西部越来越多的高铁按实际里程计算票价
兰新高铁 沪昆高铁 南广高铁 贵广高铁 即将开通的成渝高铁由于里程大幅缩短，动车二等座比硬卧便宜，甚至有些路段只略关于硬座。
贵阳＿昆明高铁没绕叙浦和六盘水，一些路段里程缩短近三分之一。
成渝高铁要是按新线里程算，缩短190公里，如果开一趟D车，票价只比走老线硬座多20元。
西部人民真的很幸福，“被高铁“将成为历史。随着人们自动选择高铁，老线普速车随着客流的急剧减少会很快减少。长期以来因铁路条件差导致的南方航空业优势将减弱。 “成渝高铁要是按新线里程算，缩短190公里，如果开一趟D车，票价只比走老线硬座多20元。”
成渝高铁应该是308公里吧。成遂渝是313公里（按成都东算），现在不会有人去坐老线的硬座往返成渝了，这样比没意义。成遂渝的硬座是46.5，比动车还是便宜一半的。G就不说了，开通应该在150左右。
成渝线中间城市呢？内江北到成都和重庆D车应该只比硬座快速多一点。按高阻风格，应该有一趟站站停的D，到时大巴就惨了。
新建线路的比较优势主要体现在贵广，南广，沪昆。
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