11 22:53 static/image/common/back.gif
为什么这么不乐观
不拆霁虹桥,就不能用
霁虹桥拆的舆论问题
我出个馊主意
哈局可以在哈齐通车时停运普速的理由归结到霁虹桥上
这么说 “由于霁虹桥地段通过能力紧张,停运T5001/2/3/4/5/6/7/8 T309 T311”
这样大伙都开始喷霁虹桥了,这样就好拆了{:4_104:} 关中大侠111 发表于 2015-4-11 18:33 static/image/common/back.gif
别扯了,建好了几年之内也没法用
难道哈北-哈站区间真的要借道滨州线解决了? national4000 发表于 2015-4-11 22:51
为什么?
既有线江南部分还占着高速线的位置呢 六脉神剑 发表于 2015-4-11 23:19
难道哈北-哈站区间真的要借道滨州线解决了?
嗯是的,而且目测要长期如此 关中大侠111 发表于 2015-4-11 23:30
既有线江南部分还占着高速线的位置呢
没有,瓶颈只有霁虹桥,但据说是可以解决的。 office1110 发表于 2015-4-11 23:02
不拆霁虹桥,就不能用
霁虹桥拆的舆论问题
记得以前有人发帖说霁虹桥可以过,楼下说借道普速线是一种说法,还有说霁虹桥最高处可以通过,唉,搞不清楚了,到时候就知道了。 舟泊天际 发表于 2015-4-11 21:53 static/image/common/back.gif
不能仿照当年京哈动车进哈站吗?
方向不一样啊,另外霁虹桥也是个问题啊,但我觉得可以修联络线进哈西。
national4000 发表于 2015-4-11 22:51 static/image/common/back.gif
为什么?
霁虹桥解决的就一切都OK了
霁虹桥附近已经开始架线了 national4000 发表于 2015-4-12 01:04
没有,瓶颈只有霁虹桥,但据说是可以解决的。
你去实地看一下吧,田地街上面高速线就断了,再往前就是普速的位置了 关中大侠111 发表于 2015-4-12 10:20
你去实地看一下吧,田地街上面高速线就断了,再往前就是普速的位置了
不是说借用普铁线路么 national4000 发表于 2015-4-12 12:19
不是说借用普铁线路么
普速上高速得在哈北上呢 national4000 发表于 2015-4-12 12:19 static/image/common/back.gif
不是说借用普铁线路么
借用一张图片回答你的问题
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