syw123456 发表于 2015-4-10 14:44:29

新合宁客专修好全椒站该何去何从

   新合宁客专好了以后，估计会有大面积的D升高，改走滁州，估计老线留不了几趟车了。

悬槌堡 发表于 2015-4-10 14:45:27

D走全椒，G走滁州
估计沪汉D应该路径不会变

1070643517 发表于 2015-4-10 14:54:39

猴年马月后的事情 现在操心太早

萧凌雪 发表于 2015-4-10 15:06:26

太遥远了吧

先来者 发表于 2015-4-10 15:56:00

修好了再来讨论不晚

ew235 发表于 2015-4-10 16:17:48

合肥现在忙着推动合安九、商合杭，不鸟合宁新高铁了。
不是规划不造合宁新高铁了吗？规划修个新合宁普铁双线电气化铁路，补足宁西货运铁路的空缺段。

带鱼 发表于 2015-4-10 19:27:44

ew235 发表于 2015-4-10 16:17 static/image/common/back.gif
合肥现在忙着推动合安九、商合杭，不鸟合宁新高铁了。
不是规划不造合宁新高铁了吗？规划修个新合宁普铁双 ...

谁说规划不造合宁新高铁的？在安徽的规划中新合宁350一直放在合安九之后基本和合六机并列的样子，合安九弄完之后肯定要把目光转向别处的

带鱼 发表于 2015-4-10 19:31:24

悬槌堡 发表于 2015-4-10 14:45 static/image/common/back.gif
D走全椒，G走滁州
估计沪汉D应该路径不会变

合武350修之前应该是这么个样子，但是等到合武350修之后恐怕合宁就没什么D了，成都重庆进沪也可以搞伪G了，不过合武350应该要比合宁350还要晚一些，按最乐观估计合宁350三年后修，合武再往后两到三年，修好也得2025+了，所以全椒站应该还可以至少坚持个10年吧

带鱼 发表于 2015-4-10 19:43:46

合宁350不能说遥遥无期但是至少目前还没有什么实质进展吧，感觉是得等到合安九尘埃落定以后合肥和省里面才有心思和精力考虑这个，估计最快也得3年后开建了，希望2020年以前能建吧，就算南京-宜昌以后都新建了350，全椒也不要那么悲观嘛，好歹能争取些普速停靠，运气好的话可能还会有部分DG停，谁能猜到那时的合宁会不会非常忙碌以至于一条线还是不够用呢。其实合宁如果上一些货车对于招商引资应该也是会有一定帮助的吧，而且建在县城北边的全椒经开区离滁州站尤其是未来南站房（如果可以的话）可能还要更快更方便些，所以真心觉得全椒应该审时度势抓住机遇，现在的优势应该尽可能的发挥出来，而不是杞人忧天，这样让省内其他交通不便的城市情何以堪呢

hpdyw 发表于 2015-4-10 19:50:15

现在考虑这个未免太早

Andrew.zui 发表于 2015-4-11 10:32:22

带鱼 发表于 2015-4-10 19:31 static/image/common/back.gif
合武350修之前应该是这么个样子，但是等到合武350修之后恐怕合宁就没什么D了，成都重庆进沪也可以搞伪G了 ...

那到时候现在的合宁怎么办？拆除？

wfdm3 发表于 2015-4-11 12:08:31

Andrew.zui 发表于 2015-4-11 10:32 static/image/common/back.gif
那到时候现在的合宁怎么办？拆除？

宁西、阜淮线很多普速车都无法直达南京呢，完全不用担心。！
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