哈尔滨到武昌K976/3延长到襄阳，膨大要气炸了吧!
嘿嘿，不到岳阳长沙! 其实这车延长到贵阳更好，到武汉后走长荆焦柳沪昆，就是不走岳阳气死它，增加荆门张家界怀化贵阳. 到昆明吧沿着沪昆 yuxpsky 发表于 2015-3-16 16:24到昆明吧沿着沪昆
赶超哈尔滨到海口？貌似这车客流不错! 延长到昆明，经襄阳、宜昌东走渝利、川黔、贵昆也是个不错的选择，哈哈 duckwxf 发表于 2015-3-16 17:23
延长到昆明，经襄阳、宜昌东走渝利、川黔、贵昆也是个不错的选择，哈哈
川黔慢得像蜗牛，再说已经塞不下了，几次调图川黔和成昆都是停一趟短途车才能开一趟长途车! 这个延伸是有点怪，主要是要折个小角度；要是延到宜昌就正常了。而且哈市到襄阳本就有车---难道是为了随州客流？ 估计这车年底得延到宜昌 你比他强多了 现在京广转汉丹拐个大几字是潮流啊 申请去昆明，毙了… 襄阳是我的家乡，好呀！！！
重庆北到哈尔滨的车虽然经过襄阳，但在襄阳卧铺基本买不到，座位也够呛。 话说，为什么会延长到襄阳？襄阳到东北也没什么客流呀？ 汉丹、京广沿线随州、安陆、云梦等地区有“建筑之乡”之称，每年3、4月份前往东北从事建筑行业的农民工巨多，以前上述地区民工都要涌入孝感、广水两站乘车。武局都要在上述地区开行临客。延伸到襄阳正好满足途经的枣阳、随州、安陆、云梦、孝感、孝昌、广水及大悟等市县农民工出行需求并就近乘车。 hankouzhan 发表于 2015-3-16 16:22 static/image/common/back.gif
其实这车延长到贵阳更好，到武汉后走长荆焦柳沪昆，就是不走岳阳气死它，增加荆门张家界怀化贵阳.
挺好的，武汉到吉首还没有直达车呢，增加一趟武汉经宜昌走焦柳的挺好的
K1261改的比以前绿皮的1257还慢了
其实没必要延伸那么长吧 到宜昌东就行了T182卧铺那么难买，留着K974给需要卧铺的人也挺好 要是延长到衡阳，跨越岳阳，那才够气炸他的。 哈局不如开一趟哈尔滨到武汉的D，比这车更挣钱。
走哈大高铁，京哈线、北京地下直径线，京广高铁。车型用cRH5A重联
停站分别为哈尔滨东、长春、沈阳北、北戴河、北京、北京西、石家庄、郑州东、漯河西、驻马店西、信阳东、孝感北、汉口
排点下行安排4点左右在北京西上京广高铁就行。上行安排24点到北京西就好。
为民请命 发表于 2015-4-3 21:54 static/image/common/back.gif
彭大早就说过：快速不要，只要特快！所以对这趟车没兴趣，再说了这是武汉局的车，怎么也不可能延长到长沙。
{:3_49:}给哈局执乘了。
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