难以理解的规划
所谓的“合连”沿途一个地级市都没有，这么奇葩的规划我也是醉了。说句实话，合连就算是从宿州东引出都能接受，现在的规划不就是运椅子吗？ 说句实话，现在的规划真的很难让人不联想到所谓的“打压”之说 宿州兄弟也看不下去了？ 我江西人都看不惯，合肥的做法啦 怎么这些天被炒的这么热呢，没有看到具体的规划呢 应该有机制对决策失败者制裁，比如武咸的决策者应该做牢 江州客 发表于 2015-3-7 22:55 static/image/common/back.gif应该有机制对决策失败者制裁，比如武咸的决策者应该做牢
是“坐牢”！不是“做牢”！
确实，合肥去连云港能有几多客流？合肥-蚌埠-徐州-连云港，这样走原来的线路不是很好吗？ 江州客 发表于 2015-3-7 22:55
应该有机制对决策失败者制裁，比如武咸的决策者应该做牢
赞成，现在规划的线路客流连武咸都不如。非地域，定远那个站去过一次，候车室连二十个人都没有，客流很一般。 当年决策修武咸的跨越，已经进去了。 刻意避开客流密集的地方，走没什么客流的地方，打个比方，商杭线不走淮南了，过了寿县直接到下塘集，大家能接受吗？ 铜九高铁 发表于 2015-3-7 20:10
我江西人都看不惯，合肥的做法啦
多谢江西兄弟的正义之言 不知道安徽省怎么想的，难道要运椅子 说过多少遍，在中国做事第一要讲政治。合肥本身没那么大能量，这些规划落到安徽若是没有政治上的推力能动的起来？安徽省第一工程商合杭谈了多少年了，省里也是竭尽全力推进了吧？见着开工了吗？ shudu31 发表于 2015-3-8 01:08
当年决策修武咸的跨越，已经进去了。
显然你搞错了对象
当年的决策者是当今7大常委之一，谁敢动？ 本帖最后由 shudu31 于 2015-3-8 03:49 编辑
我是笨笨男孩 发表于 2015-3-8 03:10 static/image/common/back.gif
显然你搞错了对象
当年的决策者是当今7大常委之一，谁敢动？
我只谈过去，不谈现任。不是有句话，宰相合肥天下瘦。
shudu31 发表于 2015-3-8 03:38
我只谈过去，不谈现任。不是有句话，宰相合肥天下瘦。
拔高了吧!
支持合连修成时速200km/h的客货快速城际铁路，方便沿途老百姓的出行。类比江苏省正在实施的宁启铁路扩能改造，及规划的连镇铁路，徐盐铁路等。 徐连客专规划是350的 本帖最后由 阿七78 于 2015-3-8 08:26 编辑
Alpha2000 发表于 2015-3-8 08:12 static/image/common/back.gif
徐连客专规划是350的
连合延线几个城市的经济没法与宁启比，就连与徐宿淮盐一线相比，连合沿线也比不上。除了个合肥，淮北经济力量太差了。徐连是350的，合连能是350，就是250就怕从合肥到定远、五河、泗县、宿迁这一段也决对是运椅子，仅方便了宿迁到连云港，这是宿迁求之不得的事情。
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