襄渝双轨梦 发表于 2015-2-10 08:24 static/image/common/back.gif
看看看看，那些高粉儿的语气就是这样了！
也可能是拿工资的
漯河火车迷 发表于 2015-2-10 08:29
呵呵，我是不是高粉论坛里清楚的很。我只是看不惯自己不想坐高铁天天发帖黑高铁把论坛搞得乌烟瘴气而已。 ...
那的看地方！而且被高铁这词咋来的，你说我黑高铁，那些粉儿们没有黑普铁？没有骂那些支持普铁的人？甚至还有人骂那些摩托大军，飞机支持者！天下就任凭他们胡搅蛮缠，为了自己利益不惜一切歪曲事实？
襄渝双轨梦 发表于 2015-2-10 08:37 static/image/common/back.gif
那的看地方！而且被高铁这词咋来的，你说我黑高铁，那些粉儿们没有黑普铁？没有骂那些支持普铁的人？甚至 ...
还有人骂飞机掉下来，二话不说直接截图给公安局
襄渝双轨梦 发表于 2015-2-9 23:44 static/image/common/back.gif
光看别人的，有没有自己思考呢？传话筒和扩音机？
你可以去算算一趟高铁，从规划，拆迁，架桥到生产车 ...
高铁的成本是线路建设和车辆采购成本，以及人员成本和车辆养护成本。
拆迁是地方政府负责，不是铁路来负责。
襄渝双轨梦 发表于 2015-2-10 00:00 static/image/common/back.gif
你是在为修高铁，竞标生产高铁各种有关的项目，中饱私囊，贪污腐败，路基沉降等豆腐渣工程的始作俑者开脱 ...
这些腐败，在普速铁路中就没有了？在其它更个行业的建设中就没有了？连军事设施的建设中都这样，还说什么。这个用不着去扣在高铁上。
现在的腐败不是一个行业一个建设的问题，而是从上到下，从里到外的了。
济局济段SS7E 发表于 2015-2-9 23:48 static/image/common/back.gif
回复一句吧，铁总现在号召的以客补货，主要指动车高铁，前段时间我们各局做统计的去北京开了个会，讲的 ...
还是那句话，普速所谓的亏损不一定是票价偏低，更多的是铁路管理问题。前面说的很清楚，铁路就是一本糊涂账，如果真的去核算，按照现代企业管理体系，普速和高铁都能盈利。
不能因为所谓“普速亏损”就能掩盖铁路管理上的问题，目前高唱“普速亏损”的是把一堆烂账，甚至是腐败成本都扔到普速客运这个“垃圾桶”里。
huamao_zhh 发表于 2015-2-10 09:25 static/image/common/back.gif
高铁的成本是线路建设和车辆采购成本，以及人员成本和车辆养护成本。
拆迁是地方政府负责，不是铁路来 ...
拆迁难道不是成本？地方政府免费为铁路拆迁？这些拆迁费用都算作地方政府入股的。核算运营成本一样要分摊进去的。
huamao_zhh 发表于 2015-2-9 23:03 static/image/common/back.gif
1. 铁总号召的以客补货，是前提是什么？补的时段是什么？实际的意义是什么？搞不清楚这些，就来下定这个结 ...
郑州铁路局客运处收入稽核科的科长、上海铁路局总经济师都不算行业内人士？
波比 发表于 2015-2-10 09:31
郑州铁路局客运处收入稽核科的科长、上海铁路局总经济师都不算行业内人士？
当然不算，算了话这个人咋办！？你可不能挑战那个humao的权威啊波总
huamao_zhh 发表于 2015-2-10 09:25
高铁的成本是线路建设和车辆采购成本，以及人员成本和车辆养护成本。
拆迁是地方政府负责，不是铁路来 ...
拆迁都不需要成本？划入铁路用地不算成本？铁路用方圆多少地建商品房建工程不算成本？用了那些大型机器都是天上刮来的？
波比 发表于 2015-2-10 09:30 static/image/common/back.gif
拆迁难道不是成本？地方政府免费为铁路拆迁？这些拆迁费用都算作地方政府入股的。核算运营成本一样要分摊 ...
