也论安徽的县级站排名
所谓县级站就是县城所在地的车站(不包括以前地区驻地县城站，比如宿县站滁县站)安徽的老牌县级站主要有砀山 固镇 明光 水家湖
临淮关(这个其实不在县城，但离县城很近，又是以前凤阳县众多车站中最大的一个，且曾经享受县级待遇，后来又改名凤阳站)
这五个站都是建国前就有的，四个在干线上，水家湖是两条铁路交点 并且曾经有大量机车作业。特别值得一提的是，固镇和水家湖是因为铁路交通才升格为县的，也算是火车拉出来的县城。
因为以前铁路网很不完善，这五个县的铁路交通在省内是很好的，合九通车前水明临固四个站的车次都高于合肥以及其他不在京沪线上的地级车站(砀山站当时车次应该也不少，只是以前属于济局，在旧时刻表上差不到它的车次数) 高铁时代，上述五站除了水家湖目前都没高铁，肯定不能和新兴的全椒比了。今年合福开通，绩溪又要脱颖而出，等明年郑徐通车砀山又要恢复一下。
等京福郑徐建成，预计安徽五大县级站应该是:全椒 绩溪 砀山 水家湖金寨 yushanhushidai 发表于 2015-4-9 23:58
高铁时代，上述五站除了水家湖目前都没高铁，肯定不能和新兴的全椒比了。今年合福开通，绩溪又要脱颖而出， ...
不能仅以停靠车次数量来考虑排名，全椒停六七十趟又能怎么样，仅仅是合宁线上的一个中间站，靠合宁车次刷停靠数量但是通达范围至今很差，解决不了进京进广深以及其他大城市就不足以拿来说事，仅以停靠数量来考量的话，广深城际上的樟木头和常平还一天一百多趟车，你能说这些站排名比蚌埠还重要？ 太上皇站肯定第一 nature_chen 发表于 2015-4-10 07:37
太上皇站肯定第一
那应该是瘦西湖站 yushanhushidai 发表于 2015-4-9 23:58 static/image/common/back.gif
高铁时代，上述五站除了水家湖目前都没高铁，肯定不能和新兴的全椒比了。今年合福开通，绩溪又要脱颖而出， ...
等杭黄，皖赣电气化，绩溪应该第一。
nature_chen 发表于 2015-4-10 07:37 static/image/common/back.gif
太上皇站肯定第一
跟太上皇有关的，绩溪北应该称得上。但是绩溪县站和他无关吧。
津浦铁路1911年先由浦口通车到临淮关（映像是在安徽省志铁路建设板块看到的），早期临淮关铁路很繁忙，有专用线通往淮河码头，临淮关站龙头房、给水所、机车转盘等设施均有。后来临淮关的铁路部分功能被蚌埠取代，津浦复线改造时将淮河码头专用线拆除。目前，临淮关老的铁路站舍可能就是龙头房了，就是现在的工务领工区。
西里中国的 发表于 2015-4-10 10:21
等杭黄，皖赣电气化，绩溪应该第一。
杭黄开通对绩溪的意义重大，在绩溪投资的浙商一年比一年多，在上海杭州义乌金华经商工作打工的人也非常多，到时候才是客流井喷的时候。光合福不会有太多车停靠。
砀山站的奇妙之处在于是某铁路干线上某省的最大一个站
因为在陇海铁路上且靠近枢纽大站(这里指徐州)所以通达方向多
因为是线上某省的最大站(这里指安徽,肖县离徐州太近而且车站不在县城)所以要停该省只能停砀山
总不能过了路一站都不停吧 tiensein 发表于 2015-4-10 12:17 static/image/common/back.gif
砀山站的奇妙之处在于是某铁路干线上某省的最大一个站
因为在陇海铁路上且靠近枢纽大站(这里指徐州)所以 ...
类似砀山的情况不知道还有没有
传统的四大干线，在一个省只经过一个县城的情况好像只有陇海线吧
除了安徽，四大干线只要经过一个省 都经过省会
只有陇海安徽段和京沪安徽段是例外
沪昆干线也很奇特，与南昌 长沙擦边而过~就几十公里 yushanhushidai 发表于 2015-4-10 12:24 static/image/common/back.gif
类似砀山的情况不知道还有没有
传统的四大干线，在一个省只经过一个县城的情况好像只有陇海线吧
除了安 ...
合九的黄梅站可以算是,大部分合九的车都会停黄梅
不过这条线本来档次就不高
tiensein 发表于 2015-4-10 12:35 static/image/common/back.gif
合九的黄梅站可以算是,大部分合九的车都会停黄梅
不过这条线本来档次就不高
合九只是一条地方铁路
我说的是像京沪陇海这样的干线
巢湖难道不是老牌县级站，也是建国前就有的，只不过上个世纪末搬了一下地方而已 南局合段 发表于 2015-4-10 12:47 static/image/common/back.gif
巢湖难道不是老牌县级站，也是建国前就有的，只不过上个世纪末搬了一下地方而已
以前的巢县是巢湖地区行署驻地，不能算县级
就跟宿县滁县一样的 yushanhushidai 发表于 2015-4-10 12:49 static/image/common/back.gif
以前的巢县是巢湖地区行署驻地，不能算县级
就跟宿县滁县一样的
那以前明光还不是县呢，当然需要一个统一的时间做标准。民国时期全椒也做过专署驻地，那是不是全椒也要排除掉 现在的巢湖又沦为县级了，以后会是合福商杭巢马枢纽站，就是不知能停几趟车 在目前商合杭未开通的情况下水站不办普客，有些浪费，我认为阜淮、合芜方向客流还是有的……… yushanhushidai 发表于 2015-4-10 12:24 static/image/common/back.gif
类似砀山的情况不知道还有没有
传统的四大干线，在一个省只经过一个县城的情况好像只有陇海线吧
除了安 ...
修陇海线的时候，砀山还是江苏省，安徽和陇海线没有任何关系。
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