武局又给豫南增开长途始发车了
本帖最后由 汉杭高铁 于 2015-3-25 11:34 编辑武局又给豫南增开长途始发车了
2015年 5月20日，开行K632信阳到日照，全程不经过湖北省。
武局才管河南5个地级市，居然给其中4个都开了长途始发车。
1）平顶山K462到上海。
2）漯河G551到广州南，G6801到武汉。
3）周口牛逼，三进全开，这个河南倒数第一的地方，居然开了K1505到上海，K1006到广州，K402到北京。
4）信阳就更牛逼了，1202到深圳西，K752到上海南，G574到北京西，G553到广州南，再加上面的K632到日照， 全湖北省包括武局总部都没有车到日照啊，真是太无私太无私太无私啦！
周口、驻马店、信阳、商丘，在河南被称为黄淮四市，最穷最落后的地方，被武局捧在手心了；湖北的荆门、鄂州、随州、孝感、咸宁等等地市，就蒙起头来使劲的哭吧！
2005年以前的老郑局时代，河南铁路密如网，两湖平原一尺无。湖北的铁路建设停滞不前、备受打压（如宁西铁路从襄阳改至南阳）。新武局没有以德报怨，这样的胸襟还是值得赞赏的！ 信阳（以前是潢川）到深圳的1202、到上海南的K752（以前是麻城到上海南）是以前南局的车，京九湖北段划给武局后一段时间，车子也给了武局。还有一趟麻城到广州东的，南局一共转走三趟车。 可怜鄂西北连去深圳的一趟车都没有。{:4_78:} 转帖请注明出处，抄袭可耻 是新开的吗？不是信阳到天津的改线日照的吗？ 可怜鄂西北都没有去沪宁线的始发车 前几天去上海，我这个湖北人还要去河南坐K462次，这车居然不经过湖北任何地。 普速的车底那叫一个破啊！都不知道几手的啦！ 许昌看着豫南四市，死的心的有了 一条老棉裤 发表于 2015-3-28 12:17
许昌看着豫南四市，死的心的有了
平顶山、南阳、周口都有去上海的始发车，湖北的广水、孝感、孝昌去上海的直达车都没有 许昌至今无到长三角直通列车，郑局急需加开一趟长治-焦作-许昌-周口-合肥-南京-上海的车。 这趟车路线好像已经定了：太焦郑焦陇海京沪。 周口火车站增添了新硬件，周口汽车中心站开通运营，周口有了环保自行车
bfwinxp 发表于 2015-3-26 16:39 static/image/common/back.gif
可怜鄂西北都没有去沪宁线的始发车
你好，怎么没有去沪宁线的始发车，K124就是走沪宁线车
十堰站 发表于 2015-4-5 14:59 static/image/common/back.gif
你好，怎么没有去沪宁线的始发车，K124就是走沪宁线车
哪里的沪宁线
那襄阳 十堰 宜昌不是更牛吗 十堰站 发表于 2015-4-5 14:59 static/image/common/back.gif
你好，怎么没有去沪宁线的始发车，K124就是走沪宁线车
K124走沪宁线？你是来搞笑的吧？
K401/2是郑局未拆分时，周口一家私企开行的。纸局被拆分后，郑州-沈丘的4741停运，沈丘-深圳的L91停运。K631未拆分时就是郑局管内客车。以前中远之星，京武快车队都是郑局担当，还有全路最长的管内特快，西安-武汉 牛逼吹的震天响
好像多照顾豫南似得
节假日短途临客基本上没有豫南的事
几趟所谓的始发车慢的跟蜗牛似得
一个老牌三等大站明港站愣是给武局客运处和驻马店车务段弄的停办客运业务
还有啥好说的 1242555160 发表于 2015-4-27 11:36 static/image/common/back.gif
K401/2是郑局未拆分时，周口一家私企开行的。纸局被拆分后，郑州-沈丘的4741停运，沈丘-深圳的L91停运。K63 ...
K401/2开行时，周口已经划归武汉局了。还有，你说的应该是郑州-武昌的T501/2次，中原之星。后来车次更改为T205/6，运行区间更改为郑州-汉口，车底更换为S25K。再后来因为汉口站改造，运行区间调整为郑州-信阳。再后来随着郑州-汉口间开行动车组D141/2以及京广高铁的建成通车，这趟车就被和谐了。同时被和谐的还有北京西-武昌T79/80、北京西-信阳2089/90（1089/90、K749/50）、北京西-郑州T57/8、北京西-衡阳K185/6、郑州-广州东K259/60、汉口-宝鸡4705/6/7/8（后来调整区间为长沙-宝鸡K895/6/7/8）等等。K631/2的前身是信阳-商丘的N375/6，当时还有武昌-西安的N357/8次，并不是你说的特快。
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