全国人大代表刘昌林建议规划建设昌景黄高速铁路
全国人大代表刘昌林建议规划建设昌景黄高速铁路 2015-03-15 10:18:13 来源：中国江西网编辑：熊瑛 作者：叶新阔
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中国江西网北京讯 特派记者叶新阔报道：交通基础设施是经济社会发展的重要支撑和保障。今年全国两会上，这一话题也备受代表委员们的关注。全国人大代表、景德镇市委书记刘昌林提出，建议国家规划建设南昌-景德镇-黄山(简称昌景黄)高速铁路，提升“阜鹰汕”通道功能，改善鄱阳湖生态经济区的出行条件。
在建议中，刘昌林称，江西、安徽两省同处长江经济带的腹地，所产瓷器、茶叶等是历史上丝绸之路和海上丝绸之路的重要大宗商品。加快江西、安徽的黄金水道和高速铁路建设，对于实施长江经济带、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略，有着重要意义。
“目前，上海到杭州高铁已经建成，杭州到黄山的高铁已开工建设，南昌地区已建或在建沪昆高铁、昌九城际、昌福铁路、昌吉赣铁路等快速铁路。然而，景德镇和黄山，仅隔167公里，却无快速铁路连通。”刘昌林说，景德镇作为世界知名的瓷都，众多快速铁路擦身而过，却未能融入快速铁路网。
此次两会上，刘昌林递交了《关于规划建设南昌-景德镇-黄山高速铁路的建议》。刘昌林表示，建设昌景黄高速铁路，有着非常重要的意义：有利于完善国家高铁路网；有利于提升“阜鹰汕”通道功能；有利于带动中部地区的经济发展；有利于改善鄱阳湖生态经济区的出行条件。
“昌景黄高速铁路的构想提出以来，得到了皖赣两省、黄山景德镇两市以及沿线各县政府的积极响应，沿线人民群众对此也已经寄予了殷切的期盼。”刘昌林称，他建议国家相关部门将昌景黄高速铁路纳入国家《中长期铁路网规划》，并尽快立项建设。
这条铁路可以有，和沪湖，并延长至绩溪，共同形成上海到南昌第二通道。 南昌 和景德镇之间是鄱阳湖，绕过鄱阳湖到景德镇，和经九江到景德镇没多大差别 木已成舟 发表于 2015-3-15 18:46 static/image/common/back.gif
这条铁路可以有，和沪湖，并延长至绩溪，共同形成上海到南昌第二通道。
用得着延伸到绩溪？
无病呻吟 发表于 2015-3-15 19:13 static/image/common/back.gif
用得着延伸到绩溪？
我也觉得这个车迷蛮奇葩，难道他延伸到绩溪的意思是绩溪到黄山之间
合福+杭黄+皖赣+昌景黄 8线并行？
铜九高铁 发表于 2015-3-15 06:05 static/image/common/back.gif
南昌 和景德镇之间是鄱阳湖，绕过鄱阳湖到景德镇，和经九江到景德镇没多大差别
呵呵，按照你的意思，荷蘭的鐵路不要修啊？？
荷蘭的地質基本上都是清一色的軟基。。。
都想修高铁呢 无病呻吟 发表于 2015-3-15 19:13
用得着延伸到绩溪？
我是说沪湖延长到绩溪，通过合福/杭黄连到黄山，接昌景黄。构成上海南昌第二通道，
手机发帖，可能没表达式清楚 hfzxtpharmacy 发表于 2015-3-15 19:18
我也觉得这个车迷蛮奇葩，难道他延伸到绩溪的意思是绩溪到黄山之间
合福+杭黄+皖赣+昌景黄 8线并行？
见上帖。另皖赣在黄山绩溪间已修改成单线电气化方案了。 本帖最后由 江州客 于 2015-3-15 23:31 编辑
只要接上合福就可以了，如果安徽方面积极，就沿皖赣修新双线到黄山；如果安徽方面不积极，就修到江湾镇附近上合福 本帖最后由 上局黄山 于 2015-3-16 00:38 编辑
江州客 发表于 2015-3-15 23:18 static/image/common/back.gif
只要接上合福就可以了，如果安徽方面积极，就沿皖赣修新双线到黄山；如果安徽方面不积极，就修到江湾镇附近 ...
沿皖赣修到黄山，黄山肯定愿意，毕竟黄山还要解决黟县和祁门通高铁的问题，但省里什么态度就不知道了，省里现在一切以合肥为中心，要把合肥修成八爪鱼，会不会考虑下面地市的利益就不知道了。（我觉得昌景黄景市到黄山之间与新皖赣共线就可以了，没必要修成四线）
本帖最后由 江州客 于 2015-3-16 00:54 编辑
上局黄山 发表于 2015-3-16 00:36 static/image/common/back.gif
沿皖赣修到黄山，黄山肯定愿意，毕竟黄山还要解决黟县和祁门通高铁的问题，但省里什么态度就不知道了，省 ...
昌景黄和池九不一样，安徽如果不积极，大不了就是拖，不会像池九那样明显的改线
安徽可能担心会形成武汉-鄂州-黄石-九江-景德镇-黄山-杭州的通道
对安徽规划的武汉-鄂州-黄冈-安庆-池州-黄山-杭州的通道产生威胁
而且昌景黄打通以后，南昌-南京很大一部分车流也会分流，不走安徽规划的伪池九
话说江西规划这个通道的主要目的还是想让鄱阳湖城镇群和江南城镇群连接起来，但是有的时候不免会和某些通道的功能重合 个人认为，同样是两条通道竞争的话，武汉-黄冈-安庆-黄山-杭州竞争不过南线
南线经过的平原地区较多，人口也比较多，国家高速杭瑞高速车流现在很大。北线高速都没有完全打通。 江州客 发表于 2015-3-16 01:10 static/image/common/back.gif
个人认为，同样是两条通道竞争的话，武汉-黄冈-安庆-黄山-杭州竞争不过南线
南线经过的平原地区较多，人 ...
铁路客流的不确定因素太多，现在机场热火朝天的，以后还可以买个几十万的直升机开开，农村变化太大，返乡就业，各种创业的也很多。天柱山、九华山、黄山三大名山的吸引力很强，旅游客流很重要。
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