不支持直接登录金山方案，只支持嘉兴南接轨方案
全球经济不好的时候就是中国基建大发展的时候。97年的亚洲金融危机直接促进了国内高速公路的大发展，08年以后高铁也迎来了大发展。因此，经济增速越慢，修建的可能性就越大，经济好了也就不会去修了。
得看实际，如果是宁波以南对接上海为主，则接上海为好。如果是增加北上通道，连通苏嘉也未尝不可。不过这条路接上海可能意义大一些。也会考虑一个县级市——慈溪。
lotusfire 发表于 2015-4-1 17:24 static/image/common/back.gif
莘庄上盖又不是莘庄扩建。。。
错了 还真是扩建沪杭到发线， 扩建地铁接入条件。
yongbeyond 发表于 2015-3-30 15:43 static/image/common/back.gif
官方说了不建了吗？建议你再仔细读读这一段。
话再说过来了，即使你认为已经不建了，那嘉兴的感受还重要 ...
你好像看不懂。嘉兴摆明就对这条线没兴趣。
费土地方便宁波。
ceo 发表于 2015-4-2 15:51 static/image/common/back.gif
你好像看不懂。嘉兴摆明就对这条线没兴趣。
费土地方便宁波。
方便了什么？摆明了接嘉兴这条线就是鸡肋线。出巨资又不省时间。所以大家都没兴趣就是了，以后也用不了再提接嘉兴了。宁波最新提出的方案都是接金山的。
yongbeyond 发表于 2015-4-2 19:27
方便了什么？摆明了接嘉兴这条线就是鸡肋线。出巨资又不省时间。所以大家都没兴趣就是了，以后也用不了再 ...
楼主已经说了接金山有困难，你宁波提有个鸡毛用。。。
ceo 发表于 2015-4-2 15:51
你好像看不懂。嘉兴摆明就对这条线没兴趣。
费土地方便宁波。
这种南北纵观嘉兴的线路，嘉兴会不感性趣？奇了怪了。。。上海不感性趣倒是真的
最新宁波规划，这条通道又改回嘉兴南-余姚北了。。。宁波对上海绝望了
QQme 发表于 2015-4-3 17:50 static/image/common/back.gif
楼主已经说了接金山有困难，你宁波提有个鸡毛用。。。
接金山困难是当下有困难，否则也用不上说“比选研究”了。
另：最新方案好象是有两条跨海了，但这纯属YY了，至少第二条有生之年能不能看到还是个问题。而且这个规划怎么说呢，无论是宁波市总体规划还是跨海的规划，都已修改了多次，而且这个规划是市里的规划，是否和铁总有充分的交流还很难说。
总之还是一句话，仅仅为了早日修建而不得已为之的方案还是暂缓为佳，因为重金搭建的铁路如果不能从时间上获得回报的话那是很失败的。上海方面如今确实会有点困难，但说上海方面不感冒也是片面的，今年二会期间上海代表团也有这方面的关注。如果上海南向高铁重新设站，那么这条线接入上海就会方便的多，但这个可能需要时间。
yongbeyond 发表于 2015-4-3 19:41 static/image/common/back.gif
接金山困难是当下有困难，否则也用不上说“比选研究”了。
另：最新方案好象是有两条跨海了，但这纯属YY ...
QQme 发表于 2015-4-3 19:48 static/image/common/back.gif
你知道宁波市整体规划修了几次吗？又知道一年内沪甬跨海铁路又反来复去改了几次吗？关于宁波的铁路方面建设几乎都是磕磕绊绊的，比对前一批次的城市方案，有几次是按城市方案实施的？最终还是要铁总说了算，可以说没五年根本修不起来，五年后能定下方案已经不错了，5年后沪通建成了，沪杭二线应该也在建设中，新高铁站也差不多了，我不相信5年后还不具备条件。否则这次上海可以直接推掉，用不了再研究了。
另外甬金从一年前的遥遥无期到现在峰回路转也就几个月时间，记得当初也有网友发省里咨询，省里回复暂不建的理由也是相当的“充足”，现在呢？
上海好像也没兴趣的样子。上海热衷沪通。
莘庄规模连真如都远比不上 哪来折返条件
修条过海隧道吧