古徽新韵 发表于 2015-4-8 01:48
有见识和深度的好贴，其实推行机车长交路和跨局轮乘制后，客运也应该朝这方面发展，只不过现在诸侯割据还是 ...
减少路局，就可以减少类似问题。。。
公路长途客运，两头对开，进站交管理服务费，你不开，一方独行......
可可狗难得出一个好帖，赞一个
之前不是说十几个铁路局要撤并成铁路集团吗，最后不了了之了
悬槌堡 发表于 2016-8-27 03:48 static/image/common/back.gif
之前不是说十几个铁路局要撤并成铁路集团吗，最后不了了之了
局界制度的问题不解决，那么还是 存在一个问题，那就是2局之间一旦买不到直达票后，中转的可能性也没了
kekedog 发表于 2016-9-6 22:13 static/image/common/back.gif
局界制度的问题不解决，那么还是 存在一个问题，那就是2局之间一旦买不到直达票后，中转的可能性也没了
1946年（昭和21年）、元社員の就職斡旋や未帰還者の早期帰国などを目的として、「満鉄会」が設立された。1954年（昭和29年）11月25日には、財団法人「満鉄会」となった。旧満鉄社員及び満洲関係引揚者の援護厚生などを行った。会員は多い時で約15,000人いたが、その後は会員の高齢化に伴って減少した。2012年（平成24年）10月19日に最後の大会を開催し、翌2013年（平成25年）3月末をもって解散した。なお、2013年4月から3年間は情報発信のみをおこなう「満鉄会情報センター」として運営されている。これも2016年3月末で期限を迎える。所在物件の文京尚学ビルにはNPO法人難病のこども支援全国ネットワークが3フロアを占拠。
G4128，山海关——上海虹桥
这个车是一个好的开端，可以成为一个“开车就跨局”的代表，
只是貌似9月10日郑徐开通后，这个车就停运了……
楼主提出思路还是不错的！
为了简单化，统一路局管内车互相跨过局界站开行，也比较容易执行，比如：上海--江山的车延伸到上饶，南昌--上饶的车延伸到江山或衢州。