关于论坛试点改选版主的通知
论坛全体会员： 新的坛主团队已经成立，为进一步做好论坛具体管理工作，将对论坛各版面进行优化整合，并对版主进行重新任命。为积累经验，经研究决定，选择“今日铁路”、“华北中原车迷论坛区”、“华东车迷论坛”三个版面（以下简称“三个版面”）作为试点，进行版主换届工作。现将相关事项通知如下： 一、过渡措施： 1. 即日起免去三个版面现任版主职务； 2、在新版主到任期间，三个版面具体管理职责由坛主团队五位成员代为管理； 二、申报候选： 1. 申报资格： （1）海子铁路网年满18岁（即1998年3月1日前出生）的正式会员（以身份证为准）； （2）原则为2012年12月前注册的会员； （3）热爱铁路文化，热爱海子铁路网，有一定的铁路相关知识及相关组织能力，并有相对富足的上线时间； 2. 选任程序： （1）有意申请版主的会员即日起至4月10日可在本帖留言，留言需注明性别、年龄、申报版面，并说明申报理由，对申请版面日后发展的思路。同时填写申报表（见附件）发送至hasea@tom.com。 （2）坛主团队根据申请情况进行筛选，公布面试名单，专门开辟面试QQ群对面试人员进行面试，并根据面试情况任命三个版面各一名版主，一至两名副版主，试用期3个月。 （3）若任何会员对任命有异议，可申请公开面试聊天记录。 （4）新任版主到位后，将出台《论坛版主管理考核规定》。
海子铁路网2015年3月30日
本帖最后由 禁止跨越 于 2015-4-2 08:31 编辑
ID：禁止跨越
性别：男
年龄：20
申报版面：华北区版主
专长：铁路文保研究、铁路票务
常驻车站：保定/-BDP
申请理由：
自从海子铁路网开通以来，华北中原区的乱象就一刻没有停止。不见了曾经的研究业务、外出运转、知识科普的好贴，反倒增加了许多违反相关规定、法律或地域斗争、政治色彩浓厚的帖子。这些帖子严重影响了广大铁路爱好者的形象，也无益于华北中原区、海子铁路网的发展，在社会上也造成了极为不好的观感。有鉴于此，在此申请担任华北中原区的版主。 本人主攻铁路历史研究（铁路时刻、铁路文物保护单位方向），在中文维基百科上编写的北京东站、清华园站、2223/2224次列车、0T5315/T5316次列车等铁路有关条目曾经登上过维基百科首页“你知道吗？”栏目；对铁路票务和客运相关方面也有一定的研究，对《客规》、《客细》等常用规章有所掌握。 对论坛的下一步发展方向，我的设想是规范化、法制化。国有国法，家有家规，论坛也要相对规范。车迷们也是要不断提高自身的知识水平，不能总是张口闭口五里墩的扣车、柳厂的刷漆、广深的上浮、某泉北（阳泉北）、沟帮子南（盘锦北）……某某到某某应该开行特快……为什么车站不卖通票等等。这样的帖子无益于车迷们的共同进步。可以召集论坛内的一些相对专业的人士组织相关领域的科普教程，解决大家的疑惑。使论坛的发帖质量提高上来。 我有信心也有能力管理好板块的各项事务，调节矛盾冲突。并以身作则，活跃板块的气氛。希望管理团队对我的申请能够予以考虑。
只是喜欢火车的可以么，我在其他论坛也是版主 tte345 发表于 2015-3-30 18:15 static/image/common/back.gif
只是喜欢火车的可以么，我在其他论坛也是版主
符合“申报资格”中的条件者均可报名！ 大妖 发表于 2015-3-30 18:42 static/image/common/back.gif
符合“申报资格”中的条件者均可报名！
{:4_74:}谢班竹了 关于三个版块的试点改版，希望能出现一批具有活力并且有带头作用的新一代车迷涌现，凡是符合要求的都可以报名参加竞选，但是也不排除一些能力很强且知识面宽广的车迷出现，我们也会对其优先考虑，总之我们的目标是海纳百川，选出适合的领导版主。
期望更多的车迷涌现到这个团队，感谢大家的支持。 ID地铁魔王
男
29岁
申请职位：华东版版主
专长：铁路机车车辆运用、车站客运、调车作业
活动区域：铁路合肥枢纽
