盐城首条高铁获国家正式批复
苏北铁路的春天5年后就来了 报道中最后一句：这或将成为盐城的第二个高铁工程。 另一个角度看徐宿淮盐高铁
盐城这届领导对铁路是下了功夫的，不然淮安到盐城这段肯定是新长破线改造 这届盐城领导以及上届这届宿迁领导对这条铁路的追求都是蛮拼的。 阜宁南，那是位于杨集镇前后了吧。是不是还有阜宁北，是连盐线上的一站？ 好，看到线路了，全新线！
期待盐城至海安新建客专也达到250时速！盐通城际出台！ 接下来就应该是盐-通-苏客专了！期待和沪通铁路大桥同步建成。
建议放弃原有的通苏嘉客专（跨省）提法，全力争取盐通苏（纯省内）！盐通苏同时接入京沪高铁苏州北站和沪宁城际苏州站，形成京沪东部通道！ 争取250预留300！避免新长及宁启的覆辙。 阿七78 发表于 2015-3-2 15:51 static/image/common/back.gif
阜宁南，那是位于杨集镇前后了吧。是不是还有阜宁北，是连盐线上的一站？
连盐线上好像是阜宁东。
盐城悲剧了，没看到淮安到盐城是客货混行 lf88 发表于 2015-3-2 19:48 static/image/common/back.gif
盐城悲剧了，没看到淮安到盐城是客货混行
盐城地方报纸将徐宿淮盐铁路盐城段称为盐城首条高铁，已经表明此条铁路是同一个等级，初期250。
圆梦高铁：盘点宿迁高铁走过的“匆匆那年”
时间：2015-03-02 14:29:57 作者： 来源：西楚网
2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。2008年10月31日，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施。
【西楚网综合报道】2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。2008年10月31日，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施。根据铁路建设相关程序，只有列入《中长期铁路网规划》的项目，才能根据规划适时开展前期工作。但在调整的《中长期铁路网规划》中，徐宿淮盐项目并没有规划其中。也就是说，该项目在国家层面没有规划支撑，不具备开展前期研究工作的条件。
从2008年起，徐州、宿迁、淮安三市分别通过人大议案、政协提案等多种渠道争取徐宿淮盐铁路，当时提的是普速铁路。但由于徐宿淮盐铁路在国家及省级层面并没有规划支撑，所以推动项目的前期工作异常艰难，可以说是困难重重。直至2012年6月1日，宿迁通过彭小枫将军致信李克强总理，请求对徐宿淮盐铁路的关心、对苏北经济发展的支持。李克强总理批示：“请发改委统筹研究，支持老区发展。”2012年12月，国家发改委向李总理专题行文报告徐宿淮盐铁路的有关问题，明确：“积极支持徐宿淮盐铁路建设”。
2012年11月，铁道部以铁计函〔2012〕1589号下发《铁道部、江苏省人民政府关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》，明确“部省共同争取国家发改委同意将徐宿淮铁路列入国家相关规划，并开展项目前期工作；项目由部省合资建设，部省分别承担资本金的50%，地方负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用经双方认可后计入地方出资”。至此，徐宿淮铁路项目才算正式开展前期工作。
在此期间，我市领导带领相关部门工作人员可谓历经艰难。
我市同时长期派人驻守北京，及时掌握内部消息，一有新动向立即请省、市领导赶赴北京协调对接，关键时候每月都要来回很多次，从国家发改委到中国铁路总公司，上上下下各部门、各地方，不知跑过多少回，其中艰辛，个中滋味，也唯有参与者能体会得到。
2012年12月，铁道部计划司和江苏省发改委联合组织赴项目沿线进行踏勘，并在宿迁市对预可行性研究报告进行了审查，认为徐宿淮铁路连接京沪高铁，并与连淮扬镇铁路相衔接，应考虑为客运专线，且设计时速宜采用250公里/小时的速度目标值。
2012年4月,中铁总公司计统部在北京组织会议，对徐宿淮铁路工可进行内部审查。
2014年5月，中国铁路总公司鉴定中心牵头，组织召开可研审查会；5月26日省政府完成项目建议书会签工作并报至中国铁路总公司；中铁总会同江苏省政府于7月16日将项目建议书上报至国家发改委待批。8月20日至21日国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会。
2015年2月12日，国家发改委正式下发《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》（发改基础282文），正式批复徐宿淮盐高速铁路立项。 看了宿迁人对逐梦徐宿淮盐铁路的fnh韧劲、钻劲、干劲，让人热泪盈眶、热血沸腾，敬佩之至。 为了这条铁路，宿迁真是拼了，感谢宿迁，感谢沿线兄弟城市的支持！ 看了这篇报道，真的让人热泪盈眶啊。感谢宿迁人对徐盐城际的执着追求。感谢彭将军！大徐州坐享其成，使的劲太小了，江苏省顺水推舟，若没有宿迁人的努力，这条铁路恐怕至少要晚十年。彭将军应该是当年新四军名帅彭雪枫之子吧？ linta 发表于 2015-3-2 16:28 static/image/common/back.gif
接下来就应该是盐-通-苏客专了！期待和沪通铁路大桥同步建成。
建议放弃原有的通苏嘉客专（跨省）提法，全 ...
可以分期建设，先建设盐城-南通西接上沪通铁路，南通西-张家港-苏州北-园区-吴江-嘉兴南就交给苏州和嘉兴去推动了。本来因为短路上海枢纽受到的阻力就会比较大，千万别因为捆绑上通苏嘉耽误了苏北补课的进程。
期待盐通城际早日立项 车芸 发表于 2015-3-3 08:50 static/image/common/back.gif
可以分期建设，先建设盐城-南通西接上沪通铁路，南通西-张家港-苏州北-园区-吴江-嘉兴南就交给苏州和嘉兴 ...
所以还是多提提盐通城际比较好
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