trainfox 发表于 2015-4-3 21:30:34

今天T7608机破，DF11老了

早上始发站就晚点1小时
在南京仓波门附近机破，停在正线上，ND5来救这这援的
坐的K162跟在后面，停在仓波门等了快3个小时
T7608也是，停在正线上也那么久，nd5挂上了怎么也不走？

一条老棉裤 发表于 2015-4-3 21:35:39

没电化，没能享受到最新提速电力机车的红利

Rockies 发表于 2015-4-3 21:42:50

还是橘子好，故障率低。戚厂水平就是不如连厂。
恢复用橘子吧，或者4D也行。

trainfox 发表于 2015-4-3 21:47:29

但是DF11的外观还是汽笛声比4D好

cputank 发表于 2015-4-3 22:00:37

likekart 发表于 2015-4-3 22:04:05

K26机破，阻挡T7608次

likekart 发表于 2015-4-3 22:04:52

Rockies 发表于 2015-4-3 21:42
还是橘子好，故障率低。戚厂水平就是不如连厂。
恢复用橘子吧，或者4D也行。

橘子不行，7608在铜九要跑140的

trainfox 发表于 2015-4-3 23:24:42

cputank 发表于 2015-4-3 22:00 static/image/common/back.gif
听说快26在南京也机破了！停在7608前面，今天宁芜线的调度绝对崩溃了。

难怪，今天停的时间那么久
压了几个小时
估计马鞍山到南京区间全是积压的车

一条老棉裤 发表于 2015-4-4 02:10:08

Rockies 发表于 2015-4-3 21:42
还是橘子好，故障率低。戚厂水平就是不如连厂。
恢复用橘子吧，或者4D也行。

11和11G,明显比4D强。不能拿一两次机破来说事

李山鬼 发表于 2015-4-4 05:53:53

昨天快25，南京一路到马鞍山没有临停，只是始发晚点30多分钟。

和谐5-0001 发表于 2015-4-4 16:42:00

Rockies 发表于 2015-4-3 21:42
还是橘子好，故障率低。戚厂水平就是不如连厂。
恢复用橘子吧，或者4D也行。

干脆用马拉绝对不会机破

Rockies 发表于 2015-4-4 22:56:59

和谐5-0001 发表于 2015-4-4 16:42
干脆用马拉绝对不会机破

马跑不到105

上局合东段 发表于 2015-4-5 14:00:37

本帖最后由 上局合东段 于 2015-4-5 14:02 编辑

DF11是款好车，否则也不会称霸京沪线，京九线的特快客车牵引任务了，在有11的地方，DF4D都是只能牵引120的车，这说明DF11比DF4D强。任何机车都会机破的，HXD1D机破也不少啊，救援HXD1D照片看到很多次。上局的，南局的，武局的都有。机器都会出现毛病的，否则还要啥小修，中修，大修啊，无需大惊小怪。

shudu31 发表于 2015-4-5 14:07:17

狮子是好样的，它兄弟猪头更是了不得。

likekart 发表于 2015-4-5 14:55:42

上局合东段 发表于 2015-4-5 14:00 static/image/common/back.gif
DF11是款好车，否则也不会称霸京沪线，京九线的特快客车牵引任务了，在有11的地方，DF4D都是只能牵引120的车 ...

DF4D也能跑140的

cooldogzby 发表于 2015-4-5 18:54:24

likekart 发表于 2015-4-5 14:55
DF4D也能跑140的

就是加速太烂……不过除了猪头，内燃机车加速都很烂。

Rockies 发表于 2015-4-5 19:59:35

cooldogzby 发表于 2015-4-5 18:54
就是加速太烂……不过除了猪头，内燃机车加速都很烂。

HXN5躺着中枪

yuxpsky 发表于 2015-4-5 21:03:43

额只要不是东风破就可以

fengyun786 发表于 2015-4-5 22:23:01

N5还真不算躺枪 自身不过硬

韶山电力集团 发表于 2015-4-6 16:52:52

其实DF4才是老了，广段4月起DF11开始代替担任一些列车的本务了
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