大同160公里客运电力机车完成厂内例行试验为机车后续的批量生产奠定了坚实的基础
3月18日，公司自主研制生产的第一台交流传动160km/h客运电力机车顺利完成了厂内例行试验，为机车后续的批量生产及性能改善奠定了坚实的基础，公司的机车研发能力及工艺水平登上了新的高度。从去年11月到今年3月，工艺开发部主管工艺师对机车调试进行全程跟踪。调试过程中工艺开发部工艺人员和车间技术人员按照设计技术要求提出合理的工艺方法，指导车间操作人员对线路进行更改，对试验性能验证，保证了机车电线路的正确；在机车称重及机械测量时，整车重量和止档间隙均不合格，受结构的限制，处理难度较大，工艺服务人员分析讨论后提出了加垫及调整方案，满足了设计参数要求。市场份额早已被瓜分，先去环铁溜溜再说吧 称重及间隙均不合格
好吧 大同驴又改头换面了？ 真心表示大同的机车就是坑人货，电驴还是在厂房里呆着吧 ，别出来现眼了 本帖最后由 许虎 于 2015-4-3 10:46 编辑
中华之星b动力车就是大同产的（现在铁博），掉了链子，给他人有机下嘴，断送了中华之星的命脉。国产电车，株洲太经典。 许虎 发表于 2015-4-3 10:24 static/image/common/back.gif
中华之星b动力车就是大同产的（现在铁博），掉了链子，给他人有机下嘴，断送了中华之星的命脉。国产电车，株 ...
从记录来看是有组织的要坑中华之星，B车不出毛病也要找别的毛病。
包括忘情引用的那个故障清单，根本就是实验期间的，硬说是试运行期间的，多少知情人都不敢出来否定这个事呀。
许虎 发表于 2015-4-3 10:24
中华之星b动力车就是大同产的（现在铁博），掉了链子，给他人有机下嘴，断送了中华之星的命脉。国产电车，株 ...
中华之星没大同造的车头，也是要完蛋的。 说实话，大同厂还不如现在就来研究200的准高速干线机车呢，这个后面更有市场。 huamao_zhh 发表于 2015-4-5 21:37 static/image/common/back.gif
说实话，大同厂还不如现在就来研究200的准高速干线机车呢，这个后面更有市场。
借用你喜欢的调调，回复一下：
一个讨论大同160客机的帖子，又想带到你热衷的200的准高速干线机车话题中，有什么意义呢。现在国铁还是160机车为主，您的200干线机车论就歇歇吧，讨论半天除了你喜欢，没别人喜欢这个话题。
这样的回复，很有意思吧。
传说中的HxD2D？ 农机二NJ2 发表于 2015-4-5 23:14
传说中的HxD2D？
必然是。也期待驴脸车一同前往。
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