京张高铁北京枢纽怎么连接其它高铁？
北京北是断头只能始发终到。能不能从沙河引出联络线，沿东北环到星火，联络京沈，京唐高铁，再向南建联络线经百子湾到亦庄接京津城际？
还可以建西边联络线，从南口向南大体沿西北环和西六环走向，衙门口建联络线引入西长线进北京西，通过直径线到北京站。再向南引入丰台站接京广京九高铁，向东在北京南站接京津城际和京沪高铁。这条线可以设门头沟站。 估计早晚北京环城高铁得呼之欲出 首都机场地下可以建联络线，连接京张和京沈 肯定可以。。。。 高铁进了六环也就能走出普速的样子吧，所以既有线差不多够用了 估计是两条思路，东北环+西北环。东北环应该是先行改造的 北京北断头，因此京张城际短期内不可能与其他高铁相连，只有下车转地铁
据说远期规划有西直门再往南的铁路，但是可想而知至少十年之内没戏 当年北京的环市铁路就不该拆了 icedevil 发表于 2015-3-5 15:33
北京北断头，因此京张城际短期内不可能与其他高铁相连，只有下车转地铁
据说远期规划有西直门再往南的铁路 ...
西直门往南哪入地？ xyccklw 发表于 2015-3-5 13:08
估计是两条思路，东北环+西北环。东北环应该是先行改造的
首都机场是不是应该引入京张和京沈高铁？ shuai 发表于 2015-3-5 19:12 static/image/common/back.gif
西直门往南哪入地？
西直门根本没法再向南挖，地下已经跟筛子一样了。如果当年早决策还有点戏
shuai 发表于 2015-3-5 19:13 static/image/common/back.gif
首都机场是不是应该引入京张和京沈高铁？
应该？……规划里面京沈是不引入首都机场的，但是远期确实有引入铁路的规划。你提到应该，肯定是应该，但是，由于施工难度以及首都机场现有格局及线路规划方面的原因，首都机场通不了高铁，一旦有肯定是好事
xyccklw 发表于 2015-3-5 22:49
应该？……规划里面京沈是不引入首都机场的，但是远期确实有引入铁路的规划。你提到应该，肯定是应该，但 ...
京沈高铁正线不可能过机场，但联络线可以。冬奥会应该将京张高铁引入机场并和京沈高铁贯通。 icedevil 发表于 2015-3-5 15:33
北京北断头，因此京张城际短期内不可能与其他高铁相连，只有下车转地铁
据说远期规划有西直门再往南的铁路 ...
没戏，西直门站南就是地铁四号线、二号线，以及地铁公司的调度大楼，已经没有任何空间了。 首都机场应该引入高铁
大兴机场引入京沪京广京九
首都机场应该引入京张京沈京唐京津 shuai 发表于 2015-3-7 23:02
首都机场应该引入高铁
大兴机场引入京沪京广京九
首都机场应该引入京张京沈京唐京津
有地铁呢 huamao_zhh 发表于 2015-3-7 23:55
有地铁呢
应该搞空铁联运，像虹桥那样 shuai 发表于 2015-3-8 10:51
应该搞空铁联运，像虹桥那样
意义真的很大嘛 huamao_zhh 发表于 2015-3-8 11:14 static/image/common/back.gif
意义真的很大嘛
为了冬奥会 这样可以缓解高速公路拥堵
shuai 发表于 2015-3-8 11:55 static/image/common/back.gif
为了冬奥会 这样可以缓解高速公路拥堵
冬奥会这次能否申办下来，还单说。这样并不能缓解高速公路拥堵，张家口地区公共交通严重落后，依靠高铁送过去的人群就地小环困难，因此通过这个模式，是无法解决的。如果要这样的话，先解决张家口地区的公共交通问题。