申请理由：2014年5月担任华东版版主以来，有过成就，但也有过失败，我是个敢于承认错误的人，坚信忠言逆耳利于行，善于听取广大网友的批评和建议，在不断曲折中取得进步，和别的版主共同努力，让华东版日渐安定，也得到了相当一部分会员的肯定，且本人经常上线，有足够时间管理和服务论坛，在此，我申请再次担任华东版版主，希望大家在此给我机会，在既有的经验和教训基础上，取得更大的进步，让华东版变得更好。也充分发挥自己的专长，尽自己所能为广大网友的疑问给出更有效的解答。
望管理员予以考虑，感谢！
本帖最后由 石家庄良村站 于 2015-3-31 21:34 编辑
申请副版主
ID：石家庄良村站
性别：男
年龄：19
申报版面：华北中原车迷论坛区
专长：列车运行、铁路票务
常驻车站：石家庄
申请理由：
海子铁路网建立之初，华北区即是一个人气高涨、讨论较激烈的板块。然而近年来，华北区讨论铁路专业知识、外出运转贴图的帖子日渐稀少，反而出现了一些地域色彩明显的争斗类帖子。华北区现状既不利于网站更好的发展，也极大影响着车迷的形象，抑制着大量车迷知识水平的提高。
本人主要研究列车运行时刻，兼顾铁路历史。曾与禁止跨越等人为铁路历史问题做较长时间的研究。对铁路客票知识，熟悉《客规》、《客细》的多数条款。基本可解答多数车迷客运规章方面的常见问题。
我自从使用石家庄良村站这个账号以来，深感良好的论坛管理的重要性。最近在Q神老师的鼓励下，我希望尽自己的一份力量将华北区论坛变得更好。主要计划如下：
逐步建立更加规范的论坛环境。国有国法，家有家规。一个版块如果没有灵活但有序的规范，任凭个别会员张口闭口某某站加车、某某地域地位低下，长此以往华北区的铁路学习研讨风气必将受到影响。本人为经由维护群管理员（QQ昵称专专），其中很多群成员为华北区较活跃成员，如L518、Q神、波比、禁止跨越等。如有幸成为华北区副版主，我将协同版主建立良好的讨论秩序，召集一些某方面经验丰富的老车迷为大家科普有关华北区的铁路知识，解决大家的问题与疑惑。尽力营造更好的交流环境。
其次，充分发挥管理着自身带动性作用。管理员的一言一行，也很大程度上影响着版块的风气乃至论坛未来的发展。近十年的铁路论坛发展规律已经证明，拉帮结派、扣分党横行的论坛是毫无生命力的。有序而宽容、研讨气息农活的论坛环境，将更易使车迷的水平与整体形象得到提升。三年前，本人对铁路知之甚少。在三年间，自己在学业之余研习票务知识，在不给铁路工作人员制造麻烦的前提下不断实践，至今已成功为若干车站售票人员化解与其他车迷的交流业务矛盾数起。今后自己将以研习铁路知识的认真严谨态度管理版块，努力用自身经历与态度影响更多人。一个人的铁路知识也许不足以解决论坛上网友提出的全部问题，但相信凭借认真严谨、实事求是的信念与行动，定可将新鲜血液注入海子铁路网的深处。
面对当前海子区现状，我有信心也有能力管理好版块的各项事务，调节会员之间的冲突与矛盾。如果自己有幸成为华北中原车迷论坛区的副版主，我愿尽力将华北区建立为一个更加秩序井然、富有活力区域；如果自己的铁路知识与管理能力暂时不足以成为版主，我将继续为论坛更加美好的明天而努力，为论坛贡献力量。望管理团队考虑我的请求为盼。 ID：DF11-0310
申报版面：今日铁路版版主
性别：男
年龄：20
专长：机车运用、客运相关
常驻车站：铁路厦门站及其周边、天津站及其周边
申请理由：本人自小酷爱火车，由于家庭住址缘故，在厦门站附近长大、学习。见证了厦门站改、扩建全过程。并时常前往厦门折返段接触铁路机车车辆，熟悉常见机车型号。并且通过多种渠道了解铁路机车及车辆数据，为日后加深了解打下坚实的基础。在有条件的情况下积极拓展自己，“走出去”了解更多的铁路知识，2014年运转里程3万余公里，先就读于中国民航大学。本人若干年前就开始了解并关注海子铁路网，但由于个人学习及其他原因，并无注册海子会员。在多年关注及访问中，见证了海子的起起落落。铁路的特殊性每个车迷都有所体会，但在发扬车迷精神及壮大车迷队伍的道路上我们从不曾停歇。