zhangyu7923 发表于 2015-4-2 21:22:49

【合安九客专】黄梅过江方案新闻


市委书记刘雪荣督办交通重点工程建设

时间:2015-04-01来源:作者:阅读次数: 239


3月31日,市委书记刘雪荣带领市交通运输局局长周银芝到麻武高速公路、蕲州至刘佐沿江一级公路建设现场调研督办,沿线县市委书记、省交投麻武高速指挥长等领导先后陪同调研。刘雪荣书记现场查看了麻武高速浠水、蕲春段路面施工,何辉指挥长汇报了工程进展情况,浠水县委书记吴烨、蕲春县委书记赵少莲分别汇报了境内建设协调工作情况。截至目前,麻武高速一期路基工程基本完成,二期路面施工已全面展开,三期房建基础工程完成90%,主体工程完成65%,交安、机电施工正在抓紧组织实施。项目累计完成投资73.23亿元,占工程总投资的78%。计划今年11月8日建成通车。刘雪荣书记对麻武高速的进展情况表示满意,他指出,麻武高速是当前我市在建的最大交通项目,路地双方要共同努力,确保工程按期建成通车。他希望麻武高速指挥部和施工单位要加强施工组织管理,抓好资金、机械设备和人员调度。他要求,沿线县委、政府在施工最后攻坚阶段要坚持主要领导上阵,继续加大协调服务力度,要分县召开建设协调工作会,切实解决实际问题,营造良好施工环境,确保工程顺利推进。刘雪荣书记现场查看了沿江一级公路蕲春、武穴、黄梅建设情况,蕲春县委书记赵少莲、武穴市委书记徐和木、黄梅县委书记余建堂分别汇报了境内施工情况。目前蕲春段施工单位已进场施工,正在退地清表;武穴段一期工程完成路基10公里。黄梅段正在开展路面施工,已完成25公里。刘雪荣指出,沿江一级公路是沿江大通道,是我市继大别山红色旅游公路之后建设里程最长、投资最大的普通公路项目,对于推动沿江城镇带开放开发具有重要意义。蕲春建设启动较迟,蕲春县委、政府要引起重视,加快施工组织,力争今年底完成主体工程建设。武穴市要加大一期工程协调力度,确保12月底建成通车,要尽快落实二期工程建设方案,确保今年底完成主体工程建设。刘雪荣书记充分肯定了沿江一级公路黄梅段建设工作,特别是对高标准建设的小池路段给予了赞赏,同时要求要迅速掀起余下路段路面建设高潮,确保10月底前境内全线建成。最后,刘雪荣书记要求市委督察室和交通运输局要加强检查督办,加快推进两大项目建设。刘雪荣书记还现场踏勘了合安九铁路跨长江大桥鳊鱼洲桥位。

zhangyu7923 发表于 2015-4-2 21:24:24

这个桥位应该是九江二桥上游6公里的鳊鱼洲。看来铁总有新考虑

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-2 21:33:43

{:2_33:}{:2_33:}不错不错

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-2 21:34:28

说实话鄂东几县市包括整个黄冈市
最近四五年在交通方面舍得花钱,这些方面我还是了解的
只是铁路难说,这不仅仅是地级市能决定的

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-2 21:59:47

http://www.hbhgjt.gov.cn/jtyw/2015-04-01/3266.html

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-2 22:01:03

http://bbs.jxnews.com.cn/thread-2444937-1-1.html

山豆杰 发表于 2015-4-2 22:14:30

看来黄梅过江方案又复活了,另一则新闻:

http://www.jxdkj.cn/goNews.asp?id=33563

近日,赣西北队岩土一分院承接了合安九高铁“跨长江大桥”勘察项目,自3月15日进场施工以来,已顺利实施完成钻孔4个。
    据了解,合安九高铁“跨长江大桥”系全线控制性工程,桥长约8.6千米,横跨长江,连接九江市、鳊鱼洲和湖北省黄梅县小池镇。该项目是由中铁大桥勘测设计院集团有限公司勘测院委托赣西北队岩土一分院施工,本阶段单孔平均设计孔深为70~90米。场地工程地质复杂,砂层厚加之下伏基岩溶岩发育,对钻探工艺及质量要求较高,分院精心组织了钻机和技术人员进场施工。   
    3月31日,该队分管安全生产工作的副队长谢德芳在项目工地检查指导时,对现场施工设施和设备的安全情况进行了仔细检查,并对安全防护措施提出整改意见。(成浩)

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-2 22:18:29

又开始拉锯了

铜九高铁 发表于 2015-4-2 22:24:29

不进九江站,就不知道九江站改造南广场,能不能纳入这个项目

841120tss 发表于 2015-4-2 22:27:33

原先计划在宿松县过江的?      

forewee 发表于 2015-4-2 22:29:43

感觉黄梅过江合理,线路顺直,兼顾合九、京九客专

Duke_of_James 发表于 2015-4-2 22:33:13

这个桥位不错,武穴到九江的客流也蛮大的

liketrainwhy 发表于 2015-4-2 22:36:29

这才是正道!

Duke_of_James 发表于 2015-4-2 22:36:41

铜九高铁 发表于 2015-4-2 22:24 static/image/common/back.gif
不进九江站,就不知道九江站改造南广场,能不能纳入这个项目

城际列车进九江站,参考南昌枢纽的格局

liketrainwhy 发表于 2015-4-2 23:07:14

看来江西湖北有所共识了!

合肥南 发表于 2015-4-2 23:10:05

又难了,哎。。。。。。

玉山飞狼 发表于 2015-4-3 08:55:44

江湖联手,坚决抵制歪歪扭扭的安徽方案!{:2_48:}

liketrainwhy 发表于 2015-4-3 10:35:07

其实安徽是乐见其成的,他们担心的是湖北的拖字诀

Duke_of_James 发表于 2015-4-3 10:37:06

京霸客专和新九江长江大桥的建设将吹响新京九客专全线开工的号角!

levoex 发表于 2015-4-3 11:50:51

liketrainwhy 发表于 2015-4-3 10:35 static/image/common/back.gif
其实安徽是乐见其成的,他们担心的是湖北的拖字诀

这位兄弟说出了大实话。

黄梅方案和宿松方案,安徽所过的县市都一样,宿松方案还要白白出一座桥的钱,安徽脑子坏掉了,为什么还偏向于宿松方案????

就是这位网友说的,怕湖北拖。

我也早就说过,排除其他因素,光就线路走向合理性来说的话,黄梅方案,也即是沿原合九普线方案是最优方案。
但我在这里仍然要再次重申,大家不要盲目乐观,湖北,你说他不会“拖”你九江,我打死都不信,我们可以拭目以待。
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