斯里兰卡总统夫妇乘中国高铁 大赞舒适（图）
http://img.cache.cdqss.com/images/attachement/jpg/site2/20150329/28e347eec9cd1681845f12.jpg斯里兰卡总统在海南体验高铁http://img.cache.cdqss.com/images/attachement/jpg/site2/20150329/28e347eec9cd1681845f13.jpg斯里兰卡总统及夫人http://img.cache.cdqss.com/images/attachement/jpg/site2/20150329/28e347eec9cd1681845f14.jpg斯里兰卡总统夫人 国际在线报道 ：28日中午，斯里兰卡总统西里塞纳及夫人在参加完博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式后乘坐高铁前往三亚。西里塞纳在途中赞扬中国的高铁高速、舒适。西里塞纳表示，他是在习近平主席的建议下选择乘坐高铁的，中国和斯里兰卡的铁路发展状况差别较大，他很高兴亲自体验了中国高铁。（记者刘晖）
中国铁路总公司副总经理杨宇栋陪同并介绍了中国高铁的发展状况。
海南东环又被庸官盛高阻从时速250公里降为200公里！
海南东环：线距4.6m，箱梁， 250公里时速；
海南西环：线距4.4m，T梁， 200公里时速！
开历史倒车的庸官盛高阻又干了一件缺德事
照理来说 海南西部有老铁路，可跑货运，新西环铁路 跑高速客运是最合理的！
海南东西环全部贯通后，客流量会大幅上升的！
只是西环被高阻降速、降标了，
一条环线，东边速度快，西边速度慢，也真是奇葩啊！高阻在位，估计是死活不会让东环”达”速的！
降速是保安全的一种办法。。。都TM害怕出事。。。
就跟当年山西的煤矿一样，一出事故就停产。一开大型会议就停产。后来胡锦涛总书记去视察同煤集团塔山矿的时候说过一句话，安全不代表不生产。 海南东环还能叫舒适？那叫一个晃！让他们坐坐京沪高铁再说。 wangwenjian 发表于 2015-3-29 14:45 static/image/common/back.gif
海南东环又被庸官盛高阻从时速250公里降为200公里！
海南东环：线距4.6m，箱梁， 250公里时速；
盛高阻啥时候退休啊？ 太局太原段 发表于 2015-3-30 10:35 static/image/common/back.gif
降速是保安全的一种办法。。。都TM害怕出事。。。
就跟当年山西的煤矿一样，一出事故就停产。一开大型会议 ...
先降的速后出的事故
对于高铁系统，没有任何证据证明 既有350降成300跑,既有250降成200跑，远期规划线路350按250，200修与安全存在必然的联系
安全性不是用速度可以代表的
最主要的是线路质量与系统可靠性。
温州的那个事故，如果是那个条件开，DF4D拉25G来跑照样出事故。
2549 发表于 2015-3-30 14:33
先降的速后出的事故
对于高铁系统，没有任何证据证明 既有350降成300跑,既有250降成200跑，远期规划线 ...
2005年沈哈线就发生了普速车和货车追尾 绝对安全的东西是没有的，飞机、轮船、火箭、卫星都有可能出事（与速度快慢无关），躺在床上也可能死人，只能追求更小的出事概率而已！
（可网上搜索查看科技部副部长：温州动车事故发生原因跟速度无关）
高阻大降速、大降标（危害更大）纯粹是胡乱作为！
日本应给中国 “某人” 颁发一吨重的金质奖章
最近日本高铁和中国高铁在国际市场上“争抢”很厉害。。。
中国某人上台后，对中国铁路全面大降速（两次）、大降标（许多高铁永远成了残废线路），对中国高铁的发展、规划、声誉造成了巨大的破坏。。。
许多日本人“想干而不能”的事情，中国的某人都办成了。。。
（连京沪高铁都被动了手脚：拆除了风屏障、时速降为300公里）
鉴于某人对日本高铁“市场竞争”的巨大帮助和贡献，日本高铁界应给中国某人颁发一吨重的金质奖章，以奖赏其对日本高铁的功劳。。。
页:
[1]