作为有影响力的论坛，在为国内外广大车迷提供一个交流平台的同时，更应当注意维护网站秩序及会员交流过程当中的言语使用。不可否认的是，在多年访问过程当中，我同大多数访问者一样受益匪浅，得到了不少新的知识及各位分享的宝贵而有价值的经验。海子这个大平台有助于我们拓展视野，同各地车迷一起交流、学习具有当地有特色的铁路文化。但又不得不提出的是，在某些具有争议的问题上，部分车迷过于刻意提出带有色彩的言论往往容易激起他方的不认可甚至于反感，矛盾往往由此而生。萝卜青菜、各有所爱，和铁路发展一样，车迷团队在发展过程中难免遇到阻碍，这种时候就更应当坐下来、心平气和的讨论、解决问题。在有争议的问题上，持有不同意见的双方各退一步，俗称“退一步海阔天空”。本人在生活中极少与他人有过争议矛盾，看待问题相对客观。现加入海子，也希望为论坛做些什么。我有信心有能力管理好版块的事务，积极活跃论坛，在继续学习、交流的过程中持严谨的态度调节、化解矛盾，发挥自己的特长，尽自己所能为论坛更好的明天贡献出一份力量。望坛主团队、管理部门对我的申请给予考虑。 地铁魔王 发表于 2015-3-31 20:56 static/image/common/back.gif
ID地铁魔王
男
29岁
偶支持魔王，因为我们的一些疏忽，会给铁路职工带来麻烦，这些魔王都会及时指正。
本帖最后由 石家庄良村站 于 2015-4-7 17:11 编辑
peterpu 发表于 2015-4-7 15:06
偶支持魔王，因为我们的一些疏忽，会给铁路职工带来麻烦，这些魔王都会及时指正。
海子不仅需要积极的参与者，还需要熟悉铁路某一方面、铁路知识水平高，负责任的一大批优秀管理者。据说海子上有人成功教保定站维护经由数据，他的水平不知高到哪里去了。 peterpu 发表于 2015-4-7 15:06 static/image/common/back.gif
偶支持魔王，因为我们的一些疏忽，会给铁路职工带来麻烦，这些魔王都会及时指正。
没关系，我知道有很多人和你一样无意要给铁路职工添麻烦，希望有越来越多的车迷关注铁路，为中国铁路曾经有过的精彩留下纪念
ID：南局南段韶山9改
申报版面：华东版版主
性别：男
年龄：21
专长：机车运用、站场与行车组织、线路规划等
常驻车站：南昌站/南昌西站/南昌北站/向塘站
申请理由：本人09年进入海子铁路网，至今已有六年左右时间。经过多年的锻炼，对车迷圈子和铁路的专业知识有了一定的了解。目前经常逛华东论坛，因此本人申请华东车迷论坛的版主 南局南段韶山9改 ，见到不同意见就骂，我反对此人担任版主 ID：来舟站
申报版面：华东版版主
性别：男
年龄：25
专长：机车运用，线路质量。线路运转等
常驻车站：来舟站/南平站/南平南站
申请理由：本人12年进入海子铁路网，至今已有三年左右时间。经过多年的学习和各位交流，对车迷圈子和铁路的专业知识有了一定的了解。目前经常逛华东论坛，因此本人特申请华东车迷论坛的版主 ID：福厦高速铁道
申报版面：华东版副版主
性别：男
年龄：33
专长：线路运转、运行图分析、票证收藏等
常驻车站：厦门站/福州站/杭州站/上海站/南昌站
申请理由：本人从小对铁路兴趣浓厚，并于2005年注册进入海子铁路网。关注国内外与铁路有关的各种信息，关注中国铁路的发展。之前在浙江求学期间，对华东地区的铁路运输组织情况有较多了解。本人申请华东车迷论坛的副版主。
ID：中国高速铁路CRH
申报版面：今日铁路版版主
性别：男
年龄：28
专长：动车交路
常驻车站：天津西站
申请理由：爱好铁路，从小就有一种说不清的理由，随着年龄的增长，这种爱好进一步增强，通过各种渠道学习铁路知识，对铁路的认识有了更深层次的了解，现申请版主，希望为论坛尽自己一份力，也希望通过海子铁路网这个很好的交流平台，认识更多的车迷，一起交流，一起学习，还请各位予以支持。 性别;男；
年龄25；
申报版面；华东车迷论坛、
理由；见邮件。
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