先搞清楚什么叫运营成本，什么叫建设成本吧。
举例了两个人有什么意义，按照你逻辑，铁路机务段或者客运段一个喷漆车间负责人是路内人士，一个工务段的寻道员也是路内人士。一个专家是怎样认定的，先去想明白吧。
本帖最后由 波比 于 2015-2-10 10:33 编辑
huamao_zhh 发表于 2015-2-10 10:26 static/image/common/back.gif
先搞清楚什么叫运营成本，什么叫建设成本吧。
举例了两个人有什么意义，按照你逻辑，铁路机务段或者客 ...
建设成本难道不应该按照固定资产折旧年限平摊计入运营成本？你光采购机车车辆难道在天上飞？
原铁道部计算普速客货运可都是把建设成本计入固定资产投资，并按照折旧年限平摊计入年运营成本的，难道高铁用另外一种方法？如果有，那只能说明一个问题——造假！
襄渝双轨梦 发表于 2015-2-10 10:24 static/image/common/back.gif
拆迁都不需要成本？划入铁路用地不算成本？铁路用方圆多少地建商品房建工程不算成本？用了那些大型机器都 ...
拆迁的成本是哪里掏的，拆迁是谁完成的。你看看人家波比能回答，虽然不是很准确，但也说出来的了。你的铁路用地成本是怎样算出来的，拿商品房的均价去算？要算也应该是土地出让金去算。
无论是高铁还是普通铁路，这些地方的成本的一样的。只不过因为高铁对线路要求高而带来成本建设成本高而已。
本帖最后由 波比 于 2015-2-10 14:33 编辑
huamao_zhh 发表于 2015-2-10 10:26 static/image/common/back.gif
先搞清楚什么叫运营成本，什么叫建设成本吧。
举例了两个人有什么意义，按照你逻辑，铁路机务段或者客 ...
我写的很清楚，人家的职务、姓名都在，你干嘛视而不见？收入稽核科科长和路局总经济师算不上专业人士吗？
就算人家不算专业人士，就算人家只是路局看门保安和收发室大妈，起码还拿出了一本书和一篇文章作为论据。还是那句话，我用人家的成果和论点作为论据没问题，你要反驳就拿出你的论点和论据，而不是一味纠缠、指责和怀疑出具论据人员的资质。
换句话说，即使《明天之路》这本书和《铁道经济》上关于旅客列车收益及成本分析的作者是路局保安和收发室大妈，这也是他们作为公民和铁路部门职员的基本政治权利。你如果对这本书和这篇文章有异议，你要质疑的应该是他们的论点和论据，而不是质疑他们的身份！
对事物的本质视而不见，选择性失明，而对一些无关紧要的东西吹毛求疵，这不是一个认真理性辩论的态度，而是胡搅蛮缠，挑起矛盾的阴暗心理。
huamao_zhh 发表于 2015-2-10 10:30 static/image/common/back.gif
拆迁的成本是哪里掏的，拆迁是谁完成的。你看看人家波比能回答，虽然不是很准确，但也说出来的了。你的铁 ...
所以嘛全列商务座，增加运营收入嘛
襄渝双轨梦 发表于 2015-2-10 08:37
那的看地方！而且被高铁这词咋来的，你说我黑高铁，那些粉儿们没有黑普铁？没有骂那些支持普铁的人？甚至 ...
对不起，黑普铁的你给我找出来五个以上帖子，你自己黑高铁的帖子有多少你自己心里清楚。
漯河火车迷 发表于 2015-2-10 11:41 static/image/common/back.gif
对不起，黑普铁的你给我找出来五个以上帖子，你自己黑高铁的帖子有多少你自己心里清楚。
帖子自己去火车吧，还有铁路在线高速铁路论坛自己搜，应有尽有，更别说回复楼层了！
漯河火车迷 发表于 2015-2-10 11:41 static/image/common/back.gif
对不起，黑普铁的你给我找出来五个以上帖子，你自己黑高铁的帖子有多少你自己心里清楚。
再说了我哪里黑高铁了？我建议的帖子难道不是高铁商务座化？你自己看看是不是
漯河火车迷 发表于 2015-2-10 11:41 static/image/common/back.gif
对不起，黑普铁的你给我找出来五个以上帖子，你自己黑高铁的帖子有多少你自己心里清楚。
坐高铁把脑子都坐傻了！
一双老棉鞋 发表于 2015-2-10 11:52
坐高铁把脑子都坐傻了！
真是懒得跟你们俩费那么多话。乱发帖还人身攻击。谢谢，请不要回复了。