两江总督 发表于 2015-2-1 13:16 static/image/common/back.gif
安徽 江苏 哪个站这么命名的？
人家指的是省名，安庆和徽州各取一字组成安徽，江宁和苏州各取一字组成江苏
两江总督 发表于 2015-2-1 13:16 static/image/common/back.gif
安徽 江苏 哪个站这么命名的？
省名尚且如此，何况一个车站。
一双老棉鞋 发表于 2015-2-1 11:55 static/image/common/back.gif
潮汕古已有之，新邓是个什么玩意儿
创新是一个民族发展的动力。{:4_104:}
两江总督 发表于 2015-2-1 13:16 static/image/common/back.gif
安徽 江苏 哪个站这么命名的？
他说的是省名的由来。其实甘肃，福建名称都是这样来的
你们继续蒸吧！
我要改线了！
建高架车站，建好以后，调整行政区划，分界线从车站穿过，将车站一分为二。
nofifa 发表于 2015-2-1 16:49 static/image/common/back.gif
创新是一个民族发展的动力。
新邓让外地人不明所以，还是我的建议更具合理性
两江总督 发表于 2015-1-31 20:09 static/image/common/back.gif
歪子镇站
？看地图，歪子镇与邓州、新野 构成等边三角形。
西站房叫邓州，东站房叫新野，两站房不设通道，以示势不两立，票务系统默认邓州=新野
一双老棉鞋 发表于 2015-2-1 19:21 static/image/common/back.gif
西站房叫邓州，东站房叫新野，两站房不设通道，以示势不两立，票务系统默认邓州=新野
高手高手高高手！{:4_83:}
一双老棉鞋 发表于 2015-2-1 19:21 static/image/common/back.gif
西站房叫邓州，东站房叫新野，两站房不设通道，以示势不两立，票务系统默认邓州=新野
势不两立视乎不必，上行称邓州，下行称新野，一站两名。
nofifa 发表于 2015-2-1 19:42 static/image/common/back.gif
势不两立视乎不必，上行称邓州，下行称新野，一站两名。
我1.0版是上行走邓州，下行走新野，有车迷指出：争的不是线位而是名字，遂有2.0版本
站外可以相通，站内坚决不通，以示官方势不两立，民间有所交流
实际上当前河南省政府倾向于在比原方案更靠近新野的湖堰村设站，距离新野只有6公里。站名仍为邓州东站。这样邓州得名，新野得利。此方案应该是比较折中的方案，线路绕行不多，又照顾了两地的利益。若新野仍坚持独立在新野东设站，倒不一定合算，线路运行后新野一地客流不大，列车停靠数量一定减少，高铁线路上县级车站被跨越是常有的事情。倒不如两地联手争取更多的车次停靠为上策！
linta 发表于 2015-2-2 08:25 static/image/common/back.gif
实际上当前河南省政府倾向于在比原方案更靠近新野的湖堰村设站，距离新野只有6公里。站名仍为邓州东站。这样 ...
你 说的很有道理，可是往往当局者迷啊，只看眼前利益，到时候不管单靠哪个地方，如果客流上不去，一样被跨跨跨，停光光。
我还是觉的，服从河南省政府的协调，设二广东的邓州东站，敢快开工才是正事，不然又要拖后腿了。
当然，还有一个条件，未来邓州东站必须设双侧站房和广场，河南省和邓州市两级政府要完全配合帮助新野修一条好一点的路连通到新野县城（这条路应该不到10公里，问题不大），另外，东侧站前广场可由新野县府出一部分资金建设，然后依新野政府的要求来建，邓州要完全开放接纳新野的公交或班车进入东广场配客。
以上我说的方案是有先例的，厦深线的云宵站站前广场就有设东山县旅游集散中心。
本帖最后由 huangyang 于 2015-2-2 09:18 编辑
nofifa 发表于 2015-2-1 19:42 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
势不两立视乎不必，上行称邓州，下行称新野，一站两名。
这个方案 好是好,问题就是 站台指示 该写哪个名字?
来来 看看朕的方案.
到发线延长,站台长800M( 为远期20+/30+ 预留)
南北两侧 各设站房.广场相同, 站房不通.分别设置进出站 天桥/地道. 铁路内部,一站管理运营.
对外 2个车站,分开售票,系统默认同城.
亮点来了: 司机特殊管控, 停邓州, 往前开停到站台头, 停新野那 往后停, 停到站台尾.
站台上设置 的站名,前面的写 邓州, 后面的新野
这样 又能满足领导的虚荣心, 又能满足 百姓的乘车需求.保证车站的停车数量,和到发量.
我说个真实的笑话给你们听，武九扩改，黄石老站改名黄石东，成为支线，新站设在黄石市（地级市）代管的大冶市（县级市）罗家桥街道办事处，地方上都叫罗桥火车站。站前广场竖起一块牌子：大冶市黄石火车站管理处，为此两地网民斗嘴多年不分胜负。虽然配置是按二级站建设，但是此站离市区20多公里，交通极为不便，多年只有一趟公交，间隔半小时，不知道有多少本地外地人下车后一片茫然，这是黄石？什么，离黄石还有20多公里？公交等不到，黑车一两百？
一双老棉鞋 发表于 2015-2-2 09:10 static/image/common/back.gif
我说个真实的笑话给你们听，武九扩改，黄石老站改名黄石东，成为支线，新站设在黄石市（地级市）代管的大冶 ...
神回复！
还有天仙站呢？{:4_104:}
xuxule2013 发表于 2015-2-2 09:55 static/image/common/back.gif
神回复！
还有天仙站呢？
天仙流产了嘛，那个笑话比较长，还绊倒若干党的好干部，仙桃网民赋诗曰：汉宜铁路过了江，世本尚在温柔乡，石破天惊大梦醒，方知乌纱保不成
huangyang 发表于 2015-2-2 09:07 static/image/common/back.gif
这个方案 好是好,问题就是 站台指示 该写哪个名字?
来来 看看朕的方案.
其实新野的情况和仙桃一模一样，建议新野人看看人家仙桃的做法，一举两得
huangyang 发表于 2015-2-2 09:07 static/image/common/back.gif
这个方案 好是好,问题就是 站台指示 该写哪个名字?
来来 看看朕的方案.
上行停邓州站一站台，下行停新野站一站台