为什么不开D直接进广州东？
合肥南 发表于 2015-4-4 00:40 static/image/common/back.gif
为什么不开D直接进广州东？
估计是石牌动车所检修能力不足
bawang 发表于 2015-4-4 12:42 static/image/common/back.gif
估计是石牌动车所检修能力不足
可以广铁开广州南的G车，南局开广州东的D车嘛{:2_43:} 反正都是当天折返的
xiaoyaozilin 发表于 2015-4-3 20:30 static/image/common/back.gif
因为抢铁要求啊！不然早开D了·····
那铁总同意么，地方路局真的管不住了？
才2对福州南~广州南G车啊，完了福厦线车站到广州南车票一定不好买
福厦高速铁道 发表于 2015-4-3 20:20 static/image/common/back.gif
全程842km，能跑300的路段只有92km（狮子洋隧道10km限速250），真丢人！
这个比当年杭州-宜昌东的G更厉害
为了争夺全路最坑G车桂冠，上局可以考虑开江宁-成都的G。
小呀小毛驴 发表于 2015-4-7 16:01 static/image/common/back.gif
这个比当年杭州-宜昌东的G更厉害
为了争夺全路最坑G车桂冠，上局可以考虑开江宁-成都的G。
{:2_44:}看这条的时候正喝水呢，一口喷到屏幕上了。
alavis 发表于 2015-4-4 14:47 static/image/common/back.gif
可以广铁开广州南的G车，南局开广州东的D车嘛 反正都是当天折返的
抢铁的地盘，不会这么容易让你进去分钱的，哎~
D425 发表于 2015-4-3 20:32 static/image/common/back.gif
只能说广深港定价工作没到位，就应该规定广深港D、G同价，就不会扯皮了。
沪杭、沪宁怎么没有这个问题？
向耍流氓屈服？
小呀小毛驴 发表于 2015-4-7 16:01 static/image/common/back.gif
这个比当年杭州-宜昌东的G更厉害
为了争夺全路最坑G车桂冠，上局可以考虑开江宁-成都的G。
仙林-成都也行
据说又黄了，看来只能等杭深上350的那天广州福州才能直达了。{:4_96:}
法拉利之神 发表于 2015-4-7 19:26 static/image/common/back.gif
据说又黄了，看来只能等杭深上350的那天广州福州才能直达了。
不开也在情理之中，就那么92km能跑300，浪费380车底，还不如不开
福厦高速铁道 发表于 2015-4-7 19:27 static/image/common/back.gif
不开也在情理之中，就那么92km能跑300，浪费380车底，还不如不开
广深还真是无解，走高速线吧浪费380，走广深一二线吧广深公司又不乐意。就是开不起来。
广州东到潮汕的D车其实如果不是政治正确的原因广深都不想开，到福州如果没有利益交换或者铁总强令，要开还真不容易。
法拉利之神 发表于 2015-4-7 19:53 static/image/common/back.gif
广深还真是无解，走高速线吧浪费380，走广深一二线吧广深公司又不乐意。就是开不起来。
广州东到潮汕的 ...
当下还是靠乘客自己开动脑筋合理中转吧，如果真开但只有两对也很难满足需求啊。
法拉利之神 发表于 2015-4-7 19:26
据说又黄了，看来只能等杭深上350的那天广州福州才能直达了。
被广铁枪毙了还是铁总？
小呀小毛驴 发表于 2015-4-7 16:01 static/image/common/back.gif
这个比当年杭州-宜昌东的G更厉害
为了争夺全路最坑G车桂冠，上局可以考虑开江宁-成都的G。
广铁再开个庆盛到昆明的G车……
bawang 发表于 2015-4-7 23:17 static/image/common/back.gif
广铁再开个庆盛到昆明的G车……
天津西-乌鲁木齐南G，经津保、京广、石太、大西、西宝、宝兰、兰新到时只有徐水东-石家庄和西安北-宝鸡南两段可以跑300.（要是西宝不恢复300的速度就只有一段）。{:4_79:}
说实话。我很难相信。。。就南昌局那逼样
D3109-CRH1A 发表于 2015-4-8 22:07 static/image/common/back.gif
说实话。我很难相信。。。就南昌局那逼样
之前南昌局已经两次提出开行榕穗动车（其中第二次与南宁局共同提出榕邕动车，经杭深、广深高速线），全部被抢铁毙了，这次更是准备直接浪费380开过去，利益交换嘛，说白了还是抢铁自己的问题。
遥遥无期那样