2015年4月1日起，以下列车取消蚌埠站办理客运业务
如题，2015年4月1日起，以下列车取消蚌埠站办理客运业务：1、太原至杭州K905/K908次；2、银川至上海K359/K362次；3、成都至上海K281/K284次；4、成都至上海K289/K292次；
5、北京至福州K45次；6、北京至上海1461次；
7、洛阳至上海K736/K737次；8、安阳至上海K1101/K1104次；
9、上海至长春K516/K517次；10、上海至石家庄K234/K235次；
11、齐齐哈尔至杭州K47/K50次；12、西宁至上海K375/K378次；13、连云港东至上海K8355/K8358次。
为什么呢？蚌埠站改造？ 听说是蚌埠站站台改造，还要进一步改造天桥，估计有可能顺便把合淮蚌高铁引入蚌埠站，要持续到2015年8月呢。这些列车2015年8月起才能恢复停靠蚌埠站。
怎么多数是往上海方向的？ 都是临近天窗的时刻！比上次蚌埠站改的时候少停不少的车了，2011年站改大部分管内车都不停了！ 如果站改的话，会不会是走曹山线，不进蚌埠站？ 昨天K8360去，今天K8409回，蚌埠站的华联地板真是猥琐{:4_87:}站改至今还烂尾，应该跟合蚌高铁接入没有关系吧？前段时间都试运行了 SS9G1983 发表于 2015-2-22 20:38 static/image/common/back.gif
昨天K8360去，今天K8409回，蚌埠站的华联地板真是猥琐站改至今还烂尾，应该跟合蚌高铁接入没有关系 ...
第二张图中的天桥应该改造成第一张图中那样的。
悬槌堡 发表于 2015-2-22 20:24 static/image/common/back.gif
如果站改的话，会不会是走曹山线，不进蚌埠站？
应该不会，曹山线是货运线，等级低，北京～上海T109、T110次，西安～杭州Z85/Z88、Z86/Z87次之类的都从蚌埠站内通过。
悬槌堡 发表于 2015-2-22 20:24 static/image/common/back.gif
如果站改的话，会不会是走曹山线，不进蚌埠站？
不换挂的就直接正线通过了，改线不可能，这么多年跨越蚌埠的ZTD也没有走货运线的，而且未必快
悬槌堡 发表于 2015-2-22 20:24 static/image/common/back.gif
如果站改的话，会不会是走曹山线，不进蚌埠站？
LKJ2000曹山线没有客车数据
不管怎么说趁着时间站改时间早搞了个无柱雨棚，这让锡、常、镇等站情何以堪啊。。。虽然水泥地面太寒碜了，第一次到达蚌埠的时候感觉真心别扭，总感觉哪里不对劲，仔细一看是水泥站台。
另外这次站改准备搞什么？ 东天桥终于动起来了 蚌合客专可算是正式完工了，蚌合客专起点蚌埠站，终点合肥站，配套工程为：蚌埠站改，合肥站改。另外合肥市政府赞助5000W，合肥站改项目单独立项，不在是蚌合客专子项目了！但是蚌埠站改依然是蚌合客专的子项目！ 站改配套工程快一点吧！拖了那么久！阴阳天桥水泥地面看着就别扭 最后一张图片显示蚌埠站没有4号站台，不像南京站那样按顺序将站台编号。 SS9G1983 发表于 2015-2-22 20:38 static/image/common/back.gif
昨天K8360去，今天K8409回，蚌埠站的华联地板真是猥琐站改至今还烂尾，应该跟合蚌高铁接入没有关系 ...
第一张图中，1站台的是K1331/K1334次，银川至上海；6站台的应该是K345/K348次，温州至沈阳北。
好像K1331/1334在蚌埠都是一站台待遇啊！昨天刚刚从蚌埠走，几年没去了，候车室还是那么的。。。
只不过停靠在站台的车都刷广告了，话说老村长有多能耐，唉！ SS9G1983 发表于 2015-2-22 21:45
不换挂的就直接正线通过了，改线不可能，这么多年跨越蚌埠的ZTD也没有走货运线的，而且未必快
这些车都没有换挂的。话说现在蚌埠站换挂的就几对水蚌转京沪下行车还有 8431 8481 8371 了。
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