一只老绵羊 发表于 2015-3-16 12:23:23

一床老棉被 发表于 2015-3-15 15:03 static/image/common/back.gif
到赤塔我都没意见

到赤塔真不够，海参崴好好排图还是够的

kd189190 发表于 2015-3-16 12:54:30

davidhopper 发表于 2015-3-15 15:05 static/image/common/back.gif
这ID名也真是醉了，老棉被、老绵羊、老棉裤、老棉鞋。。。。。。

   这个评论太经典了，{:4_87:}

kd189190 发表于 2015-3-16 12:55:26

一床老棉被 发表于 2015-3-15 15:03 static/image/common/back.gif
到赤塔我都没意见

   我认为若干年后可延长至堪察加半岛！{:4_87:}

tudou272 发表于 2015-3-16 13:24:36

杭深塞3对Z，鹰厦线又少车了。。。

yuxpsky 发表于 2015-3-16 13:49:46

可以考虑把Z121延伸到海口 以解决成都没车去海口的问题

一只老绵羊 发表于 2015-3-16 17:33:50

yuxpsky 发表于 2015-3-16 13:49 static/image/common/back.gif
可以考虑把Z121延伸到海口 以解决成都没车去海口的问题

更绕了好不好

hankouzhan 发表于 2015-3-16 17:42:28

wfdm3 发表于 2015-3-16 08:21
好多车延长到深圳。鄂西北什么时间有车到深圳的。这么多年了。热干面局一直不照顾！

保高铁，武局到广深的普速只会减不会增!

1070643517 发表于 2015-3-16 19:28:34

k1030延长深圳 那合肥到深圳岂不是有4对车 两对始发 一对过路 一对动车 合肥到深圳有那么多客流？？？

上局涟段在苏州 发表于 2015-3-16 21:14:11

可以考虑T242 延长到上海始发， 1342现在的K48 改走宣杭---宁芜-----

ytjianyr 发表于 2015-3-16 23:19:57

上局涟段在苏州 发表于 2015-3-16 21:14
可以考虑T242 延长到上海始发， 1342现在的K48 改走宣杭---宁芜-----

额，说错了，也看错了，以为是曾经的292去了

coka 发表于 2015-3-17 00:14:25

一床老棉被 发表于 2015-3-15 15:00 static/image/common/back.gif
出关车都交由沈哈担当了，高寒车体统一运检真是个好理由啊。244有三组车底，才延长到齐齐哈尔还是短了

普速车也有高寒车体区分吗？
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