funnyface 发表于 2015-3-17 11:13:05

动局很快就要改名高局了

这几次调图，动车越来越少，合福通车后，往福建的动车估计也全升级成高铁了

杭广高铁 发表于 2015-3-17 11:31:20

本帖最后由 杭广高铁 于 2015-3-17 11:32 编辑

上局变高局，
南局变动局：原因如下：
1、南局近几年的普速车是一停再停，这次小票车集体停光光，管内车基本上快灭亡了，7.1合福通车，福建的普速车还要停一大片，动车占比九成以上了。
2、南局的普速车排点更是烂到极点，30分钟路程排个两三个小时，简直司空见惯，这明显是把普速车往死里整的节奏，也算是为了保动车而搞的吧。

yuxpsky 发表于 2015-3-17 11:59:42

额 全上动车的好？

漳州站 发表于 2015-3-17 15:39:25

杭广高铁 发表于 2015-3-17 11:31 static/image/common/back.gif
上局变高局，
南局变动局：原因如下：
1、南局近几年的普速车是一停再停，这次小票车集体停光光，管内车基 ...

我知道你是在说标准局和金刚局的车！
脑残局的脑残调度 。。。{:4_112:}

七七八八 发表于 2015-3-17 16:11:13

杭广高铁 发表于 2015-3-17 11:31 static/image/common/back.gif
上局变高局，
南局变动局：原因如下：
1、南局近几年的普速车是一停再停，这次小票车集体停光光，管内车基 ...

南昌铁路局干的漂亮，票价不涨，就让普速更慢更绕。

福建火车好慢 发表于 2015-3-17 16:28:58

七七八八 发表于 2015-3-17 16:11 static/image/common/back.gif
南昌铁路局干的漂亮，票价不涨，就让普速更慢更绕。

这思路对的。要快就多花钱，要省钱就多点时间。

杭广高铁 发表于 2015-3-17 16:52:14

福建火车好慢 发表于 2015-3-17 16:28 static/image/common/back.gif
这思路对的。要快就多花钱，要省钱就多点时间。

所以说，南局是名付期实的动局{:4_104:}

杜坞站 发表于 2015-3-17 17:14:13

福建动车占比高

william1988 发表于 2015-3-17 17:51:03

漳州站 发表于 2015-3-17 15:39
我知道你是在说标准局和金刚局的车！
脑残局的脑残调度 。。。

毕竟是农调么～

qa003qa003 发表于 2015-3-18 16:42:17

杭广高铁 发表于 2015-3-17 11:31 static/image/common/back.gif
上局变高局，
南局变动局：原因如下：
1、南局近几年的普速车是一停再停，这次小票车集体停光光，管内车基 ...

就这点真心坑啊便宜的车没有了

qa003qa003 发表于 2015-3-18 16:43:31

杜坞站 发表于 2015-3-17 17:14 static/image/common/back.gif
福建动车占比高

昌福也没几趟普速 让我想常回家的怎么